Tja, dann ab zur Fachwerkstatt für Automatikgetriebe.
Opel kannst du vergessen, solang die nicht auch noch Lexus verkaufen haben die keine Ahnung davon.
Tja, dann ab zur Fachwerkstatt für Automatikgetriebe.
Opel kannst du vergessen, solang die nicht auch noch Lexus verkaufen haben die keine Ahnung davon.
Probleme mit den neuen Adbluesystemen sind nicht nur auf Peugeot/Opel beschränkt bei Renault und anderen sieht es ähnlich aus.
Meist hängt es damit zusammen dass das Adblue auskristalliert. Mittlerweile gibts ein Additiv welches das verhindern soll, welches ich einfülle.
Nostalgische Geschichten von Opel 1999 oder der Kapitän von 56 der immer gefahren ist sind alles Geschichten aus anderen Jahrhunderten und verganenen Zeiten. Der 1.5 und 2.0 HDI sind eh die besten Motoren in dem Segment die überhaupt noch auf dem Markt angeboten werden, wenns nicht passt also 15+ Jahre alten Gebrauchtwagen kaufen, oder sich nen Tesla leasen, es wird erstmal eine ganz ganz lange Zeit nichts besseres mehr nachkommen.
Beim Grandland /3008 und diversen Peugeot ist das Teil was meistens Ärger macht nicht der Tank, sondern die Pumpeneinheit, Nummer. 12678023, Eine spanische Firma repariert die Dinger.
Gibt wohl mehrere Möglichkeiten für den Ausfall, Austritt und Korrosion der Kontakte, Platine geflutet, oder die Adblue Einspritzdüse welche wegen Kristallisation verstopft.
Tank mit Pumpe bestellen und Tauschen für 1500€ = Keine Zeit und keine Lust das anzusehen, bringt auch nichts wenn in der Werkstatt eh keiner wirklich Ahnung hat und keine Einzelteile gibt.
ZitatIch habe einen1.6 automatik 3 jahre alt und 61000 km.
Da im anderen Thread von Zündkerzen die Rede war, also Benziner und 8 Gang EAT, gut.
- Auf der Fahrerseite ist eigentlich nichts außer dem Getriebe, wenn das Auto steht, was groß Geräusche machen könnte.
Riemen etc. ist alles auf der Beifahrerseite.
Außer eben der Wandlerautomatik.
Da das Auto bereits über 60.000km hat, und du nicht weißt wie die Vorbesitzer damit umgegangen sind, such dir eine Fachwerkstatt für Automatikgetriebe, am besten wenn sie Spülsystem nach Tim-Eckhardt haben und einen Aisin-Adapter. Aus welchem PLZ Raum kommst du?
Geräusch kann eigentlich nur aus dem Drehmomentwandler kommen, oder was am Schaltschieber.
Wie auch immer, man wird in der Regel erstmal das Öl ablassen, Frage ob dann überhaupt genug drin war. - Mein Öl habe ich auch bei um die 60.000km gewechselt weil ich verzögerte Schaltvorgänge zum Neuzustand bemerkt hatte. Den zweiten Ölwechsel kann man dann wahrscheinlich ein paar Kilometer später machen.
ZitatDie bremsen können es nicht sein da das geräusch auch manchmal im stand auftritt.
Wenn das Auto nur steht, oder z.B. beim Kuppeln?
Will jetzt hier neue User nicht mit nem Forderungskatalog belästigen, aber bisschen mehr Informationen zum Auto wären schon hilfreich wenn man da ne Idee bekommen soll.
Du hast einen Benziner also,
vermutlich einen 1.2 Dreizylinder.
Handschaltung oder Automatikgetriebe?
Wieviele Jahre alt und wieviele Kilometer runter?
ZitatÜbernimmt sowas die Garantieversicherung?
Wir wissen nicht welche Verischerung du genau hast, also Schau mal in deine Versicherungsunterlagen.
Bei Flexcare sollte der Lack dabei sein.
Mit der "CarGarantie" wohl nicht.
Wenn meiner länger steht rosten die vorderen Bremsscheiben auch relativ schnell, hab jetzt bei 80tkm zumindest vorne noch die ersten Scheiben.
Also was machen? Freibremsen!
Auf die Landstraße, Tempo 70-80km/h - keine Vollbremsung aber, auf gerader, freier Strecke doch kräftig bis auf ca Tempo 20 runterbremsen.
Dann wieder beschleunigen und ne Minute fahren, und den Vorgang noch 2-3 mal wiederholen.
Dann sind die vorderen Bremsen wieder frei und blank.
Die hinteren Bremsscheiben kann man auch machen, da reichen aber ca 20,30 km/h und mit der elektrischen Parkbremse 1-2 mal stoppen, ist bisschen ungewohnt. - Wenn man mit dem Auto die nächsten Tage wieder Autobahn fährt kann man die hinteren Bremsen ignorieren solang die nicht wirklich "sehr" rostig sind.
