Beiträge von Samina

Zitat von chris-t

Das bedeutet aber du lädst jeden Tag,oder wie? Sonst geht das vorklimatisieren auf die el.Reichweite und die ist bei mir selten über 40 km

im Moment brauche ich die morgens nicht , aber im Winter schon , denn er steht nicht in einer Garage.

Wieviel Reichweite "kostet" es denn, wenn er nicht an der Steckdose hängt ? Geladen wird eigentlich nur wenn derFahrakku leer ist .

Hallo chris-t ,

ja, ich kann über Nacht regelmäßig laden und auch tagsüber nachladen am Büro.

Die Vorheizung nutze ich nur selten. Wenn ich von Leverkusen aus starte brauche ich sie nicht, denn da steht der Wagen im Winter in einer beheizten Garage. Ansonsten benutze ich sie nur, wenn es mal wirklich kalt ist, was im letzten Winter kaum vorgekommen ist. Mit der Sitzheizung wird der Wagen auch ohne Vorheizung ziemlich schnell gemütlich warm.

Die Vorklimatisierung benutze ich aber gerade jetzt oft und gerne. Das ist wirklich eine sehr angenehme Einrichtung.

Meine Reichweitenprognosen liegen momentan immer so zwischen 48 und 56 km. Die Prognose ist nach meinen Beobachtungen relativ zuverlässig. Ich schöpfe die Kapazität allerdings nur selten voll aus, da meine Tagesstrecken im normalen Alltag meist unter 40 km liegen. An den Wochenenden fahre ich oft gar nicht.

Wieviel Reichweite es kostet, zwanzig Minuten vorzuheizen bzw. vorzuklimatisieren kann ich die leider nicht sagen. Darauf habe ich noch nie geachtet.

Es wird aber auch unterschiedlich sein, je nach den örtlichen Temperaturen und auch abhängig sein von anderen äußeren Bedingungen. Deshalb würde dir ein von mir ermittelter Wert auch vermutlich nur wenig helfen.

Einfach mal selbst ausprobieren ...

Versuch macht kluch ... wie wir Lateiner ja gerne sagen ...

Grüßle, Sami 🕊️

Nicht, dass es mich stören würde oder dass ich mich hier als Wächterin aufspielen möchte ...

... aber ich gestatte mir - nur ganz kurz, damit ich nicht auch noch womöglich wie diese 'Samira' in den Ruf einer Schwätzerin komme - den Hinweis, dass es zur Erhaltung der Lesbarkeit der Fachforen für solche Diskussionen eine Plauderecke gibt.

Mit dem eigentlichen Thema dieses Threads haben die letzten Beiträge jedenfalls absolut nichts mehr zu tun.

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Wolfgang0511

Ich glaube kaum, dass es an der Qualität der Kamera an sich liegt. Die billigsten Handys haben heute Kameras mit zig Megapixeln. Ein Kamerachip mit geringerer als Full HD Auflösung kostet ziemlich sicher mittlerweile mehr als Full HD Chips. Ich tippe eher auf die Bildverarbeitungssoftware die letztlich für die schlechte Qualität verantwortlich ist. Vermutlich einfach der Rechenleistung der Headunit geschuldet. Das diese sehr schwachbrüstig ist merkt man ja immer wieder an der trägen Reaktion.

Das kann natürlich auch sein.

Dann hatte der C3-Mietwagen wohl eine leistungsfähigere Headunit.

Jedenfalls war das Kamerabild im Infotainment-Screen deutlich besser als im GLX.

Die Headunit zu tauschen ist vermutlich keine realistische Option, oder?

Zitat von GLX-Jule

Samina

Nach meiner Erfahrung neigen die GLX-Kameras dazu, nicht nur bei Schmuddelwetter sehr schnell zu verschmutzen. Vielleicht ist das Material der Abdeckkappen besonders staubanziehend.

Ich habe mir angewöhnt, die Kameras zwei- bis dreimal wöchentlich kurz mit einem feuchten Tuch abzuwischen (ein Tempotuch und etwas Spucke reichen dafür aus und beides habe ich sowieso immer dabei ).

Dadurch erhöht sich zwar nicht die Auflösung der Bilder, aber die Qualität verbessert sich trotzdem spürbar, denn der "Grauschleier" wird entfernt und man denkt nicht immer, hinter (oder vor) dem Auto macht sich Nebel breit. Ein bisschen hilft das also schon.

