Die StartStop hängt eher mit der Batterieladung zusammen, aber das hatten wir in nem Nebenthread besprochen.
Beiträge von Diesellotte
-
-
Den 2.0 Diesel gibt es nach wie vor für jedermann.zb.Ultimate incs.Überführung und 5 Jahresgarantie 31,6% für 29600Euro bei EU Automobile Knott.
Die EU Händler verkaufen vor allem Lagerfahrzeuge. - Wenn keine 2.0 bei Opel bestellt werden können von wegen Produktionsstop, dann können das die EU-Händler auch nicht.Aber:
Ich denke aber dass das derzeit nur eine vorübergehende Sache sein kann, und wahrscheinlich hat es mit der Umstellung auf Eisenach zu tun.
Der 2.0 Diesel ist eine "Allzweckwaffe" im PSA Regal der nicht einfach so gestrichen oder was kleineres ersetzt werden kann.Btw. auf der tschechischen Opelseite ist der 2.0 (noch) konfigurierbar.
-
Nochmal:
Firmware-Updates werden bei Opel durch die Werkstatt durchgeführt.
In "myopel" gibt es eine Benachrichtigung wenn es notwendig ist. Das bedeutet Termin mit dem FOH ausmachen.
Laut Händler will Opel auch nicht damit anfangen die Firmware freizugeben, weil verschiedene Intellilink 5 Versionen mit unterschiedene Firmwares verbaut sind, und wohl schon mehrere Leute als die hier im Forum bekannten sich das Navi gehimmelt haben indem sie versucht haben eine inkompatible PSA-Firmware zu installieren.Kartenupdate ist was anderes, das kann/darf man selber machen.
-
Wenn du es nochmal ließt, wirst du vielleicht verstehen, dass er das gar nicht geschrieben hat.
-
ist die PSA_map-eur_7.0.0-r0-NAC_EUR_WAVE3 Version dann für die Opel Connect Versionen? oder auch für alle anderen Intellilink 5
geht nach Fahrgestellnummer welches verbaut wurde,. Aber ja ist anzunehmen dass die Wave 3 Daten dafür gedacht sind und die wegen den Connect Zusatzdiensten auch entsprechend größer vom Datenvolumen her.
-
Wenn man danach googeln und was man da alles an Baustellen finden bin ich ja froh kein Samsung zu haben.
-
Aus diesem Talent solltest du etwas machen.
Konkret ging es um den Hyundai Genesis 1. Generation damals, im konkreten Fall war die reine Karosserie auch leichter als beim alten A8D2 (dessen größere und schweren Nachfolger ja keine reinen Alu-Karossen mehr sind)
-
Jetzt wäre mal interessant was die Samsung-Besitzer in ihren Optionsmenüs im Handy eingestellt haben...
-
Was für ein Vergleich? Ein SUV ähnlicher Preisklasse aber mit 3 Tonnen Anhängelast statt nur 2 und noch weniger und Allrad...Schau mal was es da sonst noch so gibt... sehr sehr wenig.
Welcher "Chinarost"?
SsangYong ist ein Hersteller aus Korea, und die Koreaner, besonders Hyundai/Kia sind im Stahl-Karosseriebau Weltspitze, die schaffen nämlich mit Stahl leichtere und Verwindungssteifere Karosserien zu bauen als das andere hier mit ihren zusammengeklebten Alukarosserien etc. hinbekommen.
"Rostenden" Stahl kann man übrigens schweißen... Probier das mal mit Alu... Und ja, Alu "rostet" zwar nicht, aber die Korrosion und Oxidation heißt halt anders, der Alufraß insbesondere die Kontaktkorrosion ist ein Problem, d.h. selbst bei Autos mit Vollalu-Karosserie gibts dann Löcher in Scheibenrahmen usw. viel Spaß da bei der Reparatur.
PSA macht das aber schon immerhin so gut im Gegensatz zu Pseudopremium das sie nur die austauschbaren Anbauteile mit sowas machen und die wichtige Grundkarosse in Ruhe lassen.
-
Also zumindest der Kleiderbügel vom BMW schaut ja genauso aus wie der für Opel...
Aber X1-X3 und GLX ist jetzt von der Verarbeitung her eigentlich kein so besonderer Unterschied,
X3 erst die höheren Ausstattungslinien gibts dann halt Kunstleder am Amaturenbrett und Interieur ist ein bisschen aufwendiger, da gibts dann auch Allrad.X1-X2 ist da schon schwer Unterschiede zu finden, auch von der Technik her nicht. Getriebe ist dieselbe 8 Gang (außer man hat Pech und bekommt das billigere 7 Gang BMW-"DSG") Motoren technisch auch durchaus vergleichbar.
"Premium" ist nur ein Marketingbegriff der willkürlich definiert wird, VW hält sich auch für Premium obwohl die eigentlich nur schlechtere Škodas bauen.
Was man sicher sagen kann ist das Opel nicht im "Luxussegment" aktiv ist, aber BMW definitiv.Aber halt wie Mercedes auch im Massenmarkt, und zwischen den unteren und mittlereren Fahrzeugen bei BMW und Mercedes, und den "gehobenen" Opel, Insignia, GLX, sicher auch z.B. der aktuelle Astra, wenn man nen 1er BMW oder die (W176) A-Klasse daneben stellt, da sind die Unterschiede wirklich marginal.
