... Jetzt habe ich aber nur einen USB Stick von 8 GB da.
Der ist definitiv zu klein. Ich bin mir aber nicht sicher, ob nicht auch ein 16GB Stick zu knapp ist. 32GB sind aber mit Sicherheit genug.
Beiträge von Wolfgang0511
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... aber bei nem fast 5 Jahre alten Auto ist das auch nichts besonderes ...
Na ja, er ist mal gut 3 Jahre alt.
Ich musste diese Woche, nahezu exakt 15.000 km nach der Inspektion erstmals nen Liter Öl nachkippen. Und nein, er leckt nicht sondern wohl einfach verbrannt. Meine letzten 3 Vorgänger, alle zwischen 250.000 und 300.000 km brauchten nie Öl. Da sag ich mal, dass die Motoren von PSA wahrlich nicht das gelbe vom Ei sind. Warte jetzt noch ein bisschen ab, dann kommt die Kiste weg. Soll ein anderer damit glücklich werden. Ich werds nicht mehr. By the way: Hatte heute einen Ersatzwagen meines FOH (Corsa F): Ist zwar eine ganz andere Preisklasse aber von von wegen Knarzen in der Türvekleidung, da sitzt alles bombenfest. Da wurde wohl beim Grandland ganz schön gemurkst.
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Kannst dich gerne bei mir melden wenn deiner platt sein sollte. Für mich gäbe es dann den Skoda Kodiaq 2.0D, 147KW, 4x4 und 7-Gang DSG
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Der Naviceiver erkennt die angeschlossenen Geräte weiterhin?
Den Bildern nach, die in deinem Link enthalten sind, wird nur Strom angeschlossen. Ohne Datenleitungen werden auch keine angeschlossenen Geräte erkannt. Das ganze ist einzig und allein zum aufladen der Akkus mit USB oder USB-C bestimmt. Da ist nix mit Musik oder Updates über diese Buchsen. Das einzige Gimmick ist die Anzeige der Bordspannung.
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Nun ja, aus der Kombination von Datum und Zeitzone lässt sich schon ermitteln ob Sommer- oder Winterzeit gilt. Als nächsten Punkt gibt es noch zu ergänzen, dass das Radio ja auch über UKW-Empfang mit RDS verfügt. Man hätte die Zeitumstellung auch darüber lösen können. Wie es ja auch bisher bei vielen anderen Fahrzeugen, auch OPEL, funktioniert hat. Alles nur eine Frage des Willens.
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Wenn dazu der Stoßfänger demontiert werden muss (kann ich mir nicht vorstellen) dann ist das eben so.
Schön, dass du dir dass nicht vorstellen kannst. Kannst aber gerne davon ausgehen, dass sich mein FOH nicht unnötig unbezahlte Arbeit macht.
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Wenn sich PSA darüber Gedanken gemacht hätte bei der Programmierung, wäre das auch Softwaretechnisch zu lösen gewesen. Ob da jetzt der Wille oder die Fähigkeit dazu fehlte sei dahingestellt.
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Wie kommt man da von unten am Besten ran?
Wenn man überhaupt drankommt!
Die Nebelscheinwerfer sitzen ja in diesem schwarzen Kunststoffeinsatz im Stoßfänger. Aus nicht nachvollziehbaren Gründen (Mein FOH meinte möglicherweise schon ab Werk nicht richtig eingebaut, wird ja nur eingeklippt) haben sich bei mir diese Kunststoffeinsