Beiträge von FreaXter

Ich hab jetzt mal mit einem Fahrradträger probiert. Gut, dass die Klappe der Steckdose bei mir schief nach unten (8 Uhr Position) öffnet. Dadurch ist der dicke Teil des Steckers (der die Klappe dann offenhält, wenn gesteckt) nach unten beim Einstecken und muss nur noch im Uhrzeigersinn reingedreht werden. Geht also ohne Probleme.

Zitat von cbs3000

Das Gutachten ist hier im Forum bereits in etlichen Fällen erfolgreich eingesetzt worden (auch von mir) und kann (bzw. konnte zeitweise) auch zum "Schnäppchenpreis" von 299,- € direkt vom ursprünglichen Auftraggeber bei ebay erworben werden. Dann natürlich auch mit Originalunterschrift.

Das habe ich nicht gemacht, da ich diesen Preis nur für die Leistung einer Unterschrift auf einer Kopie für übertrieben hoch halte. Das Gutachten selbst mag die 300 € wert sein, aber es wird ja für die Kopie nicht nochmal neu erstellt.

Entscheidend ist nach meiner Meinung, dass die Anhängerkupplung am Fahrzeug der entsprechen muss, die im Gutachten beschrieben wird. Dass das bei dir zutrifft, musst dir von einer zugelassenen Prüfstelle im Einzelfall bescheinigen lassen. Um zu erkennen, ob diese Bescheinigung erteilt werden kann braucht die Prüfstelle - wie die zahlreichen erfolgreichen Fälle zeigen - kein Original-Gutachten. Da würde schließlich auch nichts anderes drinstehen. Und ein Hersteller lässt ja auch nicht bei allen baugleichen Fahrzeugen ein neues Gutachten anfertigen, sondern es reicht eins aus.

Also lass dich nicht beirren und versuch es nochmal, wenn nötig halt an einer anderen Prüfstelle.

Ohne die Einzelabnahme bekommst du den Eintrag in die Fahrzeugpapiere nicht.

Gruß aus Hilden

cbs3000

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Ganz genau, die AHK muss natürlich auch 75kg Stützlast aushalten können. Das Gutachten bescheinigt ja nur, dass das Fahrzeug bzw. die Karosserie das aushält. Meine AHK hat laut Typschil nur 70kg Stützlast, daher hat der GTÜ Ingenieur darauf bestanden, dass auch nur 70kg eingetragen wird. Er meinte zu mir, ich könnte sonst alternativ eine andere AHK einbauen lassen, dann würde er eben erhöhen.

Das Gutachten habe ich ihm vorher per E-Mail zugesendet und es gab wie gesagt keine Probleme.

Zitat von Heino

Soooo das Gutachten hier aus dem Forum hat nichts gebracht.Weder TÜV noch GTÜ

Der Herr der dieses wohl unterschrieben hat,ist schon mehrmals aufgefallen.....

Ich war gerade gestern auf der Zulassungsstelle und vor ca. 1 Woche damit bei GTÜ in Lindau. Ohne Probleme. Alles eingetragen. Da kann doch was nicht stimmen? Versuch eine andere GTÜ Stelle!! Andere Stadt?

Ok, wie befürchtet wurde von der GTÜ nur 70kg genehmigt, da die verbaute AHK nur eine Stützlast von 70kg aufweist. Sollte für 2 E-Bikes aber reichen Termin lief super ab, Prüfer war total nett, meinte die aktuellen Fahrradträger würden tatasächlich deutlich mehr Last auf die AHK ausüben aufgrund des großen Hebelarms. Er meinte, auf jedenfall Akkus entnehmen um das Gewicht zu reduzieren.

Kostenpunkt 40EUR + nochmal etwas für die Korrektur des Fahrzeugscheins.

Er fragte, wo man denn so ein Gutachten herbekommt. Internetforum sagte ich ihm, da grinste er nur

Hallo, ich habe morgen einen GTÜ Termin für meinen H4. Mit dem Gutachten gab es keine Probleme bei GTÜ. Allerdings muss man schauen ob die Anhängerkupplung den entsprechenden D-Wert und den S-Wert hat. Meine verbaute trägt nur 70kg. Nicht 75kg.bin gespannt was daraus morgen dann wird...

Mir fehlt der Anhänger...

Ich hab die Originaleinbauanleitung unter der Gepäckabdeckung im Kofferaum gefunden. Soweit scheint alles korrekt montiert zu sein und die AHK wird dort auch explizit für den H4 ausgewiesen. Auf der Seite von Westfalia kann man ein etwas anderes Design kaufen.

Interessant ist außerdem, dass die Originalanleitung noch nicht mal verlangt überhaupt etwas aus der Verkleidung auszuschneiden... (!)

Werde wohl wirklich einen Test machen müssen...

Ich bräuchte mal einen Rat: Ich mache mir etw. Sorgen um die AHK, die bei uns ab Werk verbaut wurde. Wir haben einen Grandland X H4. Die Steckdose ist wirklich sehr tief gesetzt, also nicht nach hinten, sondern nach oben nahe der Verkleidung. Ist das Pfusch? Ich hab gesehen, viele Stecker von Anhängern sind deutlich größer, als die runde Steckdose und müssen ja noch zusätzlich "reingedreht" werden. Ob das so klappt?