Danke für den Tipp. Die Verschmutzungsneigung habe ich auch schon bemerkt und ich kann bestätigen, dass die Reinigung tatsächlich hilft, aber nachdem ich ja nun weiß, dass es bessere Bilder geben kann, dachte ich, es gibt vielleicht eine 'echte' Lösung.

Das ganze ist aber nicht so wichtig, dass es mir die Lust an meinem 'Il bello' verderben könnte. Insgesamt bin ich mit dem Auto sehr zufrieden.

Grüßle, Sami 🕊️

Weiß vielleicht jemand, ob die im GL eingebauten Kameras besser sind als die im GLX?

Und wenn ja, ob man die dann im GLX nachrüsten bzw. umbauen kann?

Oder ob es möglich ist, eventuell auf Kameras von anderen Fabrikaten umzusteigen?

Das frage ich deshalb, weil wir im Urlaub einen Citroen C3 als Mietwagen hatten, der ja mit zur großen Peugeot-Citroen-Fiat-Opel-undsonstwas-Familie gehört - oder zumindest damit verwandt ist - und dessen Kamerabilder wirklich gut und jedenfalls deutlich besser waren, als die in meinem GLX.

Die Bilder waren hoch aufgelöst und superscharf. Das hat mir wirklich gut gefallen.

Der Mietwagen hatte allerdings nur hinten audiovisuell unterstützte Einparkhilfssensoren und auch die Kamera zeigte nur Bilder beim Rückwärtsfahren.

Ob es ggf. für HighEnd-Ausstattungslinien auch ein Komplettsystem gibt, das auch den vorderen Bereich abdeckt weiß ich nicht, aber mir würde schon reichen, wenn ich hinten bessere Bilder bekäme.

Kann ja sein, dass sich da jemand von euch besser auskennt und die Chancen für ein nachträgliches 'Upgrade' beim GLX realistisch beurteilen kann ...

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Schnoesel

Wenn das so geregelt ist beim GL, könnte ich da mit leben.

Na, das freut mich wirklich.

Sich wegen einer nicht den Vorstellungen entsprechenden Einparkhilfe womöglich das Leben zu nehmen, würde ich nämlich für reichlich übertrieben halten... 😉

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Schnoesel

Dann dürfte das ja das selbe wie bei meinem Mokka X sein.Wenn ich Parke erscheinen vorne eine Auto im Infodisplay mit Balken die sich dann füllen.

Das ist dann zumindest eine vergleichbare Lösung für eine audiovisuelle Einparkhilfe.

Bei meinem GLX habe ich diese Anzeige nicht im Info-Display, sondern im großen Display des Infotainment-Systems. Aber das kann auch daran liegen, dass die Pieps- und Balken-Assistenten bei mir mit den Kameras kombiniert dargestellt werden, denn die Kameras habe ich ja auch und die bedienen sich des großen Displays.

Wie das aussieht, wenn man keine Kamera hat, kann ich nicht sagen.

Grüßle, Sami 🕊️

Zitat von Schnoesel

ich würde gene wissen, was der unterschied zwischen Einparkhilfe vorn und hinten, mit audiovisueller Warnung (nur für Ultimate) und Parksensoren ist.

Ganz genau weiß das vermutlich nur Opel (wenn überhaupt) ...

Ich verstehe die Angaben so:

- Bei der Einparkhilfe mit audiovisueller Warnung handelt es sich um die Parksensoren vorne und hinten, die im Infotainmentsystem dann einerseits eben Audiosignale, d. h. Piepsgeräusche in je nach Herkunft (vorne oder hinten) unterschiedlicher Frequenz und je nach Abstand unterschiedlicher Schnelligkeit ausgibt, und andererseits die Annäherungen auch optisch mit gelb-roten Warnbalken an den jeweiligen Seiten und Ecken eines im Display dargestellten stilisierten Autos sichtbar macht. Für diese Hilfe sind die vorne und hinten verbauten Parksensoren wesentlich. Da die momentan wohl Mangelware sind, werden die wenigen verfügbaren ausschließlich in der Ultimate-Ausstattungslinie verwendet, zumal die ja serienmäßig auch den automatischen Park-Assistenten (der Parklücken erkennen und das Auto automatisch einparken kann) sowie den Totwinkel-Assistenten hat. Beide Assistenten sind ebenfalls auf diese Sensoren angewiesen.

