Beiträge von Diesellotte

  • Fehler Abgasreinigung Opel Grandland - Stellantis AdBlue-Tank tauschen?

    Ist ganz einfach.


    Ein Software-Update, das die Abgaswerte senken soll, muss die Abgasrückführungsrate (AGR) erhöhen und den DPF öfter regenerieren lassen. Mehr AGR bedeutet zwingend: Mehr Ruß wird zurück in den Motor geballert. Mehr Ruß im Ansaugtrakt bedeutet: Schnellere Verkokung. Und mehr Asche im DPF der früher als vorher dicht geht.


    PSA hat den Rückruf der DPF selber nicht gemacht, weil sie den Kunden freiwillig ein teures Neuteil schenken wollten.. Dass diese Updates die Haltbarkeit der Motoren im Alter verkürzen, ist ein Kollateralschaden, der dem Hersteller ab 150.000 Kilometern völlig egal ist.


    Das ist Fakt.


    Meine Theorie anhand der Kommunikation ist anders .

    Der "Software-Fehler" ab Werk: Die On-Board-Diagnose (OBD) im Motorsteuergerät war (bewusst?) von Anfang an so programmiert, dass die Motorkontrollleuchte (MKL) einfach ausblieb, selbst wenn der Dieselpartikelfilter (DPF) oder das SCR/AdBlue-System handfeste Störungen und Defekte hatten.

    Der Fahrer dachte so lange neu war jahrelang, die Kiste läuft perfekt, während die Abgaswerte im Hintergrund jenseits von Gut und Böse waren, weil das Auto kaputte Filterkomponenten einfach verschwiegen hat.

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    Aber weil die Filter durch die fehlerhafte Steuerung und die unterdrückten Fehlermeldungen Reihenweise mechanisch gelitten haben (oder die Grenzwerte im Realbetrieb gar nicht schafften), gab es diese Rückrufe, bei denen Hardware getauscht wurde, um die Behörden rechtlich zu beruhigen.

    Das Software Update hat man aber - noch - nicht gemacht weil die Autos noch zu neu, und Garantie drauf war.

    Jetzt nicht mehr also wird dir die neue Software aufgespielt. Und was macht die? Sie korrigiert nicht etwa die Haltbarkeit, sondern sie sorgt schlicht dafür, dass die Motorkontrollleuchte bei Abgasproblemen endlich anspringt. KBA-Code 15456R. Natürlich zwingend.


    Pünktlich nach Ablauf der Garantiezeit leuchtet dann das Cockpit wie ein Weihnachtsbaum. Der Fehler war wahrscheinlich vorher schon ewig da oder wird durch das neue Update (das den Motor zwecks Abgasreinigung noch heißer und öfter regenerieren lässt) jetzt erst recht provoziert.


    "Tja, tut uns leid. Garantie ist seit kurzem vorbei. Das wird leider teuer. Schauen Sie doch unseren neue Mild Hybrid an"

  • Fehler Abgasreinigung Opel Grandland - Stellantis AdBlue-Tank tauschen?

    "Ich möchte wenigstens noch in die Nähe der 400K kommen"


    Wollte ich auch. :rolleyes:


    DPF sehe ich weniger als das Problem.

    Es gibt genug Pendler, die mit dem ersten DPF und dem ersten Kat weit über 250.000 km fahren, ohne dass da irgendwas getauscht werden muss.

    Wenn das Auto Langstrecke sieht, brennt sich der DPF sauber freigeblasen und verrußt nicht so schnell.


    Der DPF wurde bei Opel Peugeot im Rückruf getauscht nicht weil er kaputt ging sondern weil er nicht oft genug kaputt ging.

    Genau wie der Software Update welches das System anfälliger machen und den Motor leichter verkoken lassen wird .


    Natürlich kann man durch häufige Ölwechsel das richtige fahrprofil oder im Zweifelsfall Reinigung des ansaugsystems die lebenserwartung und kilometerleistung deutlich erhöhen.


    Aber das AdBlue System bleibt dann natürlich immer noch eine Wildcard. Man kann natürlich den Tank mal ausbauen und die Platine in der Pumpe reinigen und den Bereich mit Elektronik Silikon vergießen. Dann werden die Schaltkreise auch nicht weg gefressen.


    Und wenn man das offen hat auch die Dichtringe durch bessere ersetzen welche vom Harnstoff nicht so leicht angegriffen werden.


    Dann noch Anti Kristall Additiv und dann muss es eigentlich halten.


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    Und dann die Frage ist wie man wirtschaftlich rechnen will.. 60.000€ neues Auto da kann man ein altes natürlich entsprechend oft reparieren.

    Wenn man aber das Autohaus Theater noch mitspielen will oder muss ist natürlich Quatsch.

    Die werden dich aber ab 150.000km sowieso mit so hohen Rechnungen füttern und Fragen warum du Idiot es dir so schwer machst und nicht drüben beim Verkäufer den neuen Vertrag unterschreibst und im nächsten Schaltjahr wieder.

