Gestern wurde im Rahmen der regulären Wartung auch der Rückruf KT2 durchgeführt. Wie nicht anders erwartet ist keine Veränderung im Fahrbetrieb festzustellen.
Du hast uns noch gar nicht verraten, welches Auto du als Nachfolger bestellt hast und wann er kommt ... 
Grüßle, Sami 🌈🕊️
Ein Navi?
Damit es nicht wieder zu Definitions-Unklarheiten kommt, habe ich - KI-unterstützt - (zusammengefasst) herausgefunden:
'Navi' ist eine Kurzform von 'Navigationsgerät' oder 'Navigationssystem' und wird im Deutschen umgangssprachlich für Geräte oder Software verwendet, die zur Zielführung und Wegplanung dienen – meist im Straßenverkehr.
In technischen Normen und Standards (z. B. DIN, ISO, ETSI, CEN) werden dagegen präzisere Begriffe verwendet, wie etwa:
- Navigationssystem,
- Satellitennavigationssystem (GNSS),
- Fahrzeugnavigationssystem,
- GPS-Empfänger, oder
- GNSS-basierte Ortungseinrichtung.
Dazu geltende Normen sind (beispielhaft und ohne Anspruch auf Vollständigkeit):
- DIN EN ISO 14825: Intelligente Verkehrssysteme – Geoinformation – Datenspezifikation für Navigationsdatenbanken, und
- ISO 22078: Intelligent transport systems — Navigation systems — General requirements.
In den genannten Normen kommt das Wort 'Navi' nicht vor (es wäre vermutlich zu einfach verständlich).
Das Wort 'Funkuhr' erscheint darin übrigens auch nicht ...
Grüßle, Sami 🌈🕊️
innerhalb des Zirkels?
ich kenne niemanden, ok vielleicht muss ich jetzt den einen oder anderen hier aus dem Forum als "ich kenne den" titulieren, der zu eine Uhr die per GPS ein Signal bekommt als Funkuhr bezeichnet. Aber vielleicht fing das ja mit Generation Y oder später an
Innerhalb des Zirkels haben wir genug andere Themen ... 
Für mich sind alle Uhren, die ich nicht manuell einstellen muss Funkuhren. Dass es dafür eine technische Norm gibt, habe ich erst durch meine gestrige KI-Abfrage erfahren. Die hat aber - und das war meinem Posting auch zu entnehmen - ebenfalls darauf hingewiesen, dass es im normalen Sprachgebrauch üblich ist, Uhren auch dann als Funkuhren zu bezeichnen, wenn sie ihr Zeitsignal nicht nach der offiziellen technischen Norm erhalten.
Vielen Dank für die Info zu deinem Bekanntenkreis und dessen Gewohnheiten. Ich werde das gelegentlich zur Vervollständigung meiner Akten in dein Dossier einpflegen.
(Just 4 Fun) Jetzt wird es interessant ... 
Wie nennst du denn eigentlich eine Uhr die per GPS ein Signal bekommt?
Grüßle, Sami 🌈🕊️
jetzt wird es interessant!
wenn man eine falsche, sagen wir mal um 5 minuten abweichende Zeit einstellt, wird die dann korrigiert?
Popel70 hat deine Frage in seinem Posting #42 zwar zitiert, aber nicht beantwortet.
Das hole ich hier aber gerne für ihn nach, damit du seinen Beitrag nicht als ungefragt und unnötig, oder schlimmer noch, als für dich uninteressant diffamierst.
Also, auf deine Frage gibt es zwei Antworten, nämlich
- Ja, und
- Nein.
Die erste Antwort gilt, wenn du nach der Einstellung einer abweichenden Zeit im Einstellungsdialog des Infotainmentsystems die Option 'Synchronisation mit GPS (UTC)' wieder auf 'ON' stellst.
Die zweite Option gilt, wenn du das nicht machst.
