Beiträge von Diesellotte

Zitat

An Bremsen und Reifen sparen werd ich nie verstehen.

Wer die teuersten Reifen kaufen muss weil ihm das andere schreiben weiß es halt nicht besser, ich will nur die besten Reifen für mein Geld, ich brauche nicht die welche die meisten Anzeigen schalten und das beste Catering haben.

Als ich noch keine Ahnung hatte meinte ich auch das teure Bremsen besser sein sollten, doch seit ich weiß wie es in einer modernen europäischen Premium-Bremsenfabrik zugeht, habe ich echt keinerlei Hemmungen mehr mir die allerbilligsten Hausmarken-Bremsscheiben zu montieren - solange sie beschichtet und OEM Qualität sind,

Bei den Klötzen ist das anders, da gibt es tatsächlich ein paar größere Unterschiede.

"Sparen" bei Bremsen und Reifen sieht übrigens anders aus als nur preisgünstigere sichere Neuteile zu kaufen..

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Haha, erst in Rüsselsheim die französischen Luxusautos angeblich wegen der Qualität bauen wollen, nichts davon umsetzen, der fette DS kommt eh schon aus China.

Nun gut, Autos kaufen keine Autos, und zusammen mit den Italienern hat man mehr als genug Marken. Russland Geschäft wo Opel hätte größer was machen sollen hat sich jetzt erstmal sowas von erledigt.

Ohne Ottomotoren hätte man da auch sowieso nichts mehr verkauft. Sonstige Exportmärkte, damit auch schluss...

Man wird es jetzt recht eilig haben Opel möglichst endgütlig abzuwickeln, immernoch zuviele Werke in einem Land das gerade seine letzten Standortvorteile mit Gewalt vernichtet und dafür immernoch zuviele teure Angestellte.

"Ihr arbeitet einfach alle zu schlecht, das ändert sich bis in 3 Monaten oder wir müssen euch leider alle rauswerfen!"

Hallo, das ist ärgerlich wenn man auf halber Strecke liegenbleibt.

Hier wurde vereinzelt von defekten Zündspulen schon berichtet.

Zitat

Der Wagen hat erst 44000km auf den Tacho ich war geschockt.

Bei dem Kilometerstand gehen beim 1.2 gerne die Zündkerzen kaputt, wenn man Pech hat fallen Trümmer in den Motor, Motorschäden deswegen gar nicht so selten. (Alle hassen mich immer, wenn ich schreibe die am besten jährlich zu kontrollieren und spätestens bei 20.000 zu wechseln )

Aber hoffen wir mal das beste, bei 700km Strecke ist ja doch bisschen Hitzeentwicklung, da wäre es eigentlich logischer das einfach eine Zündspule platt ist. Kostet im Zubehör 30€ und wär jetzt in 10 Minuten gewechselt.

Lege dich unter das Auto und such den Auspuff.

2 modifizierte Endrohr in V2A und anpassen der Stoßstange ist angesagt.

Beitrag

RE: Sportauspuff

Na probieren wir es mal ernsthafter. Beim GLX selber natürlich keinen Sportauspuff gekauft und denk auch nicht dran.

- Für nur den Topf find ich den Preis ziemlich hoch
- "Lauter" kann man auch den 1.2 sicher machen, sonst gäbe es ja sowas auch nicht für tiefergelegte Polos und noch kleinere Autos.
Ob sich das "lohnt" ist Frage des persönlichen Geschmacks und Charakters. - Aber man wäre nicht der erste der sich sowas dranbaut, und dann wenn man mit dem Auto doch weiter als im 1. Gang zur…

Diesellotte

2. April 2020

Skorpion411

Eben, solang da nicht "rumgebastelt" wird, ist da eigentlich kein Ausfall zu erwarten, und diese Sicherungerungen sind heutzutage doch so stabil, dass die nicht wegen Altersschwäche ausfallen werden. Wenn Sicherung rausfliegt z.B. Scheibenwischermotor wäre jetzt vorstellbar, weil der überhitzt oder kaputt wäre.

Den Naviceiver im Grandland hat eine Funktion für den Reset falls er abstürzt, ist da auch nicht zu empfehlen die Sicherung zu ziehen wenn der grade beim Booten oder sonstwas ist.

Deswegen am besten hier gar nicht mit rumärgern, damit man aber keine Überraschungen mit der Elektrik/Elektronik erlebt ist es wichtig das Auto immer sauber, und die elektrischen Komponenten möglichst trocken zu halten.

