Inster und Frontera gefahren.
PS:
der Hyundai war interessant um seiner flex-iblen eigenschaften, die mir den meriva wieder in erinnerung brachten. darüber hinaus der e-antrieb, wie man es allg. dazu kennt: WUNDERBAR! VOLLKOMMEN ausreichend!
der OPEL, eben nicht als BEV sondern 48V-Hybrid gefahren. Auch ein bißchen reine e-Fahrt "herausgekitzelt" 
ansonsten um sein Format, Einfachheit und die Doppelkupplung sehr schätzen gelernt!
...würde ich die Inspektionen regelmäßig in der freundlichen Opelwerkstatt machen lassen und auch im Serviceheft dokumentieren lassen.
ja genau - schauen das es bislang soweit brav gemacht wurde und daran anknüpfen - den händler VOR DEM KAUF gezielt auf diese problematik ansprechen, mal schauen wie er reagiert und um der beachtung beim service weiß?!
Inster und Frontera gefahren.
Seufz - leider eine Absage für dieses Jahr....
ZitatAlles anzeigenhttps://www.main-ruesselsheim.…ltungen/klassikertreffen/
Klassikertreffen abgesagt!
Das für den 7. September geplante Klassikertreffen kann aufgrund gestiegener Sicherheitsanforderungen und der aktuell prekären Haushaltssituation der Stadt Rüsselsheim am Main leider nicht durchgeführt werden
Eine wirtschaftliche und sichere Durchführung der Veranstaltung analog zum letzten Jahr ist unter diesen Rahmenbedingungen leider nicht möglich. Schweren Herzens haben sich die Verantwortlichen der Stadt daher dazu entschieden, die Veranstaltung in diesem Jahr abzusagen.
Die Stadt nimmt die Absage allerdings zum Anlass, das Veranstaltungskonzept noch einmal neu zu denken. Sie wird mögliche Alternativen prüfen, um sowohl den Sicherheitsanforderungen als auch der finanziellen Situation der Stadt gerecht zu werden.
. Auf Autobahn muss ich erst noch meine eigene Strategie finden um Effizient zu bleiben. .
Geschwindigkeit / Gleichmäßigkeit, von ersterem weniger und zweitem mehr
gewiss, für diese aktion ist das nicht von belang. nur las sich mir das so grundsätzlich,
ZitatUnd ob das mit dem Absaugen heutzutage noch so geht; also ob man von oben mit dem Saugschlauch bis in die Ölwanne kommt, ist auch noch die Frage?
...also ob absaugen sowas nicht beherrscht.
es ist doch fortwährend eine Methode, egal mit was für einem Allerwelts-Auto man selbst bei einem kompletten Ölwechsel vorgefahren kommt.
Früher hieß es als Vorurteil, mittels absaugen bekommt man es nicht gründlich genug abgesaugt - im Gegensatz zum ablassen.
Jetzt heißt hier (noch immer), selbst für ein reduzieren, kommt man schon nicht mehr weit genug hinein.
Daher eben meine Frage/Ansatz, sind das Fakten/Vorurteile, was wissen Experten um das Absaugen?!
Wie immer bei Opel... klappt ... klappt nicht...klappt.... klappt nicht usw...
Diese vermeintliche Fehlfunktion kenne ich sonst nur vom Blinker.
Dieses Absaugen gibt es ja nicht erst seit gestern - weiß aber auch nicht ob sowas beim FOH zur Anwendung kommt oder eben nur bei billig-Angeboten...?
Und damit einhergehend von diesem Verfahren - der "Ruf" dazu ist nicht gerade der Beste!
Ob das so pauschal legitim ist, weiß ich nicht als Laie!
Haben wir jemanden aus der Praxis?
Im Gegensatz zu anderen Ländern und deren Strompreise....,
ist bei uns eher eine Verteuerung des Benzinpreis zur vermeintlichen Attraktivitätssteigerung des BEV erwartbar. Seufz.
Benzin ist eigentlich zu billig: 1,60 EUR für 1 Liter Benzin, mit einem Energiegehalt von 8.9 kWh => 18 cent/kWh !
Dass man weniger als 20 kWh/100 km verbraucht nutzt dazu wenig - wenn man andererseits weniger als 6l/100 km verbraucht (6 x 1.60 = 9.60 €/100 km
Der neue Grandland-B als BEV hat bislang 2 Batteriekapazitäten (netto): 72 und 83 kWh, eine noch größere lässt auf sich warten...
PS: Als 48-V-Hybrid sind es 0.4 und PHEV 17.9 kWh - die 173 mm Mehrlänge sind halt auch nicht zu verachten und zeigen sich!
