Hat mir mein Händler gesagt wo ich meinen Abgeholt habe.
oh ja, die Händler erzählen oft viel.... Also ich hab noch nichts davon gehört oder gelesen und wie geschrieben ist es noch ganz regulär bestellbar und auch in den letzten Test und Opelvideos wurde das noch angepriesen.
Aber vielleicht weiß Dein Händler ja schon mehr, wer weiß. Also in meine AB ist es noch enthalten.
Hersteller hat erstmal die Produktion eingestel
woher hast Du eigentlich diese Info, lese ich jetzt schon zum zweiten mal (von Dir?)
Denn man kann es immer noch bestellen
Ich hab emir gerade mal die ganzen Gebrauchten GLX auf deren Seite angeschaut. Da ist einiges durcheinander. Er hat auch GLXe da die mit 200PS angegeben sind, Hybrid Ultimate, da steht kein H4 dabei, aber in der Beschreibung trotzdem Allrad. Sind bestimmt Paste & Copy Fehler
Ich denke es ist eher so wie Sami angemerkt hat, dass die PS nicht immer stimmen. Denn bei denen wo auch Bilder dabei sind und auch Allrad dabei steht, ist der Hybrid 4 Schriftzug hinten am Auto zu lesen.
Vielleicht wird uns "Alt-Nicht-Hybriden-Besitzern" ja nur etwa die Hälfte der Länder angeboten.
genau, bei den nicht Hybridfahrern gibt es die Länder nicht mehr, die sich schon auf ein Verbrennerverbot geeinigt haben, denn da dürft Ihr ja dann eh bald nicht mehr hin 
Viele Autohersteller konzipieren ihre LED- oder Xenon-Lichter so, dass sie den Grenzwert von 2000 lumen nicht überschreiten. Deshalb sind sie auch nicht verpflichtet, bei ihren Fahrzeugen eine SRA zu liefern.
Kannst Du mir (und vielleicht auch anderen) den Zusammenhang erklären? anders rum würde es ja fast noch (ja ist es nicht) logisch klingen: viel Licht (>2000 Lumen) scheint durch Dreck durch, unter 2000lm SRA notwendig da sonst zu sehr abgeschwächt werden kann
..das gibt einem aber sehr zu denken...
Danke für die Videos..
Grüße
Reinhard
Ich denke aber das ist bei den anderen Herstellern welche LED Only haben auch nicht anders. Von daher bin ich da entspannt.
Grüße
Wolfgang
Bei der Leistung meine ich jedoch, dass zumindest gefühlt ein gewisser Unterschied zwischen vollem und leerem Akku vorhanden ist. Vor allem beim Anfahren/Beschleunigen aus tiefem Tempo fühlt es sich bei leerem Akku wegen der Schaltvorgänge etwas langsamer an.
müsste doch anders rum sein, der volle Akku wiegt doch mehr 
Achtung, etwas OffTopic aber betrifft jetzt auch Teilkasko
Ich hab es letztens erst bei einer Freundin mitbekommen. Ihr wurde der Spiegel abgefahren, also der hing dann nur noch an den Kabeln. Rückfrage bei der Teilkasko ergab: Ja bezahlen wir, aber nur wenn das Spiegelglas kaputt ist und darüber wollten sie einen Nachweis. Da aber das Spiegelglas "leider" ganz geblieben war, blieb sie auf den Kosten sitzen.
Und das war eine Versicherung mit SB, von daher denke ich auch, dass wenn selbst schon eine Versicherung bei der man SB hat es so genau nimmt, wird es bei einer ohne SB nicht einfacher ablaufen. Die große Unebkannte wäre dann auch noch gewesen ob die Versicherung vielleicht nur das Spiegelglas bezahlt hätte. Dann wäre es ein Dachdeckergeschäft geworden da das Spiegelglas knapp 50€ kostet, der ganze Spiegel aber knapp 300€. Also hätte sie im ungünstigsten theoretischen Fall 150€ SB gehabt für ein Spiegelglas das nur 50€ kostet.
Wenn eine Versicherung es so unproblematisch abwickelt wie Axel63 beschreibt, ist es vielleicht eine recht exklusive und auch teuere Versicherung oder aber man hat bei der Versicherungsgesellschaft evtl auch viele andere Versicherungen laufen (z.B. Hausrat, Haftpflicht, Lebens, Kranken etc.) so dass diese dann evtl etwas kulanter ist. Aber ich habe ja gerade aus bekannten Gründen auch genug mit Versicherung(en) zu tun, von daher kann ich sagen: freiwillig wickelt da keine gerne den Schaden großzügig und unbürokratisch ab...
Grüße
Wolfgang
Mich hat der TÜV Sachverständige darauf hingewiesen, dass die bei mir nach vorne gekippte Linse (Siehe Bild 1 in der Ursprungs Meldunh) kein offener Mangel ist. Das habe ich nun bei der Opel Werkstatt so moniert. Ich möchte nich die Dunkelziffer kennen, die das gleiche Problem hat.
Für mich ist das ein Werksseitiger Fehler, der im Grunde eine Rückrufaktion auslösen sollte.
Extra dafür angemeldet? 
