Beiträge von Samina

Zitat von Gast

Normal passiert nix, NUR wenn Last abverlangt wird und das ist eben der Fall wenn der Wischer läuft.

Eines war defekt weil de Lehrling abgeklemmt hat u d die Beleuchtung an war. STG defekt ca 800 Euro Schaden!

Danke für die klarstellende Ergänzung, die zwar die Anzahl der Fälle in denen so ein Schaden auftreten kann reduziert, einen deutlichen Gefahrenhinweis zumindest im Handbuch aber meiner Meinung nach nicht entbehrlich macht.

Das Abklemmen der Batterie um einen Amok laufenden elektrischen Verbraucher still zu legen ist als letztes Mittel eine Art von Verzweiflungsakt. Dazu wird man gewöhnlich nicht genötigt, wenn man in den üblichen Geschäftszeiten auf dem Hof einer Opel-Vertragswerkstatt anhält, wo dann selbstverständlich die freundlichen, hilfsbereiten und in JEDER Schulung entsprechend ermahnten Mitarbeiter wissen (sollten), dass sie von hinten nach vorne abklemmen müssen. Stattdessen passiert das nach Feierabend zuhause. Im Idealfall nachts am Wochenende ...

Wenn mehrfaches Ein- und Ausschalten nicht helfen will ist es ein naheliegender Gedanke, dann die Batterie abzuklemmen bevor sie komplett leer läuft.

Und wenn man wegen der möglichen Gefahren für die Fingernägel auf den Gelben Engel wartet, hat der die notwendigen Opel-Schulungs-Insider-Informationen dann auch nicht ... außer er hat zufällig hier im Forum mitgelesen ...

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Opelrabauke

Die bordeigene Navigation zeigt mirobwohl nur 35 km entfernt, nichtmal den Flughafen BER an ! Obwohl ich das aktuelle Kartenmaterial drauf habe!!! Dafür die kleineren Flughäfen ringsum, die weiter als 35 km entfernt sind, auch den nicht mehr existierenden Berliner TEGEL und den Frankfurter Flughafen !!!

Es ist ja gut, dass es Alternativen gibt, die man notfalls nutzen kann. Glücklicherweise wird ja niemand gezwungen, die bordeigene Navigation zu benutzen, ebenso wenig wie die, die damit klarkommen gezwungen werden, auf die möglichen anderen Lösungen auszuweichen.

Den Flughafen BER kann ich über die Reiseplanung in der MyOpel-App übrigens problemlos als Ziel eingeben und nach der Übertragung ans Fahrzeug startet auch die Zielführung.

Ob das Ziel allerdings zutreffend angesteuert wird habe ich angesichts der angezeigten 551 km Entfernung nicht ausprobiert.

Es trifft zu, dass der Flughafen BER am IntelliLink 5.0 mit der aktuellen Kartenversion nicht in der Vorauswahl angezeigt wird. Die Eingabe der Adresse ist aber nach einer Beobachtung auch (erfolgreich) möglich.

Zitat von Opelrabauke

Ob das mit der nun kostenpflichtigen Aktualiisierung zusammenhängt???

Die Kartenaktualisierungen sind nicht kostenpflichtig. Kostenpflichtig ist nur die Nutzung der TomTomTraffic Verkehrsinformationen.

Grüßle, Sami 🕊️

Unabhängig davon, ob die Opel-Mitarbeiter entsprechend geschult und fachkundig sind, muss eine solche Information auch dem Fahrer bekannt sein (können).

Im Handbuch wird ja z. B. empfohlen, die Batterie abzuklemmen, wenn das Auto über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird. Dazu soll dann das Kabel am Minuspol von der Batterie getrennt werden.

Dass zuerst die Heckbatterie abzuklemmen ist wird mit keinem Wort erwähnt.

Es gibt auch andere, häufiger vorkommende Szenarien, in denen es angezeigt ist, die Batterie vorsorglich abzuklemmen. Wenn dabei in Unkenntnis des Risikos Steuergeräte 'in Rauch aufgehen können' gehört ein entsprechender Warnhinweis ins Handbuch. Basta!

@Gast

Hast du schon 'in Rauch aufgegangene' Steuergeräte in der Werkstatt gehabt? Solche, die nur deshalb in Rauch aufgegangen sind, weil die Heckbatterie nicht vor der Starterbatterie in Rauch aufgegangen sind, meine ich. Es würde mich wirklich mal interessieren, wie häufig das vorkommt und auch, warum das hier im Forum noch nie thematisiert worden ist.

Denn dass Starterbatterien durchaus öfter mal ohne diese Vorarbeit abgeklemmt werden halte ich für absolut wahrscheinlich.

