Aktuell installierte Version 1.37.8 auf einem Samsung Galaxy S23 Ultra mit Android 13.
Seit meinem Move vom S21U auf das S23U am 18. Februar erfolgten Fahrtaufzeichungen im Februar beinahe zuverlässig, seit Anfang März nur noch
Den gleichen Handy-Wechsel hab ich fast zeitgleich hingelegt und seither nur Probleme. Mit dem S21 Ultra hatte ich fast immer Aufzeichnungen. Seit dem S23 Ultra ists ein Kampf. Mal geht's, dann wieder nicht. 🤷
Also jetzt habt euch mal nicht so. Seid doch mal zufrieden, dass überhaupt was aufgezeichnet wird. 🤣🙈 So geht's mir nämlich. Am 3. März war die letzte Aufzeichnung. Keine Ahnung was da schon wieder los ist und so langsam hb ich echt keinen Bock mehr auf diese sch.... App.
Pass nur gut auf, dass dein Mann bis dahin nicht noch mehr kaputt macht an deinem Auto.
Naja das Problem hatte ich ehrlich gesagt kurz vor meiner OP auch mal, aber da dachte ich noch an Zufall. Aber du hast trotzdem recht. Ich wart schon drauf, dass irgendwann ein GLX in Größe eines Smarts in der Garage steht. 🤣🙈 Naja er fährt halt nicht gern. Das ist halt sein Laster... Dafür kann er kochen... 🤤 Da können sich manche Restaurants ne Scheibe abschneiden.
Das war böse ...
Erstens hat sich der im Posting von GLX20 bestimmt die dämliche Autokorrektur eingemischt, zweitens hat sie nach ihrer schweren Operation mildernde Umstände und drittens hast du doch trotzdem verstanden, was sie sagen wollte.
Schäm dich ...
Grüßle, Sami 🕊️
Danke😘 ja das war mein tolles Wörterbuch. Mein Handy ist auch erst 3 Wochen alt. 😅 Sind noch nicht alle Wörter gespeichert.
Ich muss aber ehrlich gestehen... Ich hab trotzdem gelacht. OP hin oder her. Und ich muss sagen.... Seit dieser OP seh ich noch mehr viel lockerer und lache noch mehr als vor der OP. Wenn der Arzt vor der OP zu dir kommt und sagt, dass er vorsichtig sein muss, weil da ein fingerdickes Blutgefäß verläuft und wenn er das verletzt, dann reden wir morgen nicht mehr miteinander. Wenn nach der OP man 6 Tage 24 Stunden am Tag solche Schmerzen hat, dass es dir selbst teilweise das Wasser in die Augen treibt und du nicht weißt wie lang du das noch aushalten musst/kannst... Wenn du nachts trotz Schlaftabletten nur 3 Stunden schlafen kannst weil dich der Schmerz aufweckt... Dann prägt dich das... Ich genieße das Leben jetzt viel mehr. Und ich denk mir so oft, wenn ich die Probleme anderer höre: mei, reg dich doch nicht auf. Gibt schlimmeres. Das Leben geht weiter. Sei froh, dass du gesund bist....
Aber keine Sorge. Mir geht es mittlerweile wieder sehr gut. Ich merk nichts mehr von dieser OP. Ausser dass ich nicht Autofahren darf. 😪
Fünf Sekunden leiern bis er anspringt, da tippe ich auf Nockenwellensensor.
Und da das Problem sporadisch auftritt: Vielleicht hattest Du Besuch von einem Marder, der sich an Kabeln vergnügt hat?
Puh... Den hatte ich jetzt noch gar nicht auf dem Schirm. Marder war mal einer drin, ist aber schon ne zeit her und damals wurden seine Kabel auch überprüft aber nichts gefunden. Und jetzt im Winter steht er eigentlich nur in der Garage oder tagsüber auf Parkplätzen mit massig Autos und das auch nur tagsüber.
Alles anzeigenAlso ich würde jetzt auch den Zündkerzenwechsel vorziehen.
Der 1.2 Motor ist da sehr zickig und empfindlich.
Und auf alle Fälle mal eine Dose Motul Clean GDI in den Tank kippen für die Injektoren.
Ist hier keine Werbung, sondern meine Erfahrung bisher und meiner läuft schon anders.
Aber alle Hersteller haben kurz oder lang Probleme mit den DI Injektoren.
https://www.tradeinn.com/motar…Al4TEALw_wcB&gclsrc=aw.ds
Die Injektoren stehen direkt im Brennraum und werden stark belastet und irgendwann dichten die nicht mehr ab oder klemmen.
