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- schließen: ja funktioniert
Zumindest bei Baujahr Herbst 2020
Beiträge von Arnold1960
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ich traue mich ehrlich gesagt nicht wirklich, mein handy in einen geschlossenen Raum wie ein Handschuhfach zu geben.
Warum? nun, da muss das Gerät ständig volle Sendeleistung geben - und die Bordelektronik ist zwar in gewisser Weise gesichert, aber bei voller Strahlungsleistung??
Ich erinnere mich beim Zafira 2 an einen Vorfall mit abgestorbenem Motor und einer ständigen Fehlermeldung - bei dem der FOH beim Fehlerauslesen meinte: Fast alle Parameter wie bei Unfall - aber weil die Crashsensoren negativ waren, wurde der Airbag nicht ausgelöst
- deshalb meine Vorsicht
*aber ich möchte keine Diskussion starten* - zurück zum Hauptthema
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..ich versteh nicht, warum Du den 64er nicht auch zuerst rückwärts getestet hast, bevor Du auf einen anderen Stick gewechselt hast?
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Zitat
Und der GLX hat bei Nebel auch so eine Eigenart, das er wenn es hell genug ist nicht auf Abblendlich schaltet.
- das funktionierte auch bei den sauteuren Marken M und B und .. nicht - wie ich feststellen konnte.
Mir hat ein E-Techniker einmal erklärt, dass trotz Nebel (oder wegen?) die LUX Stärke https://de.m.wikipedia.org/wiki/Lux_(Einheit) der Umgebung so hoch ist, dass der Sensor keine Veranlassung zum Umschalten findet.
Darum kann man zb beim GLX mit Led AFL auch zusätzlich manuell auf Abblendlicht stellen (leider funktioniert das adaptive Anpassen an die diversen Umgebungsvariablen dann angeblich nicht)
...mal Abwarten, wie neue Sensor Generationen das vielleicht schaffen.
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Fakt ist, das mehrere LED Blöcke sichtbar sind, die zu/abgeschaltet werden
klick zur Opel Präsentation dieses Lichts
Wieviel ein Block LEDs hat, weiß ich nicht - aber es ist keine MatrixLED wie beim Insignia, auch wenn der stylisierte Opel im Video so aussieht.
Das Video auf youtube erklärt es gut, auch den wichtigen Unterschied zum Matrix.
....und es funktioniert sauschnell und ich hab die Blöcke noch nicht auf Einzelteile analysiert
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ich denke, wenn man das/die adaptiven Voll-LED-Scheinwerfer (AFL LED-Licht) mit integriertem Kurvenlicht, Fernlichtassistent und automatischer Leuchtweitenregulierung hat, dann werden je nach Örtlichkeit/Strasse/Geschwindigkeit etc. die notwendigen einzelnen LEDs angesteuert.
Ist meist aufpreispflichtig, aber jeden Cent wert.
hab ich klick hier
nach Praxistest begeistert empfohlen
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Zitat
Ich tippe weiterhin auf einen USB Stick mit einem sehr guten USB2.0 Chip.
99,9 % Zustimmung, der Rest ist Zauberei von Fa. Kingston
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hab eben nachgeschaut:
in Österreich kann man auch ab Mj 2021 (Stand Juni) den 1.6 Benziner mit 188 PS kaufen.
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edit: mit Taschenlampe bei GLX hineingeleuchtet - keine blaue 3.0er USB Zunge.
Ich bleibe bei meiner Theorie der anders gestalteten Datenpakete:
Mein Notebook läuft per SSD -
-->Download Zwischenspeicher - Opel DL Manager formatierte 64 GB Stick -
rüber per USB 3.0 auf "3.2" 64 Stick
rein ins USB 2 des Autos - dies lädt schneller
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ich habe eine andere graue Theorie: die Daten wurden runtergeladen, und ich hab den Opel Dld Manager die Daten vom temp .Speicher automatisiert per USB 3.0 Anschluss auf 3.2 senden lassen.
Vielleicht ist dann die Struktur der Datenblöcke anders dargestellt?
Vielleicht schluckt dies der Flaschenhals im Auto besser??
Faktum ist: es wirkt