Grüßle, Sami 🕊️

Hallo zusammen,

gestern war ich wegen des Einbaus der Dashcams nochmal in meiner Werkstatt - 'Hinterhofwerkstatt' / keine Opel-Vertragswerkstatt - und habe eure Anregungen und Tipps dort weitergegeben und dabei auch darauf hingewiesen, dass vorsorglich die hintere Batterie zuerst abgeklemmt werden soll, falls für die Arbeiten die Stromversorgung unterbrochen werden muss.

Das war ja in einem aktuellen anderen Thread hier im Forum angeraten worden.

Der Einbau selbst wird am kommenden Mittwoch gemacht. Dabei wird das Kabel nach hinten nicht am Dachhimmel entlang, sondern unten herum geführt. Sicher ist sicher ...

Für den Einbau nur vorne - mit Anschluss an den Sicherungskasten - wurde mir ein pauschales Festpreisangebot von 100,- € gemacht.

Der zusätzliche Einbau der hinteren Cam wird die Einbaukosten vermutlich mehr als verdoppeln; einen genauen Preis dafür wollten die Mitarbeiter mir aber im Voraus nicht nennen.

Wir haben uns aber darauf geeinigt, dass ich nicht mehr als 300,- bezahlen muss.

Da ich Cams und Zubehör als Werbegeschenke erhalten habe, finde ich die Gesamtkosten (gerade noch) angemessen und habe den Auftrag erteilt.

Wenn die Dinger eingebaut sind, berichte ich dann mal, ob sich der Aufwand gelohnt hat ...

Zur Info: Ein bei meinem Opel-Vertragshändler angeforderter Kostenvoranschlag wurde mit telefonisch mit 'bis zu 500,- €' übermittelt, verbunden mit dem Hinweis, dass sie das noch nie gemacht haben.

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Gast

Weil man erst die kleine im Kofferrraum abklemmt, macht man's nicht können die Batteriesteuergeräte in Rauch aufgehen

Zitat von Opelrabauke

Toll, das das mein FOH nicht gemacht hatte, als es damals diesen lauten Dauerton gab. Ich habe daneben gestanden als der Servicemitarbeiter nur die vordere Starterbatterie abgeklemmt hat!

Also ich finde auch, dass es - wenn die Aussage von @Gast stimmt - einen unübersehbaren entsprechenden Hinweis geben müsste, zumindest im Handbuch, besser aber direkt auf dem Batteriehalter.

Ich kann mir gut vorstellen, dass diese Vorsichtsmaßnahme auch in den Opel-Vertragswerkstätten nicht allgemein bekannt ist.

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Gast

Weil man erst die kleine im Kofferrraum abklemmt, macht man's nicht können die Batteriesteuergeräte in Rauch aufgehen

Ich hab das Problem mit den nachlaufenden Scheibenwischern bisher nicht gehabt *auf Holz klopf* ...

Aber wenn es mal passieren sollte, gibt es dann auch eine Lösung ohne Abklemmen der Batterien?

Ist der Tipp von OpelFree (#9 / 'Hinden wisch Wasser' geben) ein reproduzierbarer Workaround oder eher ein Zufallsergebnis?

An die Batterien komme ich nämlich gar nicht ran. An die kleine nicht, weil mein Kofferraum immer voll ist und an die Starterbatterie vorne auch nicht, weil ich die Motorhaube nicht öffnen kann, ohne mir dabei die Fingernägel zu ruinieren. Da müsste ich den ADAC rufen ...

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Gast

Wenn sowas ein Hybrid mal machen sollte, BITTE klemmt nicht einfach vorne die Batterie ab!!!! das kann teuer werden!

Wahrscheinlich nur eine 'Mädchenfrage, aber ich stelle sie trotzdem: warum kann das teuer werden?

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Lloyd-Rose

Leider sagt die boardeigene Navigation keine Blitzer an

Wenn man sich immer brav an die Verkehrsregeln hält, ist das kein Manko ...

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von WolfgangN-63

Nope.

Ich bin mit der bordeigenen Navigation (mit RTTI) sehr zufrieden und käme nie auf die Idee, etwas anderes zu verwenden.

Das geht mir genauso.

Solange Android Auto nicht automatisch verbunden und aktiviert wird und es einigermaßen regelmäßig aktuelle Karten für das eingebaute System gibt, sehe ich keinen Grund Alternativen zum Bordequipment zu nutzen.

Aber ich begrüße, dass es notfalls solche Alternativen gibt.

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von WolfgangN-63

Nein, die Hybriden haben einen anderen, in der Mitte klappbaren Boden, der stabiler zu sein scheint.

Der ist dafür aber auch nicht verstellbar.

Grüßle, Sami 🕊️