Die meisten "Elektroprobleme" die man französischen Autos nachsagt sind, bis auf klassische "Massefehler", auf miserable Pflege und Wartung zurückzuführen.

Verstopfte Wasserabläufe etc. Wischermotor zum Schneeräumen benutzt, Fahrwerke voll im Eimer, Reifen nicht richtig gewuchtet und alles kaputtgeschüttelt.

Rumstehen lassen, Batterie nie nachladen oder überalterte Drinlassen, 100mal Starthilfe, Dauernd auf Reserve oder leerfahren mag die Benzinpumpe auch nicht usw. usf.

Ja, kann man bestellen, wie den richtigen Sicherungplan nach Fahrgestellnummer, bekommt man auch bei Opel.

Die Hauptsicherungen von wegen "Auto fährt " sind die großen. Am Armaturenbrett sind nur welche für sekundäre Komfortfunktionen.

Sehe ich aber eher als sehr hypothetisches Problem, mir ist in 1.5 Mio Kilometern noch nie ne Sicherung geflogen im Auto.

Ausnahme, 80er Jahre Autos mit Keramiksicherungen. Und Sicherung tauschen bringt dann auch dort selten was, weil meist irgendwo Kabelisolierung kaputt ist und sich Fehler widerholt.

Mit den Stecksicherungen kein Thema, vorher gehen Unterwegs beim GLX Benziner 4 Mal Spulen und/oder Kerzen unterwegs kaputt, und beim Diesel die AdBlue-Pumpe.

Wenn bei nem elektronisch so komplexem Auto wie im GLX den Wurm drinhat wird's hässlich und teuer.

Der Zafira A würde nicht von Opel, sondern als externer Auftrag von - Ja - Porsche entwickelt.

Am Grandland war PSA nicht nur beteiligt, das Auto ist technisch vollkommen Peugeot, von Opel sind die Sitze und die Fensterscheiben.

Zu Sicherungen also ruhig nen Blick in die BDA vom 3008er reinwerfen.

Für alle die nicht vom Fach sind, Finger weg von allen Sicherungskästen.

Diese Microsicherungen kann man eh nur die nehmen die im Auto sind (in nem Ersatzset gibt nur die aus den 90ern), und wenn man die versteckte Zange (gefunden) hat. Wenn die bei nem modernen Auto fliegen dann ist in der Regel gleich was "mittleres" Kaputt.

Klar, btw. hab jetzt ca 82tkm runter. Scheiben vorne sind noch dick genug, aber rechts (schon lang) leicht riefig, und was den Gammel angeht auch regelmäßig freigebremst nicht mehr so wirklich was. Im September ist 1. TÜV und mal sehen was der sagt, Aber spätstens nächstes Frühjahr kommt komplett neu.

Würde ich nur probieren wenn auch gleichyeitig neue ATE Scheiben verbaust.

Wenn Scheibe schon halb runter ist, brauchst die Klötze dann ja bald nochmal.

Edit: Die Keramik für den Grandland vorne sind die ATE - 13.0470-7339.2

Gibts tlw. Abverkauf unter 60€ was jetzt nicht teurer als andere wäre...

Die versprochene lange Haltbarkeit bringts aber nicht wirklich wenn bei 100tkm die Scheiben wegen Rost oder Rissen oder zu dünn eh wegmüssen.

Wenn die Scheiben nicht echt "tiptop" aussehen würd ich bei den Kilometern jetzt Satz günstigere Zubehörklötze (Meyle, Bosch, Champion etc.) rein und gut ist.

Ddanny

Bremskolbenrücksteller bekommst du im Koffer Koffer mit zig Aufsätzen für 25€ mittlerweile nachgeschmissen.

z.B. BGS 1110-47000, da lohnt es sich nichtmal nen billigen universalen für 9,99 zu nehmen. Keramikpaste und ne Dose Bremsenreiniger kostet ja schon fast soviel.

Bremssattel vorne ist ein üblicher ATE zu bestaunen unter Nummer 95525367, wenn du den bei Opel bestellst wollen die fast 400€ dafür, wäre also am völlig falschen Ende gespart sich mit ungeeignetem Werkzeug hier den Kolben zu versauen.

Klötze vorne waren bei mir schon bei 40.000 runter..