Beiträge von Diesellotte

    So, gerade genauer angeschaut, also "Garantieverlängerung" und "Gebrauchtwagengarantie" läuft auf diesel "Maxx" Reparaturkostenversicherung heraus.


    Ich habe einen ganz anderen älteren Tarif, die "Rekoga Super". Der wird scheinbar auch nicht mehr angeboten.


    Für den Grandland 2.0 bin ich mit der "Super" aber bei nur 30€ monatlich, aber im Vergleich ist die ja mittlerweile ja doch ganz billig. 8)
    Diese "Maxx" schließt viel mehr aus und ist teurer. Dafür kann man auch bei höheren Kilometerständen 100% Absichern, aber ob das dann noch attraktiv ist?


    Ich bin jetzt bald bei nur 60% wegen dem Kilometerstand, lasse die erstmal ein weiteres Jahr noch laufen, danach muss man sehen ob es woanders was besseres gibt. Es gibt ja mittlerweile auch ein größeres Angebot an Gebrauchtteilen und langsam wachsendes Angebot an Zubehörteilen für den Grandland. Weswegen die Reparaturkosten nicht mehr soo krass wie am Anfang ausfallen sollten.



    Ich glaube wir reden Grade von verschiedenen Tarifen, ich habe die Reparaturkostenversicherung von der Rekoga, die funktioniert wie eine

    Anschlussgarantie. Die geht nach Anzahl der versicherten Komponenten, nicht Prozent bei der Übernahme.Nennt sich aber auch Autokrankenversicherung.


    Die bieten auch die Rekoga Maxx Gebrauchtwagengarantie an, die sind mehr für den Abschluss beim Gebrauchtwagenkauf gedacht.

    Zitat

    Diesel und Benziner ist ein klitzekleiner Unterschied...


    Benziner-Hybrid...

    Find ich halt, zum erstenmal so betrachtet, doch etwas erstaunlich wie gering verbrauchstechnisch doch der Unterschied ist, zumal der Strom ja auch bezahlt werden muss.


    Da ist der Dreizylinderbenziner wahrscheinlich wirtschaftlicher, zumal der in der Anschaffung ja doch 10.000 Liter Benzin günstiger war. - Auf der anderen Seite halt nicht die 300PS schon klar...


    Natürlich schleich ich auch nicht dauernd mit unter 4 Litern herum. Wenn ich es jemand andern bezahle lasse fahr ich auch noch über 200 wenns geht.

    Zitat

    Da ich in den nächsten Jahren (und danach) keine Probleme mit Korrossion haben möchte, stellt sich die Frage, ob es jetzt Handlungsbedarf gibt.


    Das wirst du erst wissen wenn die Behandlung abgeschlossen ist, 3-4 Jahre ist nicht zu früh denke ich.


    Anden freien Trägerteilen wird man schon ein paar "Rostspuren" finden... Ist halt die Frage wie das 2030 aussehen wird... Mit dem 1.5 HDI gute Chance das Auto solange fahren wird.


    Meiner ist auch ein 4/19, bei letzter Untersuchung beim Ölwechsel konnte ich nichts finden, aber es steckt auch viel unter Plastik.


    Hier vielleicht was interessanters.


    Rosttest: Peugeot 3008 (2017)
    I stort sett obefintligt slitskydd av underredet och ny konstruktion av skärmkanterna. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.
    www.vibilagare.se


    Übersetzung:

    Rosttest: Peugeot 3008 (2017)
    I stort sett obefintligt slitskydd av underredet och ny konstruktion av skärmkanterna. Läs mer i Vi Bilägares rosttest.
    www-vibilagare-se.translate.goog


    Die Türunterkanten haben zwar den Plastikspritzschutz, sind langfristig aber wahrscheinlich gefährdert. Unter der Beplankung könnten sich auf lange Sicht auch Rostlöcher bilden. Die muss für ne Nachversiegelung definitiv runter.

    Kotflügelspitzen, Schweller...


    Die Fahrwerksteile werden definitiv rosten. Ist jetzt aber auch nichts bedeutendes weil die bei nem Auto was bewegt wird über die Jahre sowieso ausgetauscht werden müssen. Bei tragenden Teilen, Achsen usw. ist das was anderes.

