Grund meiner Frage hier ist das Kriechverhalten der Automatic bei Standgas
Motor kalt oder warm?
Bei kaltem Motor könnte die Leerlaufanhebung die Ursache sein.
Zudem packt die Bremse relativ ruckartig zu, ein Schleifenlassen ist nicht möglich.
1. Die Bremse beim GL(X) ist richtig giftig, das stimmt.
2. Das AT schaltet selbständig in den Leerlauf wenn man steht und in "D" angehalten hat. Leider passiert das auch schon bei noch sehr langsamer Fahrt.
Man kann das provozieren: Kriechen lassen und leicht verzögern. Auch bei gleichbleibendem Druck auf das Bremspedal wird exakt in dem Moment ziemlich abrupt angehalten, in dem das AT in den Leerlauf geht.