Beiträge von Samina

  • MyOpel-App und Fahrdaten - Die zweite Staffel: Abgründe und Alternativen

    Hallo zusammen,


    bin gerade - während der Fahrt (aber ich fahre nicht selbst ;)) - von einer neuen Update-Meldung (für Android) überrascht worden:

    im Google-PlayStore wird die Version 1.42.0 mit Datum vom 13.10.2023 angeboten.

    Im ChangeLog heißt es - neben den üblichen nichtssagenden Floskeln - diesmal 'Bugfix'.


    Die Vorversion hatte bis gestern relativ viele meiner Fahrten aufgezeichnet, jedoch nicht alle.

    Als ich gestern Abend neue Fahrten gemeldet bekam und nachsehen wollte, wurde ich am Startbildschirm aufgefordert, eine VIN einzugeben um ein Fahrzeug anzumelden.

    Nach Eingabe meiner VIN wurde mir mitgeteilt, dass dieses Fahrzeug bereits angemeldet sei ... :w0018:

    Jetzt, nach dem Update startet die App immer noch mit der Aufforderung zur VIN-Eingabe ...


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Software-/Firmware-Update für das Navi 5.0 IntelliLink

    Bei mir sind die gelben Flächen auch noch da und ich kann irgendwie auch gar nicht glauben, dass es sich dabei tatsächlich um 'Umweltzonen' handeln soll.

    Als Umweltzone wird ja im Straßenverkehrsrecht ein Bereich bezeichnet, in den man nur einfahren darf, wenn man die dafür vorgeschriebenen Abgas-Grenzwerte einhält und das durch eine Plakette mit entsprechender Farbe anzeigt. Solche Zonen in einem Navigationsgerät angezeigt zu bekommen, hätte ja durchaus einen Nutzwert für die Autofahrer.


    Die in unseren Navis gelb markierten Flächen sind aber definitiv keine solchen Beschränkungszonen.

    Mit dem Begriff kann natürlich etwas ganz anderes gemeint sein, es gibt ja zum Beispiel auch Wasserschutzzonen, die in der Regel auch wirklich großflächig ausgewiesen werden.

    Da frage ich mich nur, warum ich als Autofahrer wissen muss, dass ich durch so eine Zone fahre ... :/


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Software-/Firmware-Update für das Navi 5.0 IntelliLink

    Zitat von Grand-Opel

    Klappt aber seitdem ich immer den Stick einstecke, bei ausgeschalteter Zündung und das Fahrzeug verschliesse.

    Und bei der nächsten längeren Fahrt die geplant ist mit Update, in den Grandland einsteige und losfahre nachdem alles bestätigt wurde, das ich das Update starten möchte.

    So Zündung ein, Stick mit Update rein, hat nie geklappt.

    Das könnte auch ein 'Feature' der Software für die GLX (mit X) Nicht-Hybriden sein, die ja eine andere Kartensoftware als die GLX (mit X) Hybrid-Modelle und alle GL (ohne X) haben.


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Software-/Firmware-Update für das Navi 5.0 IntelliLink

    Julia ( GLX-Jule ) hatte mich gestern Abend schon vorab über ihren erfolglosen Updateversuch informiert.

    Zur Vorbereitung einer heute sowieso geplanten längeren Fahrt habe ich deshalb zusätzlich zu dem bereits 'normal' mit der Opel-Update-Software für Windows erstellten USB-Stick einen weiteren 'manuell' erstellt, indem ich die von der Opel-Update-Software (für Windows) nach dem Download gestoppt, das heruntergeladene tar-Archiv manuell entpacken lassen und die entpackten Dateien auf einen vorher FAT32-formatierten 32GB-USB-Stick gespeichert habe.

    Zum Entpacken habe ich die Freeware 7-Zip verwendet.


    Beim Start heute Morgen wurde das Update mit dem von der Opel-Update-Software erstellten Stick - so wie Julia und Hermann ( cbs3000 ) es bereits beschrieben haben - auch bei mir nach der Bestätigung der Länderauswahl mit einer Fehlermeldung abgebrochen.

    Das anschließend gestartete Update ist mit dem manuell erstellten Stick dann dagegen ohne Fehler erfolgt. Die Installation hat mit meiner Länderauswahl insgesamt 40 Minuten gedauert.


