Beiträge von Samina

Bei mir wurde die letzte Fahrt am 29.10. im Fahrtenbuch erfasst.

Leider muss ich - zumindest was das Fahrtenbuch angeht - den Pessimismus von Wolfgang0511 teilen. Das wird vermutlich nichts mehr, obwohl es so einfach wäre. Denn - auch das habe ich schon mehrfach beschrieben - andere Apps wie z. B. die Tronity-App, erfassen mit 100%iger Sicherheit und Zuverlässigkeit alle durchgeführten Fahrten. Und das sogar ohne jede Vorbedingung, was die Mitnahme von Handys, den Start der App oder Verbindungsoptionen mit dem Fahrzeug betrifft. Egal wer fährt, ob mit oder ohne Handy, alle Fahrten werden erkannt.

Und der Clou ist: für die Datenübertragung ist nur die (einmalige) Eingabe der gleichen Anmeldedaten erforderlich, die man für die MyOpel-App verwendet. Das Auto übermittelt also die Daten zuverlässig irgendwo hin, wo die MyOpel-App Zugriff hätte, aber den Zugriff nicht bekommt oder die Daten nicht findet. Im Gegensatz zur Tronity-App. Die kann das, bei meinem Account seit mindestens zwei Jahren ohne jeden Ausfall.

Leider ist die Tronity-App kostenpflichtig und nicht gerade günstig. Außerdem ist sie originär auf vollelektrisch betriebene Fahrzeuge fokussiert und behandelt die Hybrid-Modelle etwas stiefmütterlich. So ist zum Beispiel die Erfassung und Auswertung des Benzinverbrauchs nur mit zusätzlicher Bastelei von Excel-Tabellen möglich. Es gibt also auch da Licht und Schatten.

Anfragen an den Kundenservice sind bisher immer erfolglos geblieben, darüber gibt es zahlreiche Berichte im Verlauf dieses Threads und auch schon in der ersten Staffel zum Thema. Man wird da im Grunde nur hingehalten. Mit der Abfrage von zusätzlich erforderlichen Daten und Floskeln wie 'unsere extra für sie eingerichtete Sonderkommission arbeitet Tag an einer Lösung' wird 'Action' vorgetäuscht, die - wenn überhaupt - am Ende praxisferne und/oder unrealistische Lösungsvorschläge macht.

Abgesehen vom Fahrtenbuch hat die App aber durchaus auch funktionierende Seiten.

Ich nutze die Möglichkeiten zur Vorklimatisierung und zur Reise-Vorplanung oft und meistens auch mit Erfolg. Es kommt hin und wieder mal vor, dass das nicht funktioniert, aber das sind Einzelfälle.

Gut finde ich auch den schnellen Zugriff auf das Bedienungshandbuch und die Übersicht über die Wartungstermine und -arbeiten.

Nervig ist, dass die PIN - jedenfalls bei mir - nicht nur alle 90 Tage, sondern jeden zweiten Tag abgefragt wird.

Ich würde die App also differenziert benoten: Fahrtenbuch ungenügend, Rest ausreichend.

Vergleiche habe ich zu den Apps von Volvo - Note: SUPER! - und Porsche - Note: besser als Opel, aber nicht gut.

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Dass wir von den MyOpel-Plattformen jetzt die Version 16 als 'Update' angeboten bekommen, ist wirklich ein schwaches Bild. Mittlerweile sollte ja selbst dort aufgefallen sein, dass das eine Falschmeldung ist.

Zitat von psainfotainment

So weit ich gefunden habe, wird es EVENTUELL bald eine Version 19 für NAC WAVE4. Für FIAT gibt es schon als Download, leider ist es aber nicht installierbar.

Hast du Informationen darüber, warum die Installation im FIAT scheitert?

Vielleicht ist das ja auch die Version 16 und die haben nur die Ziffern 6 und 9 verwechselt.

Das kann ja schnell mal passieren, in der Update-Hektik ...

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zitat von WolfgangN-63

Gestern wurde im Rahmen der regulären Wartung auch der Rückruf KT2 durchgeführt. Wie nicht anders erwartet ist keine Veränderung im Fahrbetrieb festzustellen.

Du hast uns noch gar nicht verraten, welches Auto du als Nachfolger bestellt hast und wann er kommt ...

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zitat von Popel70

Ein Navi?

Damit es nicht wieder zu Definitions-Unklarheiten kommt, habe ich - KI-unterstützt - (zusammengefasst) herausgefunden:

'Navi' ist eine Kurzform von 'Navigationsgerät' oder 'Navigationssystem' und wird im Deutschen umgangssprachlich für Geräte oder Software verwendet, die zur Zielführung und Wegplanung dienen – meist im Straßenverkehr.

In technischen Normen und Standards (z. B. DIN, ISO, ETSI, CEN) werden dagegen präzisere Begriffe verwendet, wie etwa:

- Navigationssystem,

- Satellitennavigationssystem (GNSS),

- Fahrzeugnavigationssystem,

- GPS-Empfänger, oder

- GNSS-basierte Ortungseinrichtung.

Dazu geltende Normen sind (beispielhaft und ohne Anspruch auf Vollständigkeit):

- DIN EN ISO 14825: Intelligente Verkehrssysteme – Geoinformation – Datenspezifikation für Navigationsdatenbanken, und

- ISO 22078: Intelligent transport systems — Navigation systems — General requirements.

In den genannten Normen kommt das Wort 'Navi' nicht vor (es wäre vermutlich zu einfach verständlich).

Das Wort 'Funkuhr' erscheint darin übrigens auch nicht ...

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zitat von fwolf15

innerhalb des Zirkels?

ich kenne niemanden, ok vielleicht muss ich jetzt den einen oder anderen hier aus dem Forum als "ich kenne den" titulieren, der zu eine Uhr die per GPS ein Signal bekommt als Funkuhr bezeichnet. Aber vielleicht fing das ja mit Generation Y oder später an

Innerhalb des Zirkels haben wir genug andere Themen ...

Für mich sind alle Uhren, die ich nicht manuell einstellen muss Funkuhren. Dass es dafür eine technische Norm gibt, habe ich erst durch meine gestrige KI-Abfrage erfahren. Die hat aber - und das war meinem Posting auch zu entnehmen - ebenfalls darauf hingewiesen, dass es im normalen Sprachgebrauch üblich ist, Uhren auch dann als Funkuhren zu bezeichnen, wenn sie ihr Zeitsignal nicht nach der offiziellen technischen Norm erhalten.

Vielen Dank für die Info zu deinem Bekanntenkreis und dessen Gewohnheiten. Ich werde das gelegentlich zur Vervollständigung meiner Akten in dein Dossier einpflegen.

(Just 4 Fun) Jetzt wird es interessant ...

Wie nennst du denn eigentlich eine Uhr die per GPS ein Signal bekommt?

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zitat von 4Fun

jetzt wird es interessant!

wenn man eine falsche, sagen wir mal um 5 minuten abweichende Zeit einstellt, wird die dann korrigiert?

Popel70 hat deine Frage in seinem Posting #42 zwar zitiert, aber nicht beantwortet.

Das hole ich hier aber gerne für ihn nach, damit du seinen Beitrag nicht als ungefragt und unnötig, oder schlimmer noch, als für dich uninteressant diffamierst.

Also, auf deine Frage gibt es zwei Antworten, nämlich

- Ja, und

- Nein.

Die erste Antwort gilt, wenn du nach der Einstellung einer abweichenden Zeit im Einstellungsdialog des Infotainmentsystems die Option 'Synchronisation mit GPS (UTC)' wieder auf 'ON' stellst.

Die zweite Option gilt, wenn du das nicht machst.

Noch eine Info 'Just 4 Fun' als Bonus: je nach Stellung des entsprechenden Optionsschalters im Einstellungsdialog werden Sommer- oder Normalzeit angezeigt.

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zitat von Popel70

Geläufig gilt eine Uhr als Funkuhr, wenn sie das DCF77-Signal verarbeiten kann, das hat nichts mit dem GPS-Empfang zu tun, oder?

Da hab ich nun tatsächlich mal die KI bemüht und dazu folgende Informationen erhalten:

'Im engen, technischen Sinn (und auch in der Normung) bezeichnet eine Funkuhr eine Uhr, die:

- ihre Zeitinformation über ein terrestrisches Zeitzeichensignal (z. B. DCF77, MSF, WWVB, JJY …)

- von einer amtlichen Zeitquelle (z. B. einer staatlichen Atomuhr)

- per Langwellenfunk empfängt und sich automatisch synchronisiert.

Diese Definition findet sich sinngemäß z. B. in:

- DIN 1314 (veraltet) bzw. deren Nachfolgernormen und in

- EN 300 718 (ETSI) für Funkuhren mit DCF77-Signal,

sowie in den technischen Beschreibungen der PTB (Physikalisch-Technische Bundesanstalt).'

Es wird aber ergänzt:

'Im Alltag (und in der Werbung) wird der Begriff „Funkuhr“ häufig weiter gefasst:

- Jede Uhr, die sich automatisch per Funk synchronisiert, egal auf welchem Weg (DCF77, GPS, WLAN, Bluetooth, Internet ...), wird so genannt.

- Beispiele: Smartwatches, Autoradios, Wetterstationen mit GPS-Zeit.'

Daher kann man - nach meiner Meinung - sagen:

Umgangssprachlich: GPS-Uhren = Funkuhren
Technisch/normativ: Nur Langwellensignal-Uhren (z. B. DCF77) = Funkuhren.

