Beiträge von cbs3000

    Auf die Idee, während des Updates den Bildschirm umzuschalten bin ich bisher auch noch nie gekommen. So zickig wie das Gerät bei den Sticks ist, hätte ich auch gedacht, dass das Update dann abgebrochen wird.

    Aber gut zu wissen, dass es anders ist.

    Dass das Info-Symbol grün blinken kann wusste ich ach bisher nicht.

    Hier im Forum lernt man nie aus.


    Groß aus Hilden

    cbs3000

    01. 312.000 km - 12/2017 - 07.05.2024 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)

    02. 136.645 km - 08/2019 - 11.11.2024 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    03. 135.221 km - 03/2018 - 02.05.2024 - Joaquim MS Rosa - 2.0D (177 HP) Ultimate Automático

    04. 121.500 km - 09/2020 - 07.10.2024 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik

    05. 112.233 km - 02/2019 - 29.09.2024 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation

    06. 102.599 km - 11/2018 - 26.09.2024 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik

    07. 099.600 km - 03/2018 - 08.07.2024 - Sonntagsfahrer - 1.2 Benzin (131 PS) Edition Schalter

    08. 087.286 km - 04/2021 - 21.10.2024 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    09. 085.505 km - 06/2017 - 01.08.2024 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter

    10. 084.670 km - 12/2020 - 03.12.2024 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate

    11. 081.384 km - 10/2017 - 27.06.2024 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter

    12. 081.283 km - 06/2018 - 17.09.2024 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik

    13. 071.195 km - 02/2021 - 11.11.2024 - RoScho - GLX-H4 (300 System-PS) Ultimate Automatik

    14. 066.878 km - 02/2020 - 27.03.2024 - OpelFree Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik

    15. 063.454 km - 06/2018 - 01.12.2024 - Ultimate - 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT6

    16. 059.070 km - 07/2021 - 07.10.2024 - sofar - GLx Hybrid 4 (300 System PS) Edition

    17. 056.042 km - 02/2020 - 18.05.2024 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automa

    18. 056.039 km - 02/2020 - 16.09.2024 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik

    19. 055.340 km - 10/2018 - 01.08.2024 - Erich_H - 2.0 D (177 PS) Ultimate Automatik

    20. 054.560 km - 04/2018 - 22.10.2024 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6

    21. 051.040 km - 04/2019 - 09.09.2024 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8

    22. 050.635 km - 06/2020 - 08.09.2024 - KaiHavaii - 2.0 Diesel Ultimate

    23. 047.699 km - 01/2021 - 21.04.2024 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2

    24. 035.201 km - 10/2021 - 04.12.2024 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    25. 031.617 km - 10/2021 - 01.12.2024 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    26. 030.163 km - 08/2021 - 01.12.2024 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik

    27. 024.300 km - 11/2023 - 02.12.2024 - Fwolf15 GL Hybrid 4 (300 System PS) GSe

    28. 016.800 km - 03/2022 - 02.10.2024 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik

    29. 014.620 km - 12/2022 - 07.11.2024 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik

    30. 012.100 km - 11/2023 - 29.07.2024 - Inti31 - Grandland Business Edition (131 PS, AT8)

    31. 006.877 km - 03/2024 - 14.10.2024 - Feuerfisch - 1.2 Elegance (130 PS, AT8)

    32. 003.884 km - 03/2024 - 26.07.2024 - Siem - 1.5 Diesel (131 PS) GS Line 8 Stufen Automatik

    33. 000.722 km - 07/2023 - 28.03.2024 - Grandland83 - 1.2 Turbo (131 PS) GS-Line - Schalter

    34. 000.621 km - 03/2024 - 28.03.2024 - weisser olaf (Hübi) - GL H4 GSe (300 PS ohne Ende)


    Gruß aus Hilden

    cbs3000

    Das ist für mich schwer vorhersehbar und kommt immer auch ein bisschen darauf an, wie lange ich im Bad brauche. bis ich einigermaßen vorzeigbar bin.

    Es hätte mich sehr gewundert, wenn es anders wäre, aber gut unterrichtete Kreise haben mir inzwischen ausdrücklich bestätigt, dass du es nicht nötig hast, hier nach Komplimenten zu fischen.

