Bei dem Lack-Set ist alles dabei, was man braucht: kleine Drahtbürste, mit der man ganz gut überall rankommt, Spezial-Bremsenreiniger
...wenn schon Drahtbürste u. Reiniger dabei waren, hättest Du die Scheiben und Nabe vom Rost befreien können.
Sauber lakierte Sättel, der Rest aber rostig. ???
Das sollte so aussehen: (nach 50Tkm)
Gruß
Nur mal eine kleine Verständnisfrage;
Warum heißt es eigentlich im Thema "Umbau eigentlich nicht"?
Liebe Grüße, Julia
weil eigentlich kein umbau ist,sondern eine lackierung. 
weil eigentlich kein umbau ist,sondern eine lackierung.
Ok, danke, jetzt hab ich es auch verstanden ... 
Grüßle, Sami 🕊️
Ok, danke, jetzt hab ich es auch verstanden ...
Grüßle, Sami 🕊️
freut mich,das ich dir behilflich sein konnte. 
was da "braun" schimmert ist Kupferpaste, die ich schon seit Jahren auf den Naben verwende
Bitte auf keinen Fall die Nabenfläche auf dem Bremsscheibentopf schmieren.
Dadurch werden die Radschrauben wegen der fehlenden Gleitreibung auf Abscheren belastet.
Dafür sind sie nicht ausgelegt und können versagen.
Lediglich der zentrierende Rand der Nabe wird hauchdünn mit einem geeigneten Fett bestrichen. Hierfür kann Kupferpaste durchaus verwendet werden.
Bitte Räder demontieren und Anlageflächen beidseitig (Bremsscheiben und Felgen) reinigen und entfetten.
weil eigentlich kein umbau ist,sondern eine lackierung.
Deine Erklärung hat zwar eine gewisse Logik, aber weil eigentlich ja auch kein Kaktus und keine Tombola und auch vieles andere nicht ist, müsste der Titel theoretisch um diese Dinge noch ergänztt werden, oder nicht?
Und eigentlich alle anderen Themen auch ... 
Liebe Grüße, Julia
Alles anzeigenBitte auf keinen Fall die Nabenfläche auf dem Bremsscheibentopf schmieren.
Dadurch werden die Radschrauben wegen der fehlenden Gleitreibung auf Abscheren belastet.
Dafür sind sie nicht ausgelegt und können versagen.
Lediglich der zentrierende Rand der Nabe wird hauchdünn mit einem geeigneten Fett bestrichen. Hierfür kann Kupferpaste durchaus verwendet werden.
Bitte Räder demontieren und Anlageflächen beidseitig (Bremsscheiben und Felgen) reinigen und entfetten.
Was Du da beschreibst ist mir wohl bekannt, Kupferpaste verwende ich seit etwa 30 Jahren mit Opel (Record, Omega. Astra, Zafira und jetzt GLX) und habe nie schlechte Erfahrungen gemacht. Hauchdünn mit den Figern aufgebracht auf der Nabe hat es immer geholfen jede Felge ohne Kraftaufwand auch wieder runter zu bekommen. Beim neuen GLX musste ich tatsächlich mit einem 500 Gramm Vorschlahammer dran gehen um sie runter zu bekommen, was sicher nicht normal sein sollte. Da hat Opel (was ich bei 26300 km vermute) wohl etwas geschlampt, sollte es eine Werkstatt gewesen sein.... schade!
Das ist leider meine Meinung zum Thema Felgen richtig montieren.
Deine Erklärung hat zwar eine gewisse Logik, aber weil eigentlich ja auch kein Kaktus und keine Tombola und auch vieles andere nicht ist, müsste der Titel theoretisch um diese Dinge noch ergänztt werden, oder nicht?
Und eigentlich alle anderen Themen auch ...
Liebe Grüße, Julia
nein julia ... du kannst/musst/sollst die erdbeertorte mit sahne ergänzen. viel sahne. DAS ist (leckere) logik.
Kupferpaste verwende ich seit etwa 30 Jahren mit Opel (Record, Omega. Astra, Zafira und jetzt GLX) und habe nie schlechte Erfahrungen gemacht. Hauchdünn mit den Figern aufgebracht auf der Nabe hat es immer geholfen jede Felge ohne Kraftaufwand auch wieder runter zu bekommen.
Du kannst auf dem zentrierenden Ring der Nabe gerne Kupferpaste verwenden. Mir ging es nicht um die Wahl des Schmiermittels.
Auf dem Bremsscheibentopf haben jedenfalls Schmiermittel aller Art nichts verloren, dort setzen sich Felgen auch nicht fest.
