Also Leute ich habe heute eine korrigierte Rechnung erhalten und bin erstmal völlig baff!
Nun ist alles wieder gut und vielen lieben Dank für eure toll Unterstützung!
Beiträge von EnzoZ
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Meiner war nun gestern zur Inspektion und was soll ich sagen, auch hier finden sich einiger der Positionen von KADEA nicht auf meiner Rechnung. Ich habe auch direkt mal mit dem Techniker gesprochen, der die Inspektion an meinem Auto durchgeführt hat und der konnte sich auf manche Sachen von der KADEA-Rechnung auch keinen Reim machen bzw. diese wären für ihn vorher mit dem Kunden abzusprechen. Solche Sachen wie Karosseriecheck z.B sind auch schon inder Pauschale der Jahresinspektion mit inkludiert und dürfen nicht separat noch einmal berechnet werden!
Bei mir wurden auch gleich 3 Rückrufaktionen durchgeführt: 1. Kabelbaum Wischermotor musste anders bzw mit zusätzlichen Kabelbindern verlegt werden, weil dieser sonst an der Karosserie schleifen kann. 2. Austausch Pluspolsensor und neu programmieren und 3. Das große Update sämtlicher Steuergeräte, wo vlt noch zu erwähnen ist, dass man unbedingt beide Schlüssel mitnehmen muss, da diese alle komplett rausgelöscht und neu angelernt werden müssen bzw kann das wohl passieren, wenn auch das entsprechende Steuergerät mit vom Update betroffen ist, so steht es wohl in der Verfahrensanweisung. Bei mir waren nicht alle betroffen, da manche schon den aktuellen Softwarestand hatten, das hängt wohl auch vom Produktionszeitraum ab und ob in der Zwischenzeit schon ein Update auf einzelne Steuergeräte erfolgt ist.
Also du solltest dir unbedingt einen Termin geben lassen und dir jede Position erklären lassen. Du hast jetzt von mir 2 Beispiele, wie eine "normale" Rechnung auszusehen hat als Grundlage. Das würde ich definitiv nicht auf mir sitzen lassen. Mir ist es ja schon fast peinlich so wenig bezahlt zu haben
Ich habe auch gleich noch 2 Jahre Anschlussgarantie gekauft und bin zusammen auf kanapp 600€ gekommen. Die Garantieverlängerung kostet 325€ für 2 Jahre.Das ist ja alles richtig krass
- vielen lieben Dank dafür! -
Am kommenden WE hab ich längere Strecke 2 x 300 km. Mal schauen, was passiert
Ich denke du kannst es schaffen - kommst sicherlich hin und zurück
- aber natürlich nicht elektrisch!
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Die Rechnung kommt mir sehr hoch vor. Ich habe mal im Forum gesucht und einen Post von Hobiecat21f gefunden, wo der Preis für die 2. Inspektion bei einem GLX H4 bei einer Laufleistung von 21000 km inkl. Zündkerzenwechsel mit 430 Euro angegeben ist. Leider ist dort nicht angegeben, was sonst noch gemacht wurde.
Hier der Link:
Hast du denn im Vorfeld mal ein zwei Opel Werkstätten wegen der zu erwartenden Kosten angerufen und nachgefragt?
Bei mir steht jetzt die 1. Inspektion an bei ca. 12000 km Laufleistung. Ich habe zwei Opel Werkstätten angefragt. Es wurden mir Preise von 260 Euro und 270 Euro genannt.
P.S. Ich habe mir mal deine Rechnung angesehen und ich finde auf der ersten Seite schon einige Auffälligkeiten. Da kommen bei gleichem Zeitaufwand und Stundenpreis verschiedene Endpreise raus. Dazu kommen noch die Positionen "LEV-Pauschale", "Wartungsicherung" und "e-check /Hybride-Check", die mir in Verbindung mit der ohnehin beauftragten Inspektion nichts sagen. Außerdem, hast du die Desinfektion- Ozonbehandlung in Auftrag gegeben? Hast du die einzelnen Positionen mal mit der Werkstatt auf Sinn und Nutzen besprochen?
Gruß
RoScho
Hallo,
ich finde das alles natürlich auch etwas übetrieben - leider mangelt es mir an aktueller Erfahrung mit Opel Vertragswerkstätten...
Zu "LEV-Pauschale", "Wartungsicherung" und "e-check /Hybride-Check" kann ich auch nichts zu sagen ob das bei dem H4 normal ist.Ich habe natürlich keine "Desinfektion- Ozonbehandlung" in Auftrag gegeben - ist laut dem Meister wegen Corona normal!
Ich werde, nach euren Infos, schon noch mal mit der Werkstatt die Positionen durchgehen...
Schlimm finde ich aber auch, dass diese Inspektion noch nicht mal in dem von mir extra mitgegebenen Serviceheft eingetragen wurde!
Vermutlich wäre das aber wohl auch schon wieder eine extra Rechnungsposition.
Im der App kann man leider auch nichts von der Inspektion sehen...
Vielen Dank für eure Unterstützung
LG Reinhard -
da wirst ja wohl auch nen Berliner Stundensatz verrechnet bekommen haben!!?? Wenn du schon 40.000 km drauf hast sind wahrscheinlich auch die Zündkerzen schon gewechselt worden .... schick sie per PN dann schau ich mal drüber ..
In Anlage die Rechnung!
Keine 40.000 km sondern gerade mal 11.086 km - kein Zündkerzenwechsel und keine Bremsen einfach nur Inspektion! -
Ich habe heute 933 EUR für die erste 2-Jahres Inspektion, ohne besondere Vorkommnisse, bezahlt.[Blockierte Grafik: https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t67/1.5/16/1f622.png]
Bei meinem Vorgänger, einem BMW M135iX, waren es 1.156 EUR (inkl. verstopfen Schiebedachabfluss reparieren) - fand ich damals auch schon ganz schön hälftig - die Jungs im 1er Forum meinten aber nur: "BMW ist ja auch Premium" - ich: Hallo, das ist ein 1er...[Blockierte Grafik: https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/t8d/1.5/16/1f914.png]
Hatte jetzt bei Opel natürlich die leise Hoffnung, dass es merkbar günstiger wird, aber schade - der Grandland X Hybrid 4 ist anscheinend auch Premium - zumindest bei den Preisen,...[Blockierte Grafik: https://static.xx.fbcdn.net/images/emoji.php/v9/tab/1.5/16/1f923.png]
Wie sind eure Erfahrungen? -
Mein 300zx TwinTurbo hat immer noch einen Differenzialölkühler...

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@HeiPo
Ein bisschen OT:
Wer kennt sie nicht mehr, die 5er BMW E28 535i? Die hatten am Differential dafür einen eigenen Ölkühler ...
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kommt am Montag, laut Lieferterminvorhersage. Mal schauen dann. Wo sitzt eigentlich die OBD2-Buche beim H4?
Unter dem Lenkrad, die ganze Plastikverkleidung, wo auch das Fach drin sitzt abziehen und dann sieht man schon die Buchse Rechts...
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Also ich mag die 300 PS, gerade das macht mir Spaß!
Hab vor kurzen wieder mal einen 400 GLC geärgert auf der Landstrasse, der wusste nicht so recht was da gerade passiert mit Ihm!


Mir gefällt das auch, der H4 ist ein echter sleeper.
