ZitatUnd keine Sorge, mit unter 5 l/100 km bewegt man den Diesel keinen Meter.
Auf Langstreckenabschnitten kann man schon ne 4 vor dem Komma erreichen, aber kann man sich 80er Schild hinten draufkleben, und mit den "alten" 19er Felgen sicher nicht.
Beiträge von Diesellotte
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Das liegt aber eindeutig daran, dass gerade junge Gebrauchte derzeit teuer sind wie nie zuvor.
Den Großteil des "Wertverlustest" hat der Händler ja schon getragen (den es wenig juckt) Corona-Standuhr Jahreswagen...
ZitatWenn der Politik nach der Corona-Krise wieder einfällt, den bösen Diesel noch mehr zu verteufeln dann siehts da noch viel düsterer aus:-)
Die Dieselgeschichte ist gegessen, der Fahrzeugbestand wird jetzt einfach über die Jahre wieder auf das Normalniveau der 90er und 80er zurückgehen.
Es wird einfach (fast) keine neuen Diesel-PKW mehr geben.
Da in Deutschland technisch keine Zivilisation über dem Stand von 1880 ohne Dieselmotor möglich ist, wird der auch schön an der Zapfsäule bleiben.
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Schreibe eine E-Mail an Opel und lasse dir auch gleich deinen Wartungsplan schicken.
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Die Werkstatt soll mal ne neue Tür bestellen, außerdem knarzt die Türpappe wenn man sich leicht draufstützt... Sollen mal bissel was mit Stellantis abrechnen und so.
Die Tür innen hat hier wahrscheinlich nicht genug Wachs etc. abbekommen und rostet jetzt von Innen heraus. Bis die anderen Autos so aussehen wird es wohl noch paar Jahre dauern.
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Manchmal hab ich auch das Gefühl, dass sich manche Leute extra einen Opel kaufen damit sie was zu quängeln haben.
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Benzinmotoren haben allgemein deutliche höhere Verbrennungs und Abgastemperaturen als Diesel. Da wird sowohl Kühlwasser als auch Motoröl schneller heiß.
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as Problem besteht weiter und kommt hinzu das das Radio nicht geht.
Das Radio/Navigationsteil geht generell nicht? Auch nicht wenn du fährst? Oder nur beim starten?
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Wenn das Motoröl richtig warm wird ist da kein Platz für Wasser. Betriebstemperatur Motoröl bei nem Diesel sind 95-105°. Im Winter werden die bei nur 20km Landstraße aber wohl kaum erreicht.
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Bei Superkurzstrecken-Benzinern wo ewig keiner das Öl wechselt hab ich das schon gesehen.
Beim Diesel noch nie...
Der 1.5er HDI basiert auf dem 1.6er da sind solche Defekte in fast 20 Jahren Bauzeit auch nicht bekannt.
vor allem wenn 30km und längere Strecke gefahren werden kommt das nicht durch Kondenswasser im Normalbetrieb oder sowas. Das verschwundene Kühlwasser wird irgendwie ins Öl reingedrückt.
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