Zitat13 Benziner gefahren, alle 4 Zylinder, aber nicht eine zerbröselt
Sind ja beides keine allgemeinen "Benzinerprobleme" sondern recht spezielle für frühe Tode des 1.2 Puretech. 
Bis vor ca 10-15 Jahren waren eher die Diesel komplizierter und anfälliger während man - im allgemeinen - mit den Benzinern kaum Probleme als vielleicht ab und an mal ne durchgebrannte Kopfdichtung hatte.
Das ist für die meisten europäischen Hersteller mittlerweile leider schon ne ganze Zeitlang vorbei.
ZitatEs kann ja ned sein, dass man immer wieder Verbrenner fahren muss.
Bau halt den Benzinmotor aus und verkauf ihn. 
Der wiegt ja auch was.
ZitatBin ich froh das ich einen stinknormalen GLX mit 1,2 Benzinmotor habe und mich um so Sachen nicht kümmern brauche.
Dafür haben unsere Vollzeit-Selbstzünder keine Zündkerzen die sich zerlegen und in den Motor fallen, und der Zahnriemen löst sich im Öl auch nicht von selbst auf. 
Salută.
N-am inteles totul. Era tensiunea de încărcare pentru baterie hybridlor prea jos, sau tensiunea pentru ECU?
Hatte hier auch -15, keine Meldung.
Evtl hatte die Zapfsäule nur zu früh abgeschaltet.
Zitatwäre es nicht langsam mal wieder Zeit für ein Update der Karten? Ich meine mal gelesen zu haben das es vier mal im Jahr neue Karten geben sollte.
Die Version 18 ist aber bereits vom 03.06.2020.
Das Kartenmaterial kommt von TomTom kommt und deren letzte Karte die 10.6 kam November. Dauert wohl eine gewisse Zeit das auf das Intellilink anzupassen.
Auch wenn die Gefahr relativ niedrig ist dass sich in 15km Umkreis die Verkehrsführung entscheidend geändert haben sollte. 
ZitatSobald die Scheibe zufährt hört man wie es etwas die Kante vom ClimAir berührt also nicht reibungslos zufährt.
Die sollten sich im Sommer bei der Hitze anpassen und man sollte sie paar Tage mit geschlossenem Fenster stehenlassen.
Klappt leider nicht immer, jetzt zu der Jahreszeit auch etwas blöd.
Bei meinem Lada auf der Fahrerseite alles super, Beifahrerseite hat nie wirklich gepasst, im Sommer verziehen sich dann manchmal das reibungslos schließt. im Winter zieht sich wieder zusammen und blockiert schlimmstenfalls, regnet zwar nicht rein, aber dass ich den Abweiser rausdrücken muss bevor Fenster ganz zufahren kann.
Müsste man nachträglich anpassen für die paar mm, mit Heißluftfön oder sowas.
ZitatMeine Zahlen sind immer Material incl. Arbeitszeit und MWST.
Aso, ja dann gehts natürlich noch. Eine Kerze kostet an der Teiletheke alleine 33€, dann kommt das dann schon hin.
An sich ist der 1.2 ja "Wartungsfreundlich" was den normalen Service angeht.
ZitatOb da die Trittbretter helfen würden, dass nicht so vile Zeug dort rein kommt
Die nicht, aber Schmutzfänger am vorderen Radkasten können das reduzieren.
Ansonsten kann ich eure Erfahrungen bestätigen, die nur 2 Liter Tank sind in der Praxis dank der sparsamen Düsen bisher weniger schlimm als erwartet. Eine Literflasche mit Konzentrat, oder 2 Liter gebrauchsfertig im Kofferraum nimmt nicht wirklich Platz weg.
Bei gröberem Eis sind die Fähigkeiten der Frontscheibenheizung begrenzt, etwas Eiskratzen schadet nicht. Die elektrische Zusatzheizung im Diesel ist Gold wert, es dauert wirklich sehr lange bis das Kühlwasser warm wird, ohne diese oder eine Standheizung würde es Ewigkeiten brauchen bis der Motor warm genug für Heizleistung ist.
Bei viel Schnee kehre ich das Auto komplett mit einem normalen weichborstigen Haushaltsbesen mit 1,50m Griff ab.
Tagelang den Schnee drauf liegen lassen und festfrieren lassen ist nicht zu empfehlen, hat mich beim Zweitwagen letzte Woche halbe Stunde gekostet, und dann hat sich wegen Salz Dreck und Kälte auch noch ein Bremssattel verabschiedet.
ZitatZündkerzen 125,16 €
Luftfilter 57,48 €
*hust* das ist schon ziemlich sportlich. 