Noch eine Info 'Just 4 Fun' als Bonus: je nach Stellung des entsprechenden Optionsschalters im Einstellungsdialog werden Sommer- oder Normalzeit angezeigt.
Grüßle, Sami 🌈🕊️
Geläufig gilt eine Uhr als Funkuhr, wenn sie das DCF77-Signal verarbeiten kann, das hat nichts mit dem GPS-Empfang zu tun, oder?
Da hab ich nun tatsächlich mal die KI bemüht und dazu folgende Informationen erhalten:
'Im engen, technischen Sinn (und auch in der Normung) bezeichnet eine Funkuhr eine Uhr, die:
- ihre Zeitinformation über ein terrestrisches Zeitzeichensignal (z. B. DCF77, MSF, WWVB, JJY …)
- von einer amtlichen Zeitquelle (z. B. einer staatlichen Atomuhr)
- per Langwellenfunk empfängt und sich automatisch synchronisiert.
Diese Definition findet sich sinngemäß z. B. in:
- DIN 1314 (veraltet) bzw. deren Nachfolgernormen und in
- EN 300 718 (ETSI) für Funkuhren mit DCF77-Signal,
sowie in den technischen Beschreibungen der PTB (Physikalisch-Technische Bundesanstalt).'
Es wird aber ergänzt:
'Im Alltag (und in der Werbung) wird der Begriff „Funkuhr“ häufig weiter gefasst:
- Jede Uhr, die sich automatisch per Funk synchronisiert, egal auf welchem Weg (DCF77, GPS, WLAN, Bluetooth, Internet ...), wird so genannt.
- Beispiele: Smartwatches, Autoradios, Wetterstationen mit GPS-Zeit.'
Daher kann man - nach meiner Meinung - sagen:
Umgangssprachlich: GPS-Uhren = Funkuhren
Technisch/normativ: Nur Langwellensignal-Uhren (z. B. DCF77) = Funkuhren.
Du hast also recht, wenn du in deinem oben zitierten Satz das Wort 'geläufig' durch 'technisch/normativ' ersetzt.
Kurz zusammengefasst:
Offiziell ist eine 'Funkuhr' eine Uhr, die sich über ein Zeitzeichensignal wie DCF77 synchronisiert.
Uhren, die sich über GPS oder Internetzeit einstellen, gelten technisch nicht als Funkuhren, werden aber umgangssprachlich ('geläufig') oft so bezeichnet.
Grüßle. Sami 🌈🕊️
Dann frage ich mich, welches Signal eine Funkuhr im GLX empfangen soll?
...
Ich habe dazu eher diese Vermutung: Es wird das Signal der GPS-Satelliten genutzt ...
Das Signal vom Satelliten kommt ja auch über Funk.
Grüßle, Sami 🌈🕊️
Zuallererst:
Seid nett zueinander!
Das eigentliche, wo/wer es im Auto verbaut haben könnte, offenbar nicht nutzt, bzw. nicht bekannt ist...., davon eben leider bislang keine Antwort bekommen.
Das ist nicht richtig.
Kuck hier:
Funkuhrtechnik mit so einem Empfänger (für z. B. das DCF77-Signal) war früher gelegentlich in Autos zu finden (vor allem bei Modellen ohne Navigationssystem oder ohne Onlineverbindung). Heute aber ist das wohl kaum noch der Fall.
Nach konkreten Modell- bzw. Herstellerangaben hattest du nicht gefragt.
Das Forum hat eine eigene Abteilung in der Umfragen durchgeführt werden können. Wenn das also für dich so wichtig ist, öffne dort einen entsprechenden Umfragethread. Wenn du mit den Antworten etwas anfangen können willst, achte bei der Einrichtung auf eine genaue Formulierung deiner Frage. Ich empfehle dir, dir von einer KI-Anwendung deines Vertrauens dabei helfen zu lassen.
typische KI-Antwort
Das ist in der Tat ein inhaltlich leerer, unnötiger und damit überflüssiger Kommentar.
Typische KI-Antworten gibt es übrigens gar nicht ...