- Unabhängig davon ist die 360°-Kamera, die es (momentan) wohl in so ausreichender Menge gibt, dass auch die anderen Ausstattungsreihen damit bestückt werden können.

Grundsätzlich würde ich die Kamera als Einparkhilfe für ausreichend halten ... wenn sie eben beim Vorwärtsfahren länger eingeschaltet bliebe. Da sie das - zumindest beim GLX - nicht tut ist der Verzicht auf die Sensoren schon ein wenig schmerzhaft. Ich schalte diese zwar bei mir immer aus, wenn ich in die Garage fahre, weil sie dann akustisch nerven und weil die Warnbalken das Kamerabild an den entscheidenden Stellen verdecken, schalte sie aber außerhalb der Garage immer sofort wieder ein, weil sie beim Einparken in Parklücken mangels zeitlich ausreichender Kamerasicht nach vorne eben dann doch helfen.,

Den automatischen Einpark-Assistenten habe ich noch nie im realen Leben benutzt (nur einmal zum Ausprobieren auf einem einsamen Parkplatz). Die Benutzung ist meiner Meinung nach zu umständlich und in die gefundenen Parklücken komme ich unter Mithilfe von Kameras und audiovisuellen Signalen mittlerweile schneller hinein, wenn ich selbst lenke.

Der mit den Sensoren arbeitende Totwinkel-Assistent reagiert nach meinem Empfinden etwas zu spät, aber das hatten wir hier schon an anderer Stelle mal diskutiert.

Grüßle, Sami 🕊️

01. 220.741 km - 12/2017 - 08.07.2022 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS) –

02. 181.854 km - 02/2018 - 30.06.2022 - weisser Olaf - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

03. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation

04. 083.252 km - 08/2019 - 10.06.2022 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

05. 080.187 km - 01/2018 - 02.03.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS)

06. 065.656 km - 02/2019 - 13.07.2022 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation

07. 063105 km - 10/2017 - 15.07.2022 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

08. 057.400 km - 12/2017 - 04.04.2021 - RouteA5 - 1,2 Turbo (130 PS) Dynamic Automatik

09. 056.756 km - 01/2018 - 03.03.2021 - Martin81 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Automatik

10. 050.600 km - 06/2017 - 16.06.2022 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

11. 050.442 km - 09/2019 - 04.06.2021 - New - 1,5 Diesel, Schalter, 130 PS

12. 039.573 km - 06/2019 - 01.07.2022 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik

13. 036.986 km - 09/2020 - 04.12.2021 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation AT

14. 036.470 km - 12/2019 - 26.07.2021 - caspar - 1,6 Turbo Diesel 120 Ps Edition 6 Gang Schaltung

15. 036.341 km - 06/2018 - 01.07.2022 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT

16. 035.770 km - 04/2018 - 16.07.2022 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT

17. 033.740 km - 04/2019 - 19.07.2022 - Helmut B. - 1.5 D, AT8

18. 032.862 km - 12/2020 - 21.07.2022 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate

19. 031.800 km - 06/2019 - 22.03.2022 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition

20. 031.054 km - 04/2018 - 01.06.2021 - andyE - 1,2 Turbo (130 PS) Businnes Innovation AT

21. 030.450 km - 09/2018 - 09.05.2022 - JU 52 - 1,2 Turbo (130 PS) Businnes Innovation AT

22. 029.296 km - 04/2021 - 23.07.2022 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

23. 028.830 km - 01/2018 - 10.06.2022 - Hotti 1,2 Turbo 130PS

24. 028.349 km - 06/2020 - 29.03.2022 - dugi117 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

25. 028.019 km - 01/2019 - 02.04.2022 - ReiRi - 1,2 Turbo (130PS) Innovation Automatik

26. 027.640 km - 09/2020 - 11.07.2022 - Ruby 2020 - 1,2 Turbo 130 PS, Edition, Automatik

27. 027.124 km - 05/2018 - 07.03.2021 - Stefan K. - 1.2 Benzin(130 PS) Ultimate Automatik

28. 023.283 km - 02/2020 - 09.01.2022 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

29. 023.230 km - 10/2019 - 08.10.2021 - Opelfreund - 1.6 Turbo Benzin (181 PS) Ultimate 8 - AT

30. 018.879 km - 09/2018 - 23.05.2022 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter

