Beiträge von fwolf15

    Daher wie gesagt: nur zwek Kameras

    schon klar, aber wie halt schon angemerkt empfand ich die Astra K Kamera besser als die vom GL. Und wenn man technische Daten zu den jetzigen Kameras hätte, könnte man sich auf dem freien Markt nach Alternativen umschauen. Mit 3 D Druck ist es heute ja nicht mehr soo schwer Anpassungen vorzunehmen. Es ist und bleibt einfach eine Zumutung was da in enem >60.000€ Fahrzeug verbaut ist

    und damit ein GM-Gewächs und eben kein PSA/Stellantis-Fahrzeug.

    yep, selbst die Buick Regal Kameras sind besser

    fwolf15 alle PSA/Stellantis fahrzeuge haben exakt die gleiche Kamera. Es gibt, so weit ich weiss, zwei verschieden Teilenummer aber die Kamera an sich (180°) ist die gleiche.

    warum kommt dann aber dem einen oder anderen wirklich die Insignia bzw. Astra Kamera viel hochwertiger/besser vor? Ok der Insignia hatte 4 Kameras verbaut, evtl waren da die einzelnen Kameras hochauflösender...

    Alle haben exakt die gleiche Kamera verbaut.

    ok, dann weite ich meine "Anfrage" aus: Astra K, Insignia B


    Die Kameras waren/sind auf jeden Fall besser als das was beim GL momentan verbaut ist....


    für den Peugeoz 3008 habe ich irgendwo ne AUflösung von 7xx auf 5xx gelesen... , mit diesen Werten braucht man sich eigentlich nicht über den Pixelbrei wundern

    Hat eigentlich jemand Zugriff auf Ersatzteillisten von Opel? dan nkönnte man ja mal vergleichen was im Mokka/GL/GLX/etc. für Kameras verbaut sind. Richtig interessant wäre es dann noch technische Daten zu wissen.


    Ich bin immer noch am überlegen ob man die Kamera gegen eine funktionierende ähm brauchbare austauschen könnte....

    Aslo beim GSE wird es (auch) angezeigt sobald der Motor (Verbrenner) aktiv ist, unabhängig von Sport, also auch bei Hybrid only.


    Das mit dem AutoHold funktioniert auch über den Tempomat... wohl etwas umständlich und von daher werde ich es vmtl. selten nutzen, evtl beim Stop & Go im Stau.


    Was mich wirklich viel mehr nervt (ausser der "Super Kamera"), ist der fehlende Schalthebel, ich hab mich jetzt schon öfters erwischt, dass ich anstatt auf Sport zu schalten an der versenkten "ich-wäre-gern-ein-schalthebel-Wippe" auf N geschaltet hab. Das hat ja nichts direkt damit zu tun, aber mit nem richtigen Schaltknüppel würde das nicht passieren.


    Was ich auch entdeckt habe, schande über mich, das hatte ich beim GL noch nicht gerafft: Am Lenkrad gibts ja eigentlich 4 Schalter für den Gangwechsel, einmal jeweils bei Plus und Minus, also wenn man den Hebel direkt zieht und dann noch etwas unterhalb welche mit den Fingern viel besser zu erreichen sind, da man dabei das Lenkrad noch festumschlossen halten kann und man dann mit den Fingern ne Art flache Drucktaste betätigt.