Du hast also recht, wenn du in deinem oben zitierten Satz das Wort 'geläufig' durch 'technisch/normativ' ersetzt.

Kurz zusammengefasst:

Offiziell ist eine 'Funkuhr' eine Uhr, die sich über ein Zeitzeichensignal wie DCF77 synchronisiert.

Uhren, die sich über GPS oder Internetzeit einstellen, gelten technisch nicht als Funkuhren, werden aber umgangssprachlich ('geläufig') oft so bezeichnet.

Grüßle. Sami 🌈🕊️

Zitat von Popel70

Dann frage ich mich, welches Signal eine Funkuhr im GLX empfangen soll?

...

Ich habe dazu eher diese Vermutung: Es wird das Signal der GPS-Satelliten genutzt ...

Das Signal vom Satelliten kommt ja auch über Funk.

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zuallererst:

Seid nett zueinander!

Zitat von 4Fun

Das eigentliche, wo/wer es im Auto verbaut haben könnte, offenbar nicht nutzt, bzw. nicht bekannt ist...., davon eben leider bislang keine Antwort bekommen.

Das ist nicht richtig.

Kuck hier:

Zitat von Samina

Funkuhrtechnik mit so einem Empfänger (für z. B. das DCF77-Signal) war früher gelegentlich in Autos zu finden (vor allem bei Modellen ohne Navigationssystem oder ohne Onlineverbindung). Heute aber ist das wohl kaum noch der Fall.

Nach konkreten Modell- bzw. Herstellerangaben hattest du nicht gefragt.

Das Forum hat eine eigene Abteilung in der Umfragen durchgeführt werden können. Wenn das also für dich so wichtig ist, öffne dort einen entsprechenden Umfragethread. Wenn du mit den Antworten etwas anfangen können willst, achte bei der Einrichtung auf eine genaue Formulierung deiner Frage. Ich empfehle dir, dir von einer KI-Anwendung deines Vertrauens dabei helfen zu lassen.

Zitat von 4Fun

typische KI-Antwort

Das ist in der Tat ein inhaltlich leerer, unnötiger und damit überflüssiger Kommentar.

Zitat von cbs3000

Typische KI-Antworten gibt es übrigens gar nicht ...

Das stimmt zwar, ist aber hier auch ohne Sachbezug zum eigentlichen Thema und deshalb OT.

Zitat von Popel70

Meiner hat sowohl GPS-Modul als auch SIM verbaut und kann trotzdem keine automatische Zeiteinstellung ohne die natürliche Intelligenz vor dem Cockpit...

Ja, ist bei mir auch so, aber das hat dann mit der Software zu tun. Die automatische Umstellung ist schlicht nicht programmiert.

Der GLX hat - zumindest in der letzten Vor-Facelift-Version - GPS und Notrufsystem, und er hat auch eine Funkuhr, denn man muss ja die Uhrzeit manuell nur auf Sommer- bzw. Normalzeit umstellen und nicht auch noch die Ziffern der richtigen Uhrzeit eintippen oder durchscrollen.

Zitat von ARNO

Also so genau funktioniert es nicht.

Ich war in der Normandie (F) im Urlaub und fuhr öfters nahe am Ärmelkanal entlang. Die Uhr im Grany übernahm das britische Signal von der anderen Seite des Wassers und ich war eine Stunde zu spät beim Essen.

Das spricht dafür, dass - zumindest in der 2019er GLX-Version - das Zeitsignal der Funkuhr über Mobilfunk synchronisiert wird. Käme es über GPS, müsste das Navi dir ja dann zwangsläufig auch deine Position jenseits des Ärmelkanals angezeigt haben. Ich gehe mal davon aus, dass du das erwähnt hättest, wäre es so gewesen.

Im Grenzgebiet überlappen sich die Mobilfunknetze häufig, was innerhalb der EU mittlerweile durch die gleichgeschalteten Roaminggebühren keine Rolle mehr spielt. Je nach Tarif sollte man im Grenzgebiet zu Nicht-EU-Ländern aber 'International Roaming' abschalten, wenn man keine böse finanzielle Überraschung erleben will. Ist die EU-Grenze gleichzeitig auch noch eine Zeitzonengrenze, kann man zusätzlich auch noch zu spät zum Essen kommen und muss dann hungrig schlafen gehen ...

Grüßle, Sami 🌈🕊️

Zitat von Arnold1960

Jedenfalls habe ich heute erstmals kurz an einen Fahrzeugwechsel gedacht -

aber mein Traumauto (Porsche Cayenne oder Macan) ist zwar irgendwie finanzierbar 😉,

aber für mich bei 12 tkm/Jahr nicht sinnvoll 😀

Außerdem wissen wir in unserer Opel Blase relativ wenig von Problemen der Nachbar Marken.. .

Porsche baut keine Autos, die man sich kauft, weil sie 'sinnvoll' sind.

Grüßle, Sami 🌈🕊️