Das stimmt zwar, ist aber hier auch ohne Sachbezug zum eigentlichen Thema und deshalb OT.
Meiner hat sowohl GPS-Modul als auch SIM verbaut und kann trotzdem keine automatische Zeiteinstellung ohne die natürliche Intelligenz vor dem Cockpit...
Ja, ist bei mir auch so, aber das hat dann mit der Software zu tun. Die automatische Umstellung ist schlicht nicht programmiert.
Der GLX hat - zumindest in der letzten Vor-Facelift-Version - GPS und Notrufsystem, und er hat auch eine Funkuhr, denn man muss ja die Uhrzeit manuell nur auf Sommer- bzw. Normalzeit umstellen und nicht auch noch die Ziffern der richtigen Uhrzeit eintippen oder durchscrollen.
Also so genau funktioniert es nicht.
Ich war in der Normandie (F) im Urlaub und fuhr öfters nahe am Ärmelkanal entlang. Die Uhr im Grany übernahm das britische Signal von der anderen Seite des Wassers und ich war eine Stunde zu spät beim Essen.
Das spricht dafür, dass - zumindest in der 2019er GLX-Version - das Zeitsignal der Funkuhr über Mobilfunk synchronisiert wird. Käme es über GPS, müsste das Navi dir ja dann zwangsläufig auch deine Position jenseits des Ärmelkanals angezeigt haben. Ich gehe mal davon aus, dass du das erwähnt hättest, wäre es so gewesen.
Im Grenzgebiet überlappen sich die Mobilfunknetze häufig, was innerhalb der EU mittlerweile durch die gleichgeschalteten Roaminggebühren keine Rolle mehr spielt. Je nach Tarif sollte man im Grenzgebiet zu Nicht-EU-Ländern aber 'International Roaming' abschalten, wenn man keine böse finanzielle Überraschung erleben will. Ist die EU-Grenze gleichzeitig auch noch eine Zeitzonengrenze, kann man zusätzlich auch noch zu spät zum Essen kommen und muss dann hungrig schlafen gehen ...
Grüßle, Sami 🌈🕊️
Jedenfalls habe ich heute erstmals kurz an einen Fahrzeugwechsel gedacht -
aber mein Traumauto (Porsche Cayenne oder Macan) ist zwar irgendwie finanzierbar 😉,
aber für mich bei 12 tkm/Jahr nicht sinnvoll 😀
Außerdem wissen wir in unserer Opel Blase relativ wenig von Problemen der Nachbar Marken.. .
Porsche baut keine Autos, die man sich kauft, weil sie 'sinnvoll' sind.
Grüßle, Sami 🌈🕊️
typische KI-Antwort
In meinem Beitrag habe ich versucht, die u. a. auch von dir in diesem Thread gestellten Fragen plausibel und allgemeinverständlich zu beantworten.
Wenn du dazu noch inhaltliche Fragen hast, Fehler gefunden zu haben meinst und/oder sachlich etwas ergänzen möchtest kannst du das hier gerne darlegen.
Möchtest du dagegen Chancen und Risiken der KI diskutieren, ist das hier OT. Geh damit dann bitte an den Stammtisch oder eröffne dazu ein Thema in der Plauderecke. Es würde mich aber nicht wundern, wenn dort nicht nur künstliche Intelligenz, sondern auch natürliche Dummheit angesprochen würde ...
Für den Fall, dass du dir Sorgen um meine Katy machst - deren Sachkunde und Tipps ich in meinem Beitrag weitergegeben habe - kann ich dich beruhigen: ich kenne sie lange und genau genug um sicher sagen zu können, dass an ihr absolut nichts künstlich ist, schon gar nicht ihre Intelligenz (und auch nicht ihre Fingernägel).
Grüßle, Sami 🌈🕊️
... so eine 5-€-Funkuhr-Nachttisch-Wecker-Technik hat wohl auch nie jemand verbaut?
