Bei DI-Motoren sind die thermischen Belastungen für Zündkerzen wesentlich höher als bei Saugrohreinspritzern.
Da sich Defekte nicht an den Elektroden sondern am Keramikkörper zeigen, würde ich keine Experimente eingehen.
EDIT: Warum hast Du keine NGK verwendet, obwohl die verbaut waren?
Ich wusste nicht, welche verbaut waren. Bei meinem normalen Lieferanten waren die NGKs nicht lieferbar, 4-6 Wochen Lieferzeit. Die Champion aber da. Beide sind für den Motor zugelassen...
So ich hab jetzt die Champion Kerzen verbaut. Von Opel aus waren auch NGKs drin.
Einbau war problemlos, außer die Stecker der Zündspulen sind echt knifflig..kaum Platz die abzuziehen.
Wagen läuft nach Testfahrt problemlos.
Beim H4 soll der Tausch alle 30000km erfolgen. Ich hab mir die alten Kerzen angeschaut...die sehen bis auf ein ganz wenig Ruß noch fast neu aus. Wahrscheinlich ist diese Tauschvorschrift völlig überzogen...
Hab aber auch irgendwo gelesen, dass es mal Probleme gab mit kaputten Kerzen und Keramikteilchen im Zylinder. Von daher.
Hab jetzt 55€ für 4 Kerzen bezahlt. Opel FOH wollte fast 250€ dafür haben.
Hallo,
ich möchte beim Hybrid4 von 2020 die Zündkerzen wechseln. Opel möchte dafür 250€ haben.
Allerdings finde ich aktuell 2 passende
und
Zündkerze CHAMPION 98 137 698 80
Hab jetzt die Champion Zündkerzen bestellt, mir ist aber aufgefallen, dass diese ein kürzeres Gewinde haben (24.5mm zu 28mm bei NGK).
Beide sind laut Datenblättern der Händler für den 300PS 1.6er Motor zugelassen...aber 3.5mm Unterschied? Zusätzlich hat die Champion Kerze einen Elektrodenabstand von 0.75mm, NGK hat 0.7mm
Was nutzt ihr? Gibt es Unterschiede im Zündverhalten? Oder gar Gefahr von Defekten?
Also ich fahre meistens im Hybridbetrieb, verbrauche da auf 100km rund 4.5l Benzin + 11kWh Strom. Ohne Aufladen liegt der Verbrauch so bei 7.5l/100km
Mal so als Nachtrag
Also mittlerweile ist doch wohl so...alle 10Tkm zum Ölwechsel und alle 30Tkm zur Inspektion
Alle 10tsd Ölwechsel? Hab ich noch nie gemacht. Immer nur jährlich zur Inspektion. Beim Hybrid? Wenn man oft lädt, wird der Benziner doch gar nicht so stark beansprucht? Das ist mir echt neu...
Das würde mich eben auch interessieren, wie schauts bei anderen H4 Fahrern aus?
Die GoodYear hatte ich auch schon mal im Blick. Ich hab aktuell Sommerreifen auf den 19 Zollern von GoodYeaf (Efficient Grip Performance). Die halten sehr gut, lediglich 1.4mm Verlust im Sommer...
Günstiger als Kumho? Du greifst doch mit dieser Marke schon ganz unten ins Regal.
Von welchem Reifenformat sprechen wir hier?
225-55 R18.
Naja es geht noch günstiger, Kumho ist eher mittelmaß würd ich sagen.
Ich könnte auch teure 200EUR Contis kaufen, aber wenn die auch innerhalb 1 Winter runter sind, lohnt sich das nicht. Wenn sie 2 Winter halten, vielleicht schon.
Hat jemand Erfahrung?
Ich liebe unseren H4, aber als Alltagsauto frisst er ganz schön Löcher ins Portmonaie. Ich hab früher einen Citroen C4 gefahren, teilweise 40000km im Jahr. Wenn ich mir vorstelle, das mit dem Grandland abzureißen..da bräuchte ich ja alle 2 Monate neue Reifen 
Kumho....für 100 EURO zu haben. Andere Marken kosten halt mehr!
Nee in der Größe habe ich ca 130EUR bezahlt. Wenn die sowieso abgeruppelt werden innerhalb von 10000km, dann halt günstige...
Hallo zusammen,
ich würde mich über Erfahrungen freuen:
Unser H4 hat einen enormen Reifenverschleiß auf der Hinterachse, gerade bei den Winterreifen. Ich hatte im Herbst 2024 neue Winterreifen gekauft:
Kumho WP52 Wintercraft 225/55R18. Hab damals Profiltiefe gemessen: 8.4mm neu.
Heute, nach ca. 6000km Fahrtstrecke: 6.4mm.
Wenn ich jetzt mal davon ausgehe, dass das linear verläuft, würde ich schätzen, in nochmal 6000km sind die Reifen bis auf 4mm runter. Damit sind sie dann "fertig".
Ich hatte vorher Bridgestone Blizzak LM005 , da waren die Hinterreifen auch nach ca. 11000km runter. Das wäre aber grob 1 Saison, d.h. ich brauche JEDEN Winter hinten 2 neue Reifen.
Wie sind da eure Erfahrungen? Der Wagen ist bei uns nur 2. Wagen, wird eigentlich wenig bewegt. Wir fahren insgesamt mit allen unseren Autos zusammen locker 40000km im Jahr. Wenn ich mir vorstellen sollte, wir hätten den Grandland H4 als Hauptfahrzeug, ich könnte alle 2 Monate zum Reifenhändler.
Ich bin aktuell auf der Suche nach Reifen mit gutem Preis-/Leistungsverhältnis. Die Bridgestone sind sehr teuer. Die Kumhos eher mittleres Preissegment.
Was sind eure Erfahrungen? Braucht euer H4 auch ständig neue Reifen?
Fahrprofil: Fast immer voll geladen, daher natürlich hinten viel Antrieb.
Unser Grandland steht, da 2. Wagen teilweise mal 1 oder auch sogar 2 Wochen nur herum. Ich lade ihn meistens vorher auf, da ich nur 1 Wallbox habe und danach mit unserem ZOE tausche. In den 1-2 Wochen verliert er aber laut Ladeanzeige überhaupt keine Ladung. Also die Nadel ist über Anschlag voll. Was die Restreichweitenanzeige betrifft, kann ich nichts sagen. Aber die ist sowieso nur ein grobes Schätzeisen.
