Beiträge von Diesellotte

Na probieren wir es mal ernsthafter. Beim GLX selber natürlich keinen Sportauspuff gekauft und denk auch nicht dran.

- Für nur den Topf find ich den Preis ziemlich hoch
- "Lauter" kann man auch den 1.2 sicher machen, sonst gäbe es ja sowas auch nicht für tiefergelegte Polos und noch kleinere Autos.
Ob sich das "lohnt" ist Frage des persönlichen Geschmacks und Charakters. - Aber man wäre nicht der erste der sich sowas dranbaut, und dann wenn man mit dem Auto doch weiter als im 1. Gang zur Eisdiele mal fahren muss vom Lärm genervt sind.

- Vorteil von solchen Abgasanlagen war bisher dass diese wenn man sie sich gekauft hat aus Edelstahl waren, während der originale Auspuff bekanntlich oft nach 3-4 Jahren zu gammeln beginnt... bei manchen Motoren war sogar ne kleine Leistungssteigerung drin.
Aber:
Beim GLX braucht man das aber nicht, die Abgasanlage ab Werk ist AFAIK schon aus Edelstahl.

- Beim GLX würde es mich dann stören dass ich zwar nen "Sportauspuff" habe, aber dann habe ich immernoch die Heckstoßstange mit Fake-Plastik Auspuffblenden. Wenn man da schon Geld reinsteckt würde ich die funktionell haben wollen.

Ah ja noch, anderer Anbieter.

Wimmer Rennsporttechnik: Tuning vom Fachmann: Chiptuning, Leistungssteigerung, Auspuffanlagen und vieles mehr.

Ob der Mittelschalldämpfer/Vorschalldämpfer hier viel bringt ist die andere Frage, per Einzelabnahme ist es wohl eintragbar, aber ich denke "Tüv-Gutachten in Vorbereitung" ist ja auch eine Aussage. Auspuffanlage sollte beim 1.6 und 1.2 Benziner laut Teilenummern übrigens die gleiche sein.

Gibts "Soundgeneratoren" für sowas, da klingt dann auch der 1.2 und kleine Dieselchen wie ganz ein großer V8, das ist viel billiger und bringt in letzter Konsequenz dieselben Ergebnisse.

Nun die Geschichte geht schon ein halbes Jahr, und die Welt dreht sich ja bekanntlich weiter.

An deiner Stelle würde ich jetzt auf eine sofortige Reparatur bestehen, und da bei Wald&Wiesen FOH mit Sicherheit kein qualifiziertes Personal dafür zu finden ist, kann es nur der komplette Austausch sein. Man hätte ja jetzt Zeit für sowas.

Wenn da nichts schnell weitergeht, dann wäre mir die Sache jetzt zu heiß.

Also Konsequenz und Schlussstrich zu ziehen und das Auto loswerden. Wenn das Problem mittlerweile so gravierend ist, bringt es nichts hier weiter rumzufahren bis es dir irgendwann um die Ohren fliegt, oder dann zwar irgendwann "etwas" getauscht zu bekommen, aber wenn da mechanische Fehlfunktion drin ist, dann haste sowieso wahrscheinlich mittlerweile lauter Spähne im ATF und wenn die Magnetventile da dann irgendwas noch zu hängen anfangen usw... das wird so nie wieder etwas, selbst wenn dann irgendein anderes Teil für den Wandler mal kommen mag, dann darfste dann mit dem erhöhten Verschleiß und evt baldigen Folgeschäden aus der Garantiezeit herausfahren... und weiß Gott wie man es in diesem Moment "managen" würde wenn du nen Totalausfall hast.

Wenn beim GLX bleiben willst FOH anfragen wie jetzt mit der Beschaffung von einem gleichwertigen oder besseren Lagerfahrzeug aussieht, und was er für einen tun kann.
Wenn da nix weitergeht, Wandlung. - Ein paar Wochen mit Überbrückungsauto oder Billigmietwagen rumfahren. Und dann im Sommer Herbst sich ein anderes Auto bei absehbar nochmal deutlich gefalleneren Preisen zu kaufen.

Aber man sollte bei der Montage drauf achten das die "Außenseite" auch außen ist.

Die Reifen haben aber den Vorteil dass man sie relativ frei rumwechseln kann, da der Abrieb beim GLX vorne deutlich stärker als hinten ist, kann ein Wechsel zwischen den Achsen nach Saison bei nem "Normalfahrer" nicht schaden.

Klar, die Sitze sind natürlich ein Argument besonders wenn man mittlerweile mit den AGR verwöhnt ist, aber auch klar dass das Auto in der unteren Ausführung bei 6800€ mit Umsatzsteuer beginnt.

Wenn man sowas als Taxi oder ähnliches rumkutschieren muss dann wär ein Gang zu Recaro oder Scheelmann etc. sicher angesagt.
Der Konkurrent von PSA für den Logan ist übrigens der Citroen C-Elysee, bzw Peugeot 301 totaler Exot auf unseren Straßen.

Für den Corsa zahlst du das doppelte, und technisch ist das natürlich auch schon ne ganz andere Nummer, mit Ausstattung aus dem PSA-Grandland Baukasten und Diesel durchbrechen wir da auch schnell die 20.000.

Zitat von Pit

Bin ich hier richtig im Grandland Forum

Ja, aber unter der Rubkrik "Allgemeines -> Opel Neuigkeiten"

Zitat

Ich hatte den vor einem halben Jahr mal als Leihwagen und ich muss sagen lieber einen alten Golf als diesen fast neuen Dacia.

Die Limo? Weswegen?

Damit mal ein bisschen Leben in die Bude kommt...

https://www.opel.de/fahrzeuge/corsa-modelle/corsa/uebersicht.html

Was haltet ihr eigentlich vom neuen Corsa? Der ist jetzt auf Peugeotbasis, und der 207 II ist ja eigentlich sowas wie eine Revolution im Kleinwagensektor.

Auch als "Corsa" mit "deutscher Abstimmung" bekommt er die 8 Gang aus dem Grandland und auch den 1.6er Dieselmotor, in Deutschland ist er (jetzt noch) relativ teuer, aber ich würde mich auf die erste Probefahrt damit sehr freuen, von Außen habe ich ihn schon angesehen. Gegenüber dem alten Modell ist es schon ein großer Wurf vor allem technisch.

Mir scheint er fast ein bisschen Kompakter als der Vorgänger der zusammen mit dem Fiat Punto entwickelt wurde. da Fiat ja jetzt auch der PSA Familie beitreten wird, wächst hier vielleicht die ganze Geschichte schon am konzentriertesten Zusammen.

Was meint ihr? Wenn ich als Zweitauto bzw. für meinen Fuhrpark Autos anschaffen müsste, wäre da wohl ein Dacia Logan (als Limo) erste Wahl, aber der Corsa als EU Wagen für nur wenig Geld mehr... ja natürlich...

Nur rein in den Kohlefilter

Wäre schon möglich das anders zu machen, da bräuchte man aber sowas wie eine "Hubfunktion" im Wischer und dann passt auch kein 08/15 Wischerblatt mehr, und das Geschrei deswegen wäre auch groß.

Bei mir sifft es immer die Einparksensoren in der Stoßstange zu, da würde der Scheibenwischer auch nichts helfen. Da hilft halt nichts anderes als manuelle Reinigung.

Windschutzscheibe ist bei mir beheizbar, "Gefahrenbremsung"-Sensorik war nie ein Problem. - Nun wenn man diese Technik hat, dann muss man sich halt auch damit befassen sie einsatzfähig zu alten. Wenn ich mit zugeschneiten Scheinwerfern rumfahre brauche ich mich auch nicht wunden wenn das Licht schlecht ist.