Wie genau wird das eigentlich heute gemacht? DAB, Navi?
Meine natürlich-blonde Intelligenz (Katy) sagt dazu:
Bei 1-€-Funkuhr-Nachttisch-Weckern handelt es sich um 'normale' Quarzuhren mit dem Extra einer eingebauten, kleinen Antenne. Diese empfängt regelmäßig ein Zeitsignal über Funk, das von einer offiziellen Atomuhr gesendet wird. Dadurch kann sie sich automatisch und präzise auf die richtige Zeit einstellen.
Die Funk(quarz)uhr hat außerdem einen eingebauten Mikrocontroller, der das empfangene Signal dekodiert, automatisch die richtige Zeit einstellt, Abweichungen des (Billig-)Quarzes korrigiert und beim Wechsel von Sommer- auf Normalzeit - und umgekehrt - die Uhrzeit automatisch umstellt.
In der Regel synchronisieren solche Funkuhren - insbesondere, wenn sie batteriebetrieben sind - sich nur einmal täglich (oft nachts, wenn es weniger Störungen gibt).
In Deutschland kommt das Signal von einem Sender - DCF77 - in der Nähe von Frankfurt/Main. Da es sich um ein Langwellensignal - 77,5 kHz - handelt, ist es mit einer Reichweite von ca. 2.000 km in vielen Teilen Europas empfangbar.
Gesteuert wird das Signal von der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt (PTB), die ihre Zeit wiederum direkt von einer Cäsium-Atomuhr ableitet – also der offiziellen Zeitbasis Deutschlands.
Vergleichbare Zeitzeichensender gibt es natürlich auch in anderen Ländern. Moderne Funk(quarz)uhren können mehrere solcher Sender empfangen, dürfen sich 'Multiband-Funkuhr' nennen und kosten dann 1,99 €.
Funkuhrtechnik mit so einem Empfänger (für z. B. das DCF77-Signal) war früher gelegentlich in Autos zu finden (vor allem bei Modellen ohne Navigationssystem oder ohne Onlineverbindung). Heute aber ist das wohl kaum noch der Fall.
Nahezu jedes moderne Auto hat heute ein Navigationssystem oder ein Telematikmodul (z. B. für Notruf, Live-Verkehrsdaten usw.) und damit ein GPS--Modul.
Die GPS-Satelliten senden neben Positionsdaten auch eine exakt atomuhrbasierte Zeitinformation. Diese GPS-Zeit ist extrem genau und wird im Fahrzeug automatisch genutzt, um die Uhr im Kombiinstrument zu stellen und um die Zeitsynchronisation mit dem Navigationssystem zu ermöglichen.
Das hat den Vorteil, dass kein Funkempfänger nötig und dass das Signal immer weltweit verfügbar ist (vorausgesetzt, GPS-Empfang besteht, es funktioniert also z. B. nicht in Tunneln oder Tiefgaragen).
Eine andere, immer häufiger eingesetzte alternative ist die Zeiteinstellung über das Mobilfunksystem. Fahrzeuge mit Online-Infotainment-Systemen haben inzwischen meist eine eingebaute SIM-Karte oder nutzen das Handy des Fahrers. Die Zeit wird dann über das Mobilfunknetz oder Internet-Server synchronisiert – ähnlich wie bei Smartphones.
Katy hat für den Vortrag ein 
bekommen.
Die Quarzuhr in meinem Zusatzinstrument ist keine Funkuhr und muss jedes Mal manuell eingestellt werden. wegen der umständlichen und wenig plausiblen Bedienung und wegen der frauenfeindlichen Miniknöpfchen für die Einstellung ruiniert mir das Prozedere regelmäßig mindestens einen meiner sorgfältig designten Fingernägel.
Die Zeitdaten meiner DashCam werden offenbar über die WLAN-Verbindung zum Handy aktualisiert. Dazu muss ich das Handy nur einmal mit der Cam verbinden ... und fertig.
Grüßle, Sami 🌈🕊️