    Auch nicht ungeschminkt. ;)

    Also sei ehrlich und gib zu, dass die meiste Zeit morgens dabei draufgeht, dich für die "richtigen" Schuhe zu entscheiden.


    Gruß aus Hilden

    cbs3000

    Von einer Werkstattprüfung sollte man aber mehr erwarten können, als eine Angabe zum 'Tankinhalt'.

    Was wurde denn für das dir übermittelte und extra von Opel genehmigte Prüfergebnis verlangt?

    Also wieviel hast du dafür bezahlt?

    Immerhin habe ich ja auch noch einen Hinweis auf die Außentemperatur bekommen (85°C). ^^

    Bei der Auftragserteilung wurde mir ein Preis von ca. 80 bis 90 € angegeben, aber ich habe bisher keine Rechnung erhalten und rechne auch nicht damit, dass die noch kommt.

    Ich wollte ja nur wissen, wie sich die regelmäßige Nutzung der eSave-Aufladung auf den Akku auswirkt. Probleme mit dem Akku habe ich aber bisher nicht, also lass ich es jetzt dabei.


    Gruß aus Hilden

    cbs3000

    Bei mir hat das Update auch problemlos funktioniert.

    Ich war gestern mit Samis Chris beim Fußball und Samina hat mir bei einem kurzen Treffen in Benrath vor dem Spiel den Stick netterweise mitgegeben, so dass ich mir den Download- und Stick-Bastel-Stress ersparen konnte. Hab das dann auf der Rückfahrt erledigt, hinten eingesteckt, und mit Lustumweg.


    Gruß aus Hilden

    cbs3000

    Und ich hatte einen Test des Fahrakkus beauftragt, der auch durchgeführt wurde, dessen Ergebnis mir aber erst per eMail zugeschickt wird, wenn es durch Opel bestätigt wird.

    Bis mir das Zertifikat schriftlich vorliegt, kann es also noch etwas dauern. Mündlich hieß es, der Akku sei ok.

    Das Ergebnis habe ich inzwischen erhalten, aber so richtig anfangen kann ich damit nichts.

    Angeblich beträgt die in den bisherigen 3 Betriebsjahren aufgetretene Degratation 4,7%. Das würde heißen, dass mein Fahrakku von den ursprünglichen 100% Kapazität jetzt noch 95,3% erreicht.

    Mir kommt die Angabe aber zweifelhaft vor, weil ich das Auto mit einem Akkustand von exakt 95,3% zur Inspektion abgegeben habe (abgelesen in der Tronity-App).

    Außerdem wird die Außentemperatur auf dem Prüfprotokoll mit 85°C angegeben ... :/


    Immerhin weiß ich jetzt, dass die von der Tronity-App mitgeteilten Ladestandswerte vertrauenswürdig sind.

    Ganz umsonst war der Test also nicht.

    Da ich zuhause keine eigene Lademöglichkeit habe und nie Lust (und Zeit) habe, an einer öffentlichen Ladestation den völlig entleerten Akku voll aufzuladen, kann ich nicht sagen, wieviel Strom dabei noch tatsächlich vom Akku gespeichert werden kann und kann deshalb auch keinen Vergleich mit dem Nominalwert im Neuzustand treffen.

    Wenn die Tronity-Werte verlässlich sind, was ich ja aus dem Prüfprotokoll indirekt entnehmen kann, ist mein Akku aber trotz der fast ausschließlichen Nutzung der eSave-Lademöglichkeit praktisch noch im Neuzustand. Damit ist zumindest bestätigt, dass die vergleichsweise schnelle Aufladung per eSave den Akku nicht übermäßig verschleißt. Und das ist eigentlich das, was ich wissen und durch den Test prüfen lassen wollte.


    Gruß aus Hilden

    cbs3000

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    02. 135.221 km - 03/2018 - 02.05.2024 - Joaquim MS Rosa - 2.0D (177 HP) Ultimate Automático

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    31. 006.877 km - 03/2024 - 14.10.2024 - Feuerfisch - 1.2 Elegance (130 PS, AT8)

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