Guter Tip! Wird sobald wie möglich angeschafft. Und das funktioniert im H4? Hab mich mit dem Thema Diagnoseschnittstelle noch nie befasst.
So sieht das aus, wird einfach über das beiliegende Kabel an die OBDII Buchse angeschlossen....
Beiträge von EnzoZ
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Hallo,
was ist das für ein Gerät?
Bitte um Info
LG
Schauli
Wird an den OBDII Anschluss angeschlossen...
https://www.amazon.de/gp/product/B08LB3RSQK/ref=ppx_yo_dt_b_asin_im...
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Deswegen habe ich mir in meinem Granny auch so etwas eingebaut:
[Blockierte Grafik: https://m.media-amazon.com/images/I/713gnYNUhJL._AC_SL1001_.jpg] -
Akku vorn zu schwach. Ging mir jetzt die letzten paar mal auch so. Hab 'nen einfachen Arbeitsweg von 10 km, komme elektrisch hin und rein von der Fahrakkukapazität eigentlich problemlos auch wieder zurück. Mitten während der Rückfahrt springt der Verbrenner an und läuft im Standgas mit. Ein Versuch den ELektrobetrieb wieder zu aktivieren wird mit Fehlermeldung quittiert. Hab ich dann 2 Tage später mal ein Ladegerät an den vorderen Akku gehangen und siehe da schon komm ich beide Strecken (hin und Rück) ohne daß der Verbrenner startet.
Vielen Dank! Das könnte sein, da ich meistens elektrisch fahre...
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Mir ist jetzt aufgefallen, dass mein H4, bei Außentemperaturen unter 0°C, auch in E-Modus den Verbrenner mitstartet und im Leerlauf ein paar km mittuckern lässt, bis er dann nach ca. 4 km von alleine wieder aus geht - ist das normal? Und wofür ist das gut?
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Ich habe am 22.09.21 meinen Antrag für den, zwar 20 Monate alten, aber davon nur 10 Monate lang zugelassenen, H4 Werkswagen mit ~9.300 km online gestellt und am 09.11.21 den postiven Bescheid erhalten!
Geht also mitlerweile relativ fix! -
Einfach alles lesen was Sedi156 hier seit langem geschrieben hat. -------------- Der hintere Akku wird nicht mal beim Außenladen am Netz mitgeladen.
Ja, ich habe ja gelesen - danach wird die Stützbatterie ja aber nie aufgeladen - das kann doch aber nicht sein, warum kann ich dann jetzt schon seit über zwei Monaten zu 99% rein elektrisch fahren, ohne die Stützbatterie separat zu laden?
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Beim PHEV gilt als Motorlauf vermutlich auch wenn der E-Motor an ist!
Beim Verbrenner kostet dann jedes Update, strenggenommen immer 80 EUR Strafe - unzulässiger Motorlauf in Stand!
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Steht so in der Anweisung, dass der Motor laufen muss. Ist wie gesagt beim Hybriden was anderes ich finde es auch merkwürdig ist ja ne irre Umweltverschmutzung. Das Update für das System dauert ja zum Glück nicht so lange. Navigation ist leider ne ewig lange Nummer.
Ich hatte bei mir die Updates mit eingeschalteter Zündung, aber ohne Motorlauf, eingespielt!
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In der Garage an der Steckdose braucht er 7;5h……über Nacht also kein Problem…
So mache ich das auch!