Das sollte bei den meisten schwenkbaren so sein.Sonst müsste man sich nach dem durchaus komfortablem Schwenken der AHK noch unters Auto legen, um die Steckdose auszuklappen.
Dem ist aber nicht so, C-Max, man glaubt es kaum, aber dort gibt es elektrisch, allerdings ist die Steckdose nicht am Haken.
Bei mir sind die Schnittkanten sauber aber das Loch ist auch groß geraten. Es sieht so aus als haben die in Sochaux beim Schneiden im Bereich des Unterbodens die Linie eines geprägten Musters gefolgt. Das alles hat man bei @Richie nicht so sauber hingekriegt. Aber gut ist, dass man die Arbeit nur von unten sehen kann
Bei meinem Eisenacher mit Sensorgesteuerter AHK vom Werk ist das verkleidungs Kunststsoffteil eine gegossene einheit.
Rund um den Ausschnitt ist ein abgesetzter Rand
Bei meinem Eisenacher mit Sensorgesteuerter AHK vom Werk ist das verkleidungs Kunststsoffteil eine gegossene einheit.Rund um den Ausschnitt ist ein abgesetzter Rand
Scherz mit der Sensorgesteuerter AHK, bitte Foto
Dachte auch über eine AHK nachträglich einzubauen nach.... wenn ich aber die Bilder sehe
Update:
war heute bei meinem FOH zwecks Sensoraustausch.
Habe ihm gesagt das ich es der Versicherung nicht gemeldet habe, da es für mich nie im Leben ein Marderbiss ist.
Was soll ich sagen, der Sensor ist gewechselt und die Komfortsteuerung der Heckklappe kunktioniert 
Ist das bei Werkseinbau wirklich besser? Ich hatte die Möglichkeit einen mit Werkseinbau von unten zu sehen, deswegen auch die Bitte nach Bildern an Richie, das sah auch nicht viel besser aus, aber vielleicht ist es bei dir ja besser. Der Ausschnitt bei Werkseinbau ist größer.
Ich habe heute mal unter meinen Hybrid mit Werkseinbau der Ahk geschaut, da ist garnichts ausgeschnitten, passt auch so.
Ich habe heute mal unter meinen Hybrid mit Werkseinbau der Ahk geschaut, da ist garnichts ausgeschnitten, passt auch so.
sieht gut und anders aus, geht also doch.
Wenn man in dem Bereich die Unterbodenplatte weg lässt gibt es natürlich nichts zu schneiden....
Dafür gibt es dann halt ein riesiges Loch.
Sieht mir nicht aus als ob da etwas fehlen würde, das dürfte beim Hybrid 4 schlicht anders konstruiert sein.
Mir ging es auch nur um die Schnibbelei an der Heckschürze, die bei der Werkskupplung beim H4 offensichtlich
nicht erforderlich ist. Das ist übrigens auch eine Westfalia Kupplung.
Softwareversion?