Das mit dem Adjektive ist auch ne super Idee. Danke.
Alles anzeigenApropos back to the roots!
Hast du, habt Ihr, mal überprüft ob die Heizung der beiden Rücksitze
auf Stufe 0 ist?
Bei meinem war die Heizung der Rücksitze jeweils auf
Stufe 3, brauche ich mich nicht wundern, dass die
Batterie ständig unten ist!
Die Batterie ist es nicht. Heute hab ich mal aufgepasst. Heute beim losfahren, war das Licht für die Start/Stopp Automatik an. Ergo, er hat sie aufgrund der Batterie ausgeschaltet. Bei der Rückfahrt war das Licht aus. Ergo, sie ging wieder. Und gestern war das Licht auch aus, was heißt, dass es nicht die Batterie sein kann, wenn er sogar genügend Energie für die Start/Stopp Automatik hat. Nebenbei bemerkt, ist er heute, wo er eigentlich weniger Energie in der Batterie hatte, sofort angesprungen. Ausserdem, wenn er das Problem hat, dreht der Anlasser sofort in normaler Geschwindigkeit, wenn man den Schlüssel umdreht. Wären es Batterieprobleme müsste der Anlasser langsamer drehen. Tut er aber nicht. Aber ich muss den Anlasser ca 5 Sek. orgeln lassen bis er anspringt.
Bestimmt spielt Sie auch Lotto und Postcode, pass mal
auf nächste Woche bestellt Sie den Neuen
Schön wärs. Ne ich spiel kein Lotto. Von daher muss ich bis nächstes Jahr warten mit dem Neuen. 🙈 Was ich jetzt aber positiv sehe, denn bis dahin sollen ja die Gebrauchtwagenpreise wieder sinken. Dann hol ich mir für das gleiche Geld nen vergoldeten Ulitmate. Da werdet ihr noch mit den Ohren wackeln. 🤣🤣🤣
Wenn ich es richtig verstanden habe wurde das Intervall doch bereits vor einigen Monaten von 50.000 auf 40.000 Kilometer runter gesetzt.
Bei meinem Glück war ich einen Tag bevor es von 50000 auf 40000 runtergesetzt wurde, bei der Inspektion. 🤣🙈
Bin ein Fan von Super 98 für den Motor, aber das sollte eigentlich nicht das Problem sein.
Würde dann mal die Zündkerzen machen, und den Fehlerspeicher checken, im "großen Speicherbild" findet sich evtl. ein Hinweis.
Ach es könnte also sein, dass er evtl. nen Fehler hinterlegt obwohl er trotzdem anspringt? Auf das wäre ich ja gar nicht gekommen. Danke für den Tipp. Wegen den Zündkerzen muss ich definitiv mal anrufen. Wundert mich ja, dass mich keiner gefragt hat, als ich bei 41 tausend km zur Inspektion dort war, ob man sie gleich mitmachen soll, wenn sie bei 50 eh fällig wären🤔 die haben ja gesehen, dass gute 20 tausend im jahr fahre. Wird sich im Jahr drauf wohl kaum auf 9000 reduzieren. 🙈
Ok, wenn der Anlassers sofort kräftig dreht, dann kann man die Batterie definitiv hier ausschließen. Und dann ist auch nix von der Elektronik blockiert.
Möglichkeiten gibt es dann leider unzählige, die Kerzen würde ich aus den oben genannten jetzt erstmal auf jeden Fall machen.
Fährt der Wagen auch mal wirklich längere Strecken? Was für Benzin bekommt er? - Evtl. ist das Spritzbild einer Einspritzdüse wegen Dreck/Verharzung nicht mehr so wie es soll...
Getant wird er entweder bei der Aral oder HEM. Getankt wird nur Super. Kein E10. Er fährt regelmäßig (mehrmals die Woche) Strecken so 20km hin und wieder zurück. So 1-2x im Monat geht's mal weiter weg und zurück.
bei mir ist es so .... drehe den Schlüssel und er braucht Bedenkzeit 1-2 sek .... dann Startet er aber normal , keine Ahnung ob das normal ist
Die Bedenkzeit kenn ich von meinem nicht. Wie gesagt. Ich dreh um und er springt sofort an. Da kommen einen die 5 Sekunden wie eine Ewigkeit vor. 🤣🙈