01. 200.704 km - 12/2017 - 03.01.2022 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS) –
02. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation
03. 080.362 km - 08/2019 - 29.05.2022 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
04. 080.187 km - 01/2018 - 02.03.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS)
05. 061.166 km - 02/2019 - 25.03.2022 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
06. 059.800 km - 10/2017 - 03.03.2022 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
07. 057.400 km - 12/2017 - 04.04.2021 - RouteA5 - 1,2 Turbo (130 PS) Dynamic Automatik
08. 056.756 km - 01/2018 - 03.03.2021 - Martin81 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Automatik
09. 050.442 km - 09/2019 - 04.06.2021 - New - 1,5 Diesel, Schalter, 130 PS
10. 046.700 km - 06/2017 - 08.01.2022 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
11. 036.986 km - 09/2020 - 04.12.2021 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation AT
12. 036.470 km - 12/2019 - 26.07.2021 - caspar - 1,6 Turbo Diesel 120 Ps Edition 6 Gang Schaltung
13. 035.678 km - 06/2018 - 18.05.2022 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT
14. 033.333 km - 04/2018 - 27.04.2022 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT
15. 031.800 km - 06/2019 - 22.03.2022 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition
16. 031.054 km - 04/2018 - 01.06.2021 - andyE - 1,2 Turbo (130 PS) Businnes Innovation AT
17. 029.614 km - 04/2019 - 06.03.2022 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel 130 Ps - Innovation Automatik
18. 029.257 km - 12/2020 - 29.05.2022 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
19. 028.349 km - 06/2020 - 29.03.2022 - dugi117 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
20. 028.019 km - 01/2019 - 02.04.2022 - ReiRi - 1,2 Turbo (130PS) Innovation Automatik
21. 027.955 km - 06/2019 - 27.07.2021 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik
22 .030.450 km - 09/2018 - 09.05.2022 - JU 52 - 1,2 Turbo (130 PS) Businnes Innovation AT
23. 027.124 km - 05/2018 - 07.03.2021 - Stefan K. - 1.2 Benzin(130 PS) Ultimate Automatik
24. 023.283 km - 02/2020 - 09.01.2022 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik
25. 023.230 km - 10/2019 - 08.10.2021 - Opelfreund - 1.6 Turbo Benzin (181 PS) Ultimate 8 - AT
26. 018.879 km - 09/2018 - 23.05.2022 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter
27. 014.432 km - 12/2020 - 09.08.2021 - Endi - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
28. 013.974 km - 05/2021 - 08.05.2022 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter
29. 012.671 km - 05/2021 - 24.05.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
30. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik
31. 011.111 km - 10/2020 - 09.05.2022 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik
32. 009.999 km - 01/2020 - 09.10.2021 - EnzoZ - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik
33. 009.000 km - 01/2021 - 19.10.2021 - emijeti - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik
34. 007.512 km - 03/2021 - 15.11.2021 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT
36. 006.758 km - 10/2021 - 08.05.2022 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
35. 003.856 km - 08/2021 - 02.05.2022 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
37. 003.488 km - 10/2021 - 01.05.2022 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
38. 000.320 km - 02/2021 - 03.03.2021 - Holzkopp - 1.6 Turbo (181 PS) Ultimate Automatik
ZitatWas haltet Ihr davon.
Eine wilkürliche Auswahl welche die Fahrzeuge in erster Linie teurer macht.
Halte ich gar nichts davon, genau wie von den Motor-Getriebekombinationen etc. etc.
der Grandland war wohl mein letzter Neuwagen.
ZitatMein Händler von dem ich den Wagen hoffentlich Anfang August bekomme ist paar 100km weg, da wäre es natürlich doof wenn man so einen Mangel erst nach Tagen entdeckt.
Und wenn die "Mängelchen" da sind, lässt du das Auto stehen und fährst wieder nachhause, oder wie?
Du musst die Garantieleistungen ja nicht bei diesem Händler durchführen lassen sondern über die Opel-Garantie bei deinem lokalen Opel Servicebetrieb.
Aber hier eine Liste von festgestellten Mängeln/Defekten etc.
Und was allgemeines.
Ich persönlich würde mir da auch nicht so einen Stress machen und habe es auch nicht, bin die 200km zum Händler gefahren hab das Auto abgeholt und weil ich viel zu tun hatte in der ersten Woche 1500km gefahren. Fahr das Auto erstmal seine 2000-4000km, je nachdem wieviel du fährst, hauptsächlich im Verbrennermodus ein.
Dann hast du auch ein Gefühl für das Auto bekommen, und genug Zeit gehabt dir bei schönem Wetter alle Kleinigkeiten innen und außen mal anzuschauen.
Dann zur Opelwerkstatt deiner Wahl die auch die Kundendienste machen soll absprechen was auf Garantie angepasst wird und was nicht, und bei der Gelegenheit auch gleich den ersten Ölwechsel machen.
Hab mir Abblue additiv organisiert welches die Kristallisation verhindern soll.
25ml auf 10liter mal sehen.