Hallo,
habe für Herbst / Winter / Schmuddelwetter die origanal OPEL Gummimatten und für den Sommer / Schönwetterperiode die original OPEL Velour(?)matten (FOH Beigabe).
Identische Fixierung, dadurch einfacher Wechsel, aber mit den beschrebenen Nachteilen wie Aussparung unter dem Geaspedal, etc.
Wollte nix bohren, montieren, etc., sollte einfach passen.
Gruß Aquarius
PS: Im Kofferaum noch die oroginal OPEL Gummischale für's Grobe, wie matschige Wanderschuhe oder nasse Skistiefel. 
Hmmm.... schwierige Frage. Hoffe das beschriebene Scenario so nicht zu erleben...
Nachdem mich Toyota hinsichtlich Vollhybridkauf und unwilligen Verkäufern ein Jahr (bis 09/2020) verschaukelt hat... doch den aktuellen RAV4 (Herstellung in Türkei) oder ein Facelift davon
(Hatte den Corolla TS Lounge mit 180 PS im Auge, war aber zu flach gebaut und irgendwie brexitbedingt auch nicht lieferbar.)
Wobei der RAV4 mir von der Front her zu wuchtig ist, es ihn aber jetzt auch als Plugin gibt, sich aber als Vollhybrid (ohne Ladebedarf) mit so 5-7 l Super normal bewegen lassen soll.
Oder doch was hybridiges von den Koreanern?
Ob Space X demnächst auch in Brandenburg fertigt?
Dann was mit eingebauter Stauumfliegung?
Aber CO2 neutral.
Gruß Aquarius
PS: Heute in Zeitung, dass OPEL seine Fertigungsstätten in D beibehalten will...
Beim Vectra BJ 2005 ging das noch von allein ... ohne Usereingriff. 
Was soll's, auch das Infotainment braucht mal Streicheleinheiten... 
A.
@all
Der Thule Easyfold XT kann während der Radtour auch ratzfaz im Kofferraum "geparkt" werden...
Da stört er nicht, wenn der Parkplatz mal etwas enger ist... 
Den Uebler gab's auch für kanpp 1T€ mit Sensoren (Piepser & Display im Zigarettenanzünder), hatte mich wie auf Seite 1 und hier # Fahrradträger Empfehlung geschrieben aber auch für obigen Thule entschieden, gerade weil es sich "klein" machen kann, z.B. beim Anschluss des Steckers.
Aktuell steht er unterm Schreibtisch im Keller und morgen geht die Hängerkupplung in den Winterschlaf...
Denkt an die Normalzeitumstellung in dieser Nacht.
Einen schönen Sonntag wünscht
Aquarius
Ich denke mal die Außendurchmesser der Reifen ist letztendlich gleich ... ?
Also ich fand die Gasdruckfedern am Vectra nicht schlecht...
Welches Gewicht die Motorhaube hatte, kann ich nicht sagen, war aber definitiv vom Gefühl her "leichter" beim Öffnen als beim GLX. Wobei ich mir den Sinn der Verbauung denn doch schon manchmal überlegt habe, zumal ich deutlich öfter im Kofferraum des Kombis zu tun hatte, als im Motorraum.
Beim ersten Öffen am GLX bei Besichtigung im Autohaus dachte ich nur - maaaahhhn ist die schweeehhhr und "dickman" und wo ist denn der Abstützarm und vor allem wo kommt er hin. Noch schlimmer ... da hatte ich doch glatt einfach zumachen wollen, halt weil so gewohnt, da meldete sich die Abstützung "bitte hake mich vorher aus" .... 
Kam mir vor wie beim Ascona aus den 80ern ...
Inzwischen sind Motorhaube, Abstützung und ich Freunde geworden
Nur mit dem H2O Einfüllstutzen habe ich noch keine Freundschaft geschlossen ....
Gruß Aquarius
PS:
Die gezeigten Federn werden definitiv nicht in meinen GLX kommen. Zumal die gefühlt verkehrt herum eingebaut sind und rein optisch als "Fremdkörper" im Motorraum "rumlungern".
Ich wünsche der Themenstarterin für morgen einen erfolgreichen Tag und
wiederkehrende Freude bei der Bewegung ihres neuen "(T)Raumschiffs"...
Hatte meinen voriges Jahr vom FOH einschließlich Einweisung übergeben bekommen und bin dann sofort - nach einem Zwischenstopp an der Tanke - zum Seminargruppentreffen gefahren. Also vom km 10 an sofort ins aktive "Renngeschehen" auf Autobahn / Landstraße und Stadtverkehr in Großstadt... aber alles ruhig angegengen, keine scharfen Bremsungen / Beschleunigungen / hohe Drehzahlen (nur 130 auf BAB).
Suche mal nach den Infos zum Thema Einfahren von Motor, Bremsscheiben/Bremsklötze, Stoßdämpfern, NEU-Reifen, Fahrwerk, etc... - die verbauten Teile müssen sich erst aneinander "gewöhnen".
Da die Hebel, Schalter und das Lenkrad an der üblichen Stelle sind, war das erst mal kein Hexenwerk.
Nur an die erhöhte Sitzposition gewöhne ich mich eigentlich immer noch...
D.h. in Verbindung mit der kürzeren Fahrzeuglänge und dem anderen Sichtwinkel (auch auf Nachbarfahrzeuge) ist das Parallelstellen aus der Bewegung heraus etwas anders als im < 5 m Kombi (Passat / Vectra etc.).
Gruß Aquarius
Zu meinem obigen Tip des Langsamfahrens:
Halt gar kein Gas/Strom geben.
Nur kurz zum Losfahren, danach nur Standgas in Verbindung mit wohldosierter Bremse, damit der GL nicht zu schnell wird...
Das mit dem Gasgeben braucht's dann auf der Autobahn...
Definitiv rückwärts rein und beim FOH die Spiegelverstellung aktivieren lassen (fester Winkel, dadurch Sicht auf Boden besser). Bei der Einweisung wird durch all die vielen Menüs gegeagen und wenn dieser Punkt kommt, den entsprechenden Wunsch äußern. Habe ich bei mir dauerhaft aktiv. Egal wo geparkt wird, die Sicht wird dadurch leicht nach unten ausgerichtet und Dinge (Garagentore, Parkkennzeichnung, Blumenkübel o.ä.) in Nähe der Hinterreäder werden besser sichtbar.
Natürlich steht das auch in der Bedienungsanleitung, aber wenn das beim ersten Heimkommenschon aktiviert ist, hat's auch die Rennfahrerin leichter...
Noch einen schönen Sonntag an alle!
Aquarius
PS: Bin dann mal bei VOX - Automobil...
Noch'n Tipp:
Die Spiegel so einstellen (lassen vom FOH), dass sie sich beim Einlegen des Rückwärtsgangs automatisch im Winkel leich nach unten stellen, dann ist die Sicht auf die Einfahrt und den Garagenboden besser.
Außerdem gibt es außer der Kamera noch die akustische und optische Einparkhilfe und selbst bei Dauerton sind noch einige Zentimeter Luft vorhanden. Einfach das Fahrzeug gaaaaanz langsam bewegen, dafür sehr schnell (relativ gesehen) am Lenkrad drehen....
Gruß Aquarius
PS: War da nicht eine sicherlich helfende Rennfahrerin... oder verwechsle ich da etwas?
Ich hab's getan....
Ich habe gehupt.
Doppelhornton
Gruß Aquarius
PS: Glückwünsche werden entgegengenommen.
