Beiträge von Samina

    Mit Hybrid meinst du den 1.6 Turbo PHEV(?)

    Ja, klar, der andere hat ja gar keine externe Lademöglichkeit.

    Hybrid wäre für mich auch eigentlich nur noch eine Notlösung.

    Da behalte ich das dann wahrscheinlich doch eher den GLX.

    Der Vollelektrische mit dem ganz großen Akku, der könnte mich reizen. Aber ich würde mir den vorher sehr genau ankucken.

    Natürlich spielt der Preis auch eine Rolle.

    Und die Katzenpfoten ... :w0006:


    Ok, TomTom ist dann also auch wieder an Bord. Hoffentlich mit einer neuen Update-Routine.


    Grüßle, Sami 🕊️

    Hallo zusammen,


    bisher habe ich mich auf die Angaben im Serviceheft verlassen, oder auf das, was die MyOpel-App zu den fälligen Wartungsarbeiten zu melden hat.

    Inzwischen haben sich aber manche Intervalle und auch die Spezifikationen zu den geeigneten Ölsorten mehrfach geändert, deshalb habe ich mir über das Opel-Kundenserviceportal mal einen aktuellen Wartungsplan zusenden lassen, den ich hier für alle anderen Interessenten mal weitergeben möchte.

    Mein Auto ist ein GLX-H2, der im September 2021 in Eisenach gebaut worden ist.

    Den Wartungsplan habe ich unter Nennung meiner VIN angefordert, diese aber in den hochgeladenen Kopien gelöscht.

    Vielleicht kann man ja diesen Thread nutzen, um eine Sammlung der Wartungspläne für alle GLX- bzw. GL-Modelle zusammenzustellen.


    Grüßle, Sami 🕊️

    Ich hab mir die Videos alle mal angesehen und finde - soweit man das nur nach den Berichten und ohne eigenes Anschnuppern beurteilen kann - das Auto tatsächlich nicht uninteressant.

    Optisch ist es wesentlich gefälliger und harmonischer gestaltet als der Vorgänger-Facelift und das digitale Cockpit macht auch einen besseren Eindruck als die eher etwas zusammen gebastelt erscheinende Komposition im Vorgänger.

    Wen es die Version mit 700 km Reichweite geben wird, mache ich vielleicht sogar mal eine Probefahrt.

    Der Hybrid mit 80 km wäre auch eine Alternative, aber es sieht so aus, als könnte man den auch nur einphasig aufladen und das finde ich dann wieder weniger sexy.

    Falls ich meinem 'Il bello' wirklich untreu werden sollte, dann aber sicher nur, mit den optionalen Katzenpfotenmassagesitzen ...


    In den Filmen wird nichts verraten über die Update-Prozedur des Infotainmentsystems. In einem der Videos ist die Rede davon, dass die Karten von Google-Maps benutzt werden, was ja, wenn es stimmt, zumindest die Kartenupdates überflüssig machen würde. Vielleicht hat man sich ja für das Update der Firmware auch etwas Besseres einfallen lassen.


    Grüßle, Sami 🕊️

    Im vergangenenen Frühjahr gab es eine Aktion bei Opel, bei der man die Wischerblätter für ca. 25,- € wechseln lassen konnte.

    Da habe ich zugeschlagen.

    Allerdings war der Heckwischer nicht dabei. Der ist bei mir noch 'Originalausstattung'.


    Grüßle, Sami 🕊️

    Das klingt danach das der Schlüssel am Heck nicht erkannt wird.
    Also möglicherweise die Antenne am Heck defekt.

    Aber muzarevic hat ja geschrieben, dass er die Heckklappe am verriegelten Fahrzeug nur mit der Fernbedienung öffnen kann. Dann kann es eigentlich nicht sein, dass der Schlüssel nicht erkannt wird, oder?

    Leider hat er nicht verraten, ob er eine Anhängerkupplung hat, und falls ja, ob er die Kontakte der Buchse mal überprüft hat.


    Grüßle, Sami 🕊️

    Mir ist aufgefallen, dass bei der 3. Inspektion in der ergangenen Woche für meinen GLX-H2 das 0W30-Öl eingefüllt wurde.

    Vor einem Jahr war es noch 0W20.

    Von welcher Marke das Öl ist, kann ich nicht erkennen, im Serviceheft ist dazu nichts angegeben.

    Und was auf dem im Motorraum angebrachte Zettel steht, kann ich momentan nicht nachprüfen, da ich die Motorhaube nicht alleine öffnen kann (wegen der Fingernägel, ihr wisst schon).

    Da die Inspektion über FlexCare abgerechnet wird und ich davon keine Rechnungskopie bekomme, kann ich zum ÖL-Preis auch nichts sagen.


    Grüßle, Sami 🕊️

    finde ich spannend

    ich hab ihn gestern auf 115km Autobahn gerade mal auf knapp 60% bekommen. Also mit Esave auf Max

    Nach meinen Beobachtungen wird bei mäßigem Tempo schneller aufgeladen als bei flotter Fahrt.

    Eine Erklärung dafür könnte sein, dass der Motor bei strammer Fahrt eben mehr Energie zum Vortrieb braucht und zum Aufladen deshalb weniger übrig bleibt.

    Bei meiner (verhaltenen) Fahrweise brauche ich zum Beispiel auf der Autobahn meist ehr als eine Stunde um den leeren Akku wieder komplett voll aufzuladen.

    Auf meiner als ideal ermittelten 'Referenzstrecke' mit Stadt- und Landstraßenprofil habe ich das schon in einer halben Stunde geschafft.


    Wenn ich, was ich ja nur selten machen muss, den eSave-Modus mal benutze, geschieht dies immer im Hybrid-B-Modus.

    Den Sport-Modus nutze ich nur wenn der Motor noch kalt ist, um zu vermeiden, dass er zu häufig bei niedrigen Temperaturen startet (was er im Hybrid-Modus macht) und um den Motor möglichst schnell auf die richtige Betriebstemperatur zu bringen. Hat er die erreicht, schalte ich um auf Hybrid. Die Temperatur lasse ich mir von einem extra eingebauten Zusatzinstrument anzeigen, denn in den GLX-Hybriden fehlte eine solche Anzeige.


    Grüßle, Sami