Die Stundensätze und Preise für Motoröl können sich bei Opel je nach Region und Stadt stark unterscheiden...
vielleicht 180€ pro Stunde... vielleicht auch irgendwo sogar noch nur 80€...
Vielleicht 20€ fürs Motoröl vielleicht 38€...
Keine Ahnung welcher Motor, aber Keilriemen sollte maximal halbe Stunde dauern... Riemen selber kann aber schon sein das bei Opel 50€ Netto kostet...
Zitatund Opel sich bei den Reparaturkosten kulant zeigt.
Warum fährst du denn mit einem 5 Jahre alten Auto zum Opel-Konzessionär?
Wartest du gerne länger auf teurere Ersatzteile?
Wenn der "Mobilservice" nicht verlängert wird (Laufzeit ab Kauf 1 oder 2 Jahre), gibt es keine Mobilitätsgarantie und keinen Anspruch auf einen Leihwagen.
Auch ist die Frage "ob das Auto überhaupt noch fährt" und es zum Händler geschleppt wurde oder nicht.
Ist halt die Frage wofür man sich so ein teures Auto leistet wenn es monatelang in der Werkstatt steht...
Ich würd das Ding abstoßen...
Wenn es weiterhin ein Grandland X sein soll und der Benziner reicht, dann weg den Hybrid und den 1.6 Benziner kaufen und fertig...
Sollen den Motor mal außen mit Bremsenreiniger saubermachen und ein Kontrastmittel einfüllen.
Den Motorschutz kann man gleich unten lassen. Dann fährst du mal 1-2 Tage herum und dann mit der UV Lampe schauen wo es rausläuft...
Lass doch gleich dort... 
Die Reparatur hat der Sommerhitze jetzt nicht mehr standgehalten und die Stelle sich vergrößert. weil sich auch der Lautstärkeknopf auflöst (den man nicht einzeln kaufen kann), und weil es halt weil "ständig benutzt" doch nervt,
mich gegen neu beziehen entschieden, und jetzt ein ganz neues Lenkrad bestellt.
Sind ein Verschleißteil, hab bei über 100.000km noch die ersten.
Ich hab die 19 Zoll Bleifelgen aber früh weiterverkauft, und baller nur ungern über Schlaglöcher.
Wie lang die Stoßdämpfer halten wird man dann sehen...
ZitatUnd bei 23.000 Kilometern wird man kaum einen Ölwechsel bzw. Spülung oder dgl. am Getriebe machen lassen.
Also der Getriebehersteller empfiehlt unter harten Bedingungen alle 20tkm einen Ölwechsel durch ablassen...Ist halt immer die Frage wie damit vorher umgegangen wurde, und was für ne Garantie man eigentlich hat.
ZitatAn die schlampige Verarbeitung hab ich mich gewöhnt und ist mir auch egal,
Mir wär die Zeit zu schade dann trotzdem in zig Foren dauerhaft darüber rumzujammern für etwas das in ner Stunde Bastelarbeit zu erledigen wäre... Aber du musst ja damit rumfahren.
Ich werde wieder in die VAG Gruppe wechseln, T-Roc, Skoda Karoq etc. Mal schauen, wird erst im Februar 2025 spruchreif.
Der Grandland war ein Versuch, ging leider nach hinten los. Motor/Getriebekombination - naja (Motor läuft sehr rau, Getriebe schaltet teils mit Zugkraftunterbrechung und dröhnt und röhrt wie ein Hirsch) Verarbeitung eher schlampig (knarzende Türverkleidungen, A Säule Übergang, Spaltmaße)
Das Intellilink ist der Oberhammer, im negativen Sinn. Dunkelgraue Schrift auf schwarzem Hintergrund, eher schlecht ablesbar, bei Sonneneinstrahlung sieht man garnix mehr. Das das einem Entwickler / Testfahrer nicht auffällt ist mir ein Rätsel. Setzen 6.
Die Kontrastsehfähigkeit nimmt mit zunehmenden Alter ab. Hätte man vielleicht die Leute welche das Auto kaufen fragen sollen. 25 jährige sind das halt eher nicht..
Ansonsten mit dem Dreizylinder hatten wir dich ja gewarnt, trotzdem gekauft...
Getriebe Zugkraftunterbrechung würde mir dann doch eher sorgen machen, vorher in Österreich immer schön Bergauf und Bergab und natürlich kein Öl gewechselt, das tut dem Schaltschieber gut... Wenn das vor Leasingende hochgeht will ich nicht derjenige sein der das bezahlen muss.
Türverkleidung und A-Säulen Abdeckung kann man sich drum kümmern, oder halt knarzen und hängen lassen, jeder wie er beliebt.
Bei mir stattdessen? Mazda CX 60 3.3 Diesel klingt schon verlockend...
Noch mehr Auto aber technisch vielleicht noch ausgereifter ein Hyundai Santa Fe ( mit hoher Ausstattung ab 2018 (oder gleich der Genesis GV70( - mit dem 2.2.. wahrscheinlich der beste Vierzylinder Diesel der noch verfügbar ist und Karosse für die Ewigkeit. Platzmäßig natürlich was anderes als der Grandland oder nicht so kleine Mazda...
Mazda CX60 Vollpreis dann doch eher nicht... Genesis GV80 wenn der Preis zusammengebrochen ist vielleicht.
Aber ist eigentlich dann schon ne Nummer zu groß.
So, heute mal das heiße Wetter genutzt um etwas zu erledigen was mich schon lange gestört hatte.
Mein Auto war zwar nur kurze Zeit ein Vorführwagen, aber scheinbar sind nur Kleinwüchsige über den Einstieg drüber und war schon nach 6 Wochen gut verkratzt.
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Jetzt nach 4 Jahren war es mal Zeit.
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Hat sich gelohnt würd ich sagen.
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Schwer zu fotografieren vor lauter Glanz. 
Demontage war in 2 Minuten erledigt, Rand an einer Kante leicht anhebeln. Dann mit Zahnseide einmal durchziehen.
Klebestelle schnell reinigen, und neue selbstklebende Leiste drauf. Schutzfolie oben noch runter. Fertig.