    01. 200.704 km - 12/2017 - 03.01.2022 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS) -

    02. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation

    03. 080.187 km - 01/2018 - 02.03.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS)

    04. 079.165 km - 08/2019 - 09.05.2022 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    05. 061.166 km - 02/2019 - 25.03.2022 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation

    06. 059.800 km - 10/2017 - 03.03.2022 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

    07. 057.400 km - 12/2017 - 04.04.2021 - RouteA5 - 1,2 Turbo (130 PS) Dynamic Automatik

    08. 056.756 km - 01/2018 - 03.03.2021 - Martin81 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Automatik

    09. 050.442 km - 09/2019 - 04.06.2021 - New - 1,5 Diesel, Schalter, 130 PS

    10. 046.700 km - 06/2017 - 08.01.2022 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

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    14. 033.333 km - 04/2018 - 27.04.2022 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT

    15. 031.800 km - 06/2019 - 22.03.2022 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition

    16. 031.054 km - 04/2018 - 01.06.2021 - andyE - 1,2 Turbo (130 PS) Businnes Innovation AT

    17. 029.614 km - 04/2019 - 06.03.2022 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel 130 Ps - Innovation Automatik

    18. 028.349 km - 06/2020 - 29.03.2022 - dugi117 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

    19. 028.019 km - 01/2019 - 02.04.2022 - ReiRi - 1,2 Turbo (130PS) Innovation Automatik

    20. 027.955 km - 06/2019 - 27.07.2021 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik

    21. 027.782 km - 12/2020 - 28.04.2022 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate

    22. 027.272 km - 09/2018 - 11.11.2021 - JU 52 - 1,2 Turbo (130 PS) Businnes Innovation AT

    23. 027.124 km - 05/2018 - 07.03.2021 - Stefan K. - 1.2 Benzin(130 PS) Ultimate Automatik

    24. 023.283 km - 02/2020 - 09.01.2022 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

    25. 023.230 km - 10/2019 - 08.10.2021 - Opelfreund - 1.6 Turbo Benzin (181 PS) Ultimate 8 - AT

    26. 014.879 km - 09/2018 - 03.06.2021 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter

    27. 014.432 km - 12/2020 - 09.08.2021 - Endi - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    28. 013.974 km - 05/2021 - 08.05.2022 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter

    29. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik

    30. 011.111 km - 10/2020 - 09.05.2022 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik

    31. 010.713 km - 05/2021 - 22.03.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    32. 009.999 km - 01/2020 - 09.10.2021 - EnzoZ - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik

    33. 009.000 km - 01/2021 - 19.10.2021 - emijeti - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik

    34. 007.512 km - 03/2021 - 15.11.2021 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT

    36. 006.758 km - 10/2021 - 08.05.2022 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    35. 003.856 km - 08/2021 - 02.05.2022 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    37. 003.488 km - 10/2021 - 01.05.2022 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    38. 000.320 km - 02/2021 - 03.03.2021 - Holzkopp - 1.6 Turbo (181 PS) Ultimate Automatik

    Habe als ein universales ein "Konwei KW850", das kann recht viel und reicht für meine Zwecke, und benutze es an verschiedenen Autos.

    Also gängige Fehler ansehen, ggf. auch löschen, Batterietest, und zeigt auch viele Live-Daten an.



    Damit man hier aber "wirklich" reinkann einen PP2000 Lexia-Adapter und Computer mit der Peugeot DiagBox.


    Alternative soll originaler ELM327 Bluetooth Adapter sein,

    https://www.amazon.de/gp/product/B00NSNNNOQ/ref=ox_sc_act_title_1?i...

    und entsprechende App dazu. FAP Lite (kostenlos) bzw. "profi"

    https://www.amazon.de/FAP-Citroen-Peugeot-ELM327-OBD2/dp/B01LJUI2TA/

    Soll auch Füllstand von DPF und anderes anzeigen können.


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    "56" sagt der Bordcomputer, aber ist nicht für die Ettape und bei nur 6l nachgetankt spinnt die Tankuhr.


    Für die Verbrauchswerte ist Tempomat maximal 90-105 angesagt. 1500 Umdrehungen 7. bzw 8. Gang.

    Viel Autobahnbaustellen vor meiner Haustür momentan wo man eh hinter dem LKW hängt.


    Für 2.0 mit Automatik und dem Luftwiderstand kann man aber wirklich nicht jammern. Wenn ich dran denke wie ich zu Beginn mit den 19ern fast 8 Liter verheizt habe.



    Beim Dacia 1.5 Handschalter schaff ich sogar mit etwas Stadtverkehr dabei 600km mit 20,5l, das ist nicht soviel weniger, auch wenn ich da schon 2.8l auf 100km geschafft habe.