31. 014.432 km - 12/2020 - 09.08.2021 - Endi - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

32. 013.974 km - 05/2021 - 08.05.2022 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter

33. 013.878 km - 05/2021 - 01.07.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

34. 013.411 km - 06/2020 - 09.05.2022 - chris-t - 1,6 GLX H4 (300PS) Business Innovation Automatik

35. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik

36. 011.111 km - 10/2020 - 09.05.2022 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik

37. 009.999 km - 01/2020 - 09.10.2021 - EnzoZ - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik

38. 009.000 km - 01/2021 - 19.10.2021 - emijeti - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik

39. 008.309 km - 10/2021 - 01.08.2022 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

40. 007.512 km - 03/2021 - 15.11.2021 - Dfani - 1.2 Turbo (131 PS) Business Elegance AT

41. 006.614 km - 10/2021 - 30.06.2022 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

42. 006.227 km - 08/2021 - 01.07.2022 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

43. 000.320 km - 02/2021 - 03.03.2021 - Holzkopp - 1.6 Turbo (181 PS) Ultimate Automatik

Zitat von New4x4

Am 07.05.22 bin ich 67km rein elektrisch gefahren. Landstraße und Ortsdurchfahrten. Zur Zeit werden 62km Reichweite angezeigt.

Die Reichweitenprognosen in meinem GLX-H2 schwanken momentan so zwischen 48 und 56 km, im letzten Winter waren es dagegen meist nur 20 bis 30 km. Nach meinen Beobachtungen sind die Prognosen relativ genau, so dass ich davon ausgehen kann, die jeweils angezeigte Distanz auch elektrisch fahren zu können. Dein Rekord - @New4x4 - ist also durch mich demnach wohl nicht gefährdet.

Vermutlich kommt es bei solchen Rekordwerten ja auch auf die jeweiligen Umstände an. Eigentlich - dachte ich - habe ich für große Reichweiten ganz gute Voraussetzungen, denn es gibt hier wenig Berge und meine Fahrweise ist eher zurückhaltend, vorausschauend und defensiv.

Da ich (fast) nur elektrisch fahre weil ich im Alltag normalerweise nur kleine Strecken zurücklegen muss und jede Gelegenheit zum Aufladen nutze, komme ich aber ohnehin kaum auf Rekordreichweiten.

Wenn ich mal weitere Strecken fahre, muss ich zudem zugeben, dass ich gar nicht immer genau merke, wann sich der Benziner zuschaltet, obwohl ich das ja durch die Anzeigen auf dem bei mir nachträglich eingebauten Zusatzinstrument ablesen kann bzw. könnte. Aber ich kuck ja auch manchmal auf die Straße und die Zuschaltung erfolgt so sanft und unmerklich, dass ich den exakten Zeitpunkt meistens verpasse. Schließlich bleibt das Auto ja nicht stehen, wenn der Akku leer ist und es gibt auch kein entsprechende Signal. Das macht eine genaue Kilometerangabe der rein elektrisch gefahrenen Strecke natürlich zusätzlich ungenau.

Grüßle, Sami 🕊️

Hallo zusammen,

nachdem ja einer der Sachlichkeitswächter hier von Schwager und Nachbar erzählen darf, nehme ich konkludent an, dass die Schilderung folgender Erfahrung innerhalb der Familie ebenfalls nicht unzulässig sein kann ...

Katys 'La bestia' wird nämlich demnächst drei Jahre alt und soll durch ein im März (2022) bei einem der Porsche-Zentren hier in der Umgebung bestelltes Hybrid-Modell (Cayenne Turbo SE Hybrid) ersetzt werden. Nach der Rückkehr aus dem Urlaub hatten wir zu unserer Überraschung die Ankündigung in der Post, dass der Wagen tatsächlich - wie bei der Bestellung unverbindlich prognostiziert - voraussichtlich Anfang September zugelassen und abgeholt werden kann.

Da die neue Bestie preislich etwas über dem oben gennannten Rahmen liegt, weiß ich natürlich, dass dieses Modell nicht unbedingt für jeden eine echte Alternative zum GL sein kann.

Aber vielleicht kommt es ja für den einen oder die andere doch als eine bisher nicht in Betracht gezogene Variante infrage.

Nur so als Einwurf, von hinter dem Rand aus ...

Grüßle, Sami 🕊️