  • DPF reinigen lassen

    Das ist ein Quatsch neuer Rußpartikelfilter kostet im Zubehör für den Motor 500-750€ und das sind maximal drei Stunden Arbeit.


    Frage ob das blaue eolys Additiv wenn man gerade dabei ist noch mal auffüllt und zurücksetzt aber ansonsten...



    200.000 km? Erstmal glückwunsch. Wurde dann DPF schon in der rückrufaktion ersetzt? Könnte man mal nachschauen.. dann darf der Händler das machen


    Ansonsten ist 2000€ wirtschaftlicher Unsinn, Hol dein Auto und fahr woanders hin.

    Und lass das kühlmittel auf das rote tauschen falls du das blaue-braune hast...

  • fehlermeldung elektrische anlage defekt muss repariert werden

    Für einen 1.6 Benziner mit Vergaser von 1988 ist 12,4toll


    Für eine EFB "halb leer" gerade so ok.


    Die dümpelt jetzt weiter so herum, die Lichtmaschine lädt quasi nur beim Bremsen oder Bergab fahren. Und in dem Dämmerzustand sulfatiert sie jetzt vor sich hin.

    Und wenn alle Steuergeräte gleichzeitig starten ist von den 12,4V nicht mehr übrig und gibt Fehlermeldungen wegen Unterspannung Ecomodus oder weigert sich den Anlasser in Bewegung zu setzen.


    Das ist wie wenn dein PC beim Booten abstürzt.


    Und ja, es gibt so einige nicht abschaltende Verbraucher. Auch wenn nichts aktiviert hast, läuft das Ecall System irgendwo im Hintergrund das Netz Ping macht und wenn Empfang schlecht wegen Garage steigt Stromverbrauch für Netzsuche.

    Keyless Go/Entry Antennen die drauf warten das Schlüssel vorbeikommt.

    Und das Body Control Module welches das alles koordiniert und im Halbschlaf aktiv bleibt.


    Du müsstest wenn das Auto länger steht die Batterie abklemmen oder einen Trennschalter verbauen. Aber dann kann man Auto nichtmal richtig zusperren. Dann wird sie zwar nicht leerer, aber voller wird sie auch nicht.

  • fehlermeldung elektrische anlage defekt muss repariert werden

    Thema
    Starterbatterien im Grandland und deren (Auf)Ladung.
    Heute mal eine kurze Zusammenfassung zum Thema Starterbatterien im Grandland, warum sie vorzeitig ausfallen, was man machen kann um das zu verhindern.


    Kurzstrecken + Batteriekiller Start/Stop:
    Wie bei vielen ähnlichen Fahrzeugen gibt es zwei Punkte warum die Starterbatterie im GLX meist kein allzulanges Leben hat.

    1. Die Batterie wird durch das Lademanagement (fast) immer nur teilgeladen.
    Wer nicht fast täglich Langstrecken fährt, bei dem hat die Lichtmaschine eigentlich so gut wie nie Zeit die…
    Diesellotte


    Keine Neuen, dasselbe wie bei meinem letzten Beitrag hier, wenn du keinen Kriechstrom oder sowas hast dann war deine "neue" Batterie schlicht nicht richtig aufgeladen, und wird es vom Auto Aufgrund des Lademanagements auch nicht richtig.

    Organisier dir ein Ladegerät mit mindestens 15A und lade die Batterie richtig durch, und wiederhole das in 3 Monaten nochmal.

  • Lenkung hakt

    Hängt sicherlich mit der elektrischen Servolenkung zusammen. Ich vermute mal der Nullpunkt vom Lenkwinkelsensor ist verstellt und die Lenkung versucht da jetzt "gegenzulenken".



    Naja, was damit machen... zu Opel fahren, da steht dann "kein Fehler hinterlegte" drehen eine Runde durch die 30er Zone, schreiben 95€ auf und schicken dich wieder heim.

    "Wir können auch mal ein Softwareupdate machen" kostet 250€ aber keine Garantie das dann besser ist.


    "Hmm ja... dann machen wir halt die ganze elektrische Lenksäule... 4000€ kann ihnen das schon noch wert sein" ob der Kallibrierungsfehler dann erledigt ist...


    Würde wenn mich nicht auskenn beim Boschdienst anrufen, wenn von "Termin zur Fehlerdiagnose nächsten Monaten" labern auflegen, wenn Ja sagen... Herstellernummer HSN TSN aus dem Fahrzeugschein durchgeben und Fragen ob Gerät für Zugriff drauf haben, ansonsten ja, mal bei Carglas fragen, wenn Scheibe tauschen müssen wegen Kamera usw. das alles zurücksetzen und müssen die Ausstattung dafür haben und machen das ständig (sonst nix Kohle von Versicherung)