Natürlich kann man ohne Strom den "Stromer" nicht laden. An den Tankstellen sind aber auch keine Handpumpen mehr im Einsatz, will heißen: Ohne Strom auch kein "Sprit" Tanken.
Beiträge von Wolfgang0511
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Nun mal nicht gleich aggressiv werden.
Aus deinem vorherigen Satz gewinnt man den Eindruck, dass die Inspektion eigentlich unnötig ist und dafür dann auch noch Geld zu verlangen unverschämt ist.
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Ganz ehrliche Antwort gewünscht?
Wenn man sich ein Auto für 50.000 Euronen leisten kann, sollten die rund 250,- Euro für die jährliche Inspektion doch nicht wehtun! Dabei von "abluchsen" zu reden finde ich nicht in Ordnung.
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Wenn ich die Anleitung nun richtig lese, muss ich mit einem 4,5 mm Bohrer jetzt 6 Löcher in den Wagen bohren. Habe bei meinem Händler angerufen und er konnte mir die Frage nicht beantworten, was ich wirklich nicht verstehen kann. Ist das wirklich so? Es ist ein Leasingfahrzeug und da kann ich doch nicht einfach 6 Löscher reinbohren. Hat von euch schon jemand das Teil angebracht?
Und anschließend noch auf ø9,5 aufbohren.
Ich denke, wenn das Gitter am Leasingende drinbleibt sollte das doch kein Problem darstellen. Ist ja eher noch als Aufwertung zu verstehen (auch wenn es keine Kohle dafür gibt).
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Ich wohne 980 Meter hoch ….da kann man viel Berg ab laufen lassen….
Und nach oben wird er dann getragen?
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Die Rücklichter sind bei mir LED (Allerdings nur das Rücklicht und das Bremslicht). Blinker und Rückfahrscheinwerfer sind klassische Glüh-(Heiz-)birnen. Mein Vorgänger Zafira Tourer (BJ 2013) wurde auch mit LED-Rücklichten ausgeliefert, aber auch damals war es schon so, dass nur Rück- und Bremslicht als LED ausgeführt waren.
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Es geschehen noch Zeichen und Wunder:
Nachdem nun nach über 4 Monaten endlich die Live-Navigation durch Opel freigeschaltet wurde klappt es auf einmal auch damit, dass sich das Navi das Ziel auch nach einer kurzen Pause merkt. Wie das mit der Live Navigation zusammenhängt erschließt sich mir zwar nicht, bin aber trotzdem zufrieden, dass nun nach einem kurzen Stop das Ziel nicht neu eingegeben werden muss. Allerdings habe ich den Eindruck, dass nach dem Starten des Motors das OPEL-Logo beim hochfahren des Infotainmentsystems noch länger zu sehen ist. Jetzt bin ich mal gespannt wie sich das weiter entwickelt.
Wie ist das eigentlich mit der Live Navigation wenn die ersten drei Jahre rum sind? Zum Thema Verlängerung habe ich noch nicht richtig was gefunden.
Wenn jetzt noch endlich mal die Kontrasteinstellungen in den Menüs besser werden, wäre das ein richtiger Schritt nach vorne. Auch mein FOH finded die Kontraste (dunkelgraue Schrift auf schwarzem Hintergrund) sehr bescheiden.
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Bin mir nicht sicher, ob das ein Design-Desaster ist. Das ist einfach schlampig konstruiert. Kann man leider nicht anders bezeichnen.
Schlampig konstruiert? Es gibt diesen berühmten Spruch: Form folgt Funktion. Wenn aber die Designer kommen, wollen die es gerne andersrum. Was dann rauskommt sieht man in diesem Fall. Von daher ist das für mich ein Design-Desaster. Im Winter bei Matsch und Schnee ist die ganze Kunststoffverkleidung innen voll mit Schmodder. Und die Formgebung der Verkleidung (nach innen gebogen wie ein Schneeschieber) sorgt auch nicht dafür das das Zeug wieder von alleine abfällt. Ob diejenigen, die das so entwickelt haben jemals bei schlechtem Wetter damit unterwegs waren?
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Die Dreckansammlung an der Türinnenseite ist wirklich ärgerlich. An meinem guten alten Zafira Tourer setzten die Türen oberhalb der Schweller an und waren so nicht direkt dem aufgewirbelten Dreck ausgeliefert. Hier hat man wohl aus "Designgründen" den Spalt zwischen Tür und Schweller auf die Unterseite verlegt, wo er jetzt voll in der Schusslinie ist und alles unten rein geblasen wird. Im Winter bei Schnee und Matsch eine ganz tolle Sache. Wieder eins von etlichen "Design-Desastern".
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Wie es sich gehört, habe ich natürlich meinen Grandland abgeschlossen wenn ich ihn verlassen habe.
Die Zielführung wurde vom Navi trotzdem fortgesetzt.
Gruß, Hans
Hat sich heute ergeben, dass ich mal testen konnte:
1. Test: Navi-Ziel eingegeben, ungefähr halbe Strecke gefahren, kurzer Stop von 3 Minuten und Fahrzeug verschlossen. Beim weiterfahren wusste er nicht mehr wo es hingehen soll, also Ziel neu eingeben.
2. Test: Navi-Ziel eingegeben, Tankstopp von 10 Minuten nach ungefähr 3/4 der Strecke und Fahrzeug nicht verschlossen. Beim weiterfahren war das Ziel noch drin und navigierte einfach weiter. Es kam auch keine Abfrage ob die Zielführung fortgesetzt werden soll.
Was mich total wundert, ist das unterschiedliche Verhalten bei verschiedenen Nutzern, die allesamt die neueste Software draufhaben. Das lässt sich mit Logik nicht mehr erklären.
Was mich auch unheimlich wundert, wie träge das System insgesamt ist: Da läuft Musik vom Stick und es kommt ein Titel den man grad mal nicht hören will. Man drückt auf die Taste mit dem Haken am Lenkrad um in die Titelliste zu kommen und nach 5 sec. fängt dann endlich mal an ein roter Kreis zu drehen der nach weiteren 5 sec. dann erst die Titelliste anzeigt. Über die Kontraste in den Menüs braucht man gar nicht zu reden. Ein bischen Sonneneinstrahlung und es ist überhaupt nicht mehr zu erkennen was ausgewählt ist. Die Softwaredesigner in ihren Dunkelkammern merken sowas nicht. Die gehören mal dazu verurteilt das Ding unter Realbedingungen zu nutzen.
