Beiträge von f4binho

    Hi Zusammen,


    nach dem ganzen hin und her mit Opel und der anderen Werkstatt, läuft unser ja wieder.


    Da er nach dem Motortausch immernoch so brummig ist, hat ein erfahrener Automechanikerfreund (30 Jahre Berufserfahrung beim Stern) heute auf meinen Wunsch mal reingeschaut in den Motor.

    Dabei fiel uns beiden das Teil vor der Batterie auf, das wir unsahen und fragten uns, gehört das da hin?


    Opel hatte ja den Batterisensor getauscht, ist das der? Und wie schaut es bei euch mit 2.0 D im Bereich der Batterie aus? Konnte nur einen Batterie Ausbau beim 1.2l finden und da wirkt es wesentlich ordentlicher und ohne Freiraum zwischen Batterie und "Begrenzung"

    Ich melde mich mal mit einem Update.


    Der FOH wollte uns ja einen Tank+Pumpe einbauen. Was bei uns für Unverständnis sorgte, wir sagten das das im September gemacht wurde. Also nahmen wir ihn vom Foh wieder mit und stellten ihn zur Werkstatt der Tank und Pumpe ersetzt hatte.


    Letzte Woche Samstag bekamen wir ihn zurück. Die Werkstatt hat, vlt auch genervt von uns und nach Fehlerbericht FOH, die AdBlue Pumpe (erneut) getauscht.

    Das gute, wir wurden mal nicht zur Kasse gebeten, da es auf Garantie (Wechsel im September) lief.


    Jetzt rollt er endlich mal wieder ohne Fehlermeldung eine Woche am Stück und ich empfinde ihn auch laufruhiger.

    Ich hoffe das es so bleibt, denn am 30.1. ist die große Inspektion+ Neue Reifen.

    Auf das die 1k € nicht umsonst, in unseren doch geliebten Grandland (wie sich bei der schon entwickelten Suche nach Ersatz gezeigt hat), investiert werden.



    Mal schauen was das Portal so hergibt und ob es was von Stellantis gibt. Wäre super.


    Keep Finger Cross

    Diesellotte ich drücke dir den Daumen. Das dem Fehler auf die Spur gekommen wird.


    Und das mit dem Händler berauschend nicht. Aber am Ende vlt doch Nerven schonend. Wir waren ja auch fast am Ende der Nerven nach dem letzten Jahr. Aber ich habe aktuell wieder Hoffnung.


    Und die Suche nach einem Ersatz ist auch nicht leicht. Hatten schon Richtung Japan geschaut. U.a. Toyota da sie bis zu 15 Jahre Garantie bieten, wenn man den Service bei ihnen machen lässt. Nach den Kosten in 2024, nach Ablauf der flexcare, will man wenn das Auto schon nervt l, das der Geldbeutel nicht zu sehr geschröpft wird.

    „Andere Autos brauchen das alles nicht oder wie?“

    Klar brauchen sie es.


    Aber die Frage die sich mir stellt ist, ob ich nochmal ca. 1000 € in den Grandland stecke, wo aktuell keine Werkstatt den Fehler richtig suchen oder nicht finden kann. Die ca. 4K letztes Jahr fand ich schon grenzwertig, auch wenn vlt ein wenig von Stellantis zurückkommen sollten (da bin ich mir nicht sicher).


    Das ganze Problem ist, dass mir Motorfehler und Fehler Abgasreinigung, man wohl auch nicht beim TÜV vorstellig werden kann, da man wohl dann keinen neuen TÜV bekommt.


    Erich_H du hattest in dem anderen „Motorfehler“ Theread geschrieben, dass bei dir die zweite NOX Sonde défekt war. Sind die beiden Sonden identisch? Ich würde gerne der Werkstatt noch den Hinweis geben, dass sie die beiden Sonden mal bzgl der Funktionsfähigkeit testen sollen.