    Inzwischen habe ich einen Dateivergleich durchgeführt und dabei folgende Unterschiede gefunden:

    - bei den manuell entpackten Dateien findet sich im Wurzelverzeichnis neben dem Ordner 'SWL' eine zusätzliche Datei namens 'Updateinfo.xml', und

    - im Ordner(pfad) 'SWL\002315011692799404\Data\packages' platziert die Opel-Update-Software eine Datei namens 'Packages', die bei manuellem Entpacken 'Packages.gz' genannt wird.


    Ein genauer Dateivergleich hat keinen Unterschied im Datencode ergeben beider Dateien ergeben, es wurde jedoch ein 'Size-Mismatch' ausgewiesen, den ich auf die fehlende bzw. zusätzliche Endung im Dateinamen zurückführe. Alle Dateivergleiche habe ich mit 'FileCompare Professional Plus' (für Windows) durchgeführt.


    Ich vermute, dass der Abbruch der Updates auf die fehlende '.gz'-Endung im Namen der Datei 'Packages' zurückzuführen ist.

    Die zusätzliche Datei 'Updateinfo.xml' ist eine reine Textdatei und für die Funktion des Updates nach meiner Einschätzung nicht von Bedeutung.


    GLX-Jule :

    Den 'erfolgreichen' Stick bringe ich morgen mit nach Benrath. Wenn dein Update bis dahin warten kannst, brauchst du nicht mehr weiter zu experimentieren.

    Wenn du mutig bist und schneller sein möchtest, kannst du mal versuchen was passiert, wenn du die auf deinem Stick vorhandene Datei 'Packages' in 'Packages.gz' umbenennst.

    Ich halte es für möglich, dass die Installation dann funktioniert, übernehme aber natürlich keinerlei Garantien ... ;)


    cbs3000 :

    Wenn Julia schnell genug ist, kann Chris dir den Stick am Samstag mitbringen, wenn ihr euch beim Fußball trefft.

    Ansonsten kannst du das manuelle Entpacken oder die einfache Umbenennung (ohne Garantie) aber auch selbst vornehmen.


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Nur noch hybride, kein reiner E-Betrieb mehr möglich

    Zitat von WolfgangN-63

    Möglicherweise ist nur Dein Schlüssel in den StandBy-Betrieb gewechselt.

    Bei der Inbetriebnahme meines Ersatzschlüssels musste ich auch beim ersten Aufschließen den Knopf auf dem Schlüssel drücken, obwohl die letzte Fahrt am Tag davor (mit dem Hauptschlüssel) stattgefunden hat.

    Das könnte sein, daran habe ich nicht gedacht.

    Zitat von WolfgangN-63

    Das könnte ich mir bei einer Leerlaufspannung von unter 12 V erklären.

    Ja, finde ich auch, zumal die Klappe ja auch echt schwer ist.

    Das die Starterbatterie so schwach war finde ich aber schon bedenklich. Ich habe alle Batterien extra bei der Inspektion checken lassen und es hieß, die seien auch alle in Ordnung.

    Bei uns wird es ja im Winter nicht richtig kalt und das Auto steht über Nacht meistens auch geschützt, aber normal finde ich den starken Spannungsverlust nicht, auch nicht den beim Fahrakku.

    Zitat von WolfgangN-63

    ... oder einfach ein CTEK an die Starterbatterie hängen.

    Das kann dann gerne der Betreuer machen.

    Der müsste mir ja sowieso helfen, denn ich bekomme ja alleine die Motorhaube nicht auf, ohne mir die Fingernägel zu ruinieren ... ;)


    Grüßle, Sami 🕊️

  • Wireless Android Auto

    fwolf15


    Der Adapter, von dem du da erzählst, ist das denn der AAWireless Dongle aus dem Posting #4 von @Grand-Opel oder ein anderer?

    Ich habe den von AAWireless nämlich mal mit einem meiner Xiaomi-Handys ausprobiert (13 Pro) und das hat auf Anhieb funktioniert.

    Weil ich Android Auto aber nie nutze, habe ich das nur mal als Test gemacht, um zu sehen, ob es überhaupt geht.


    Bei dem Ford Focus, den wir in Marbella eine Woche als Mietwagen genommen haben, hat Android Auto kabellos funktioniert (ohne Dongle) und Julia ( GLX-Jule) hatte daran richtig Spaß.

    Wenn sie sich so ein Dongle besorgt, kucke ich mir das vielleicht auch nochmal etwas ausgiebiger an ...

    Der AAWireless Dongle soll ja über die App regelmäßig mit Firmware-Updates versorgt werden können.


    Grüßle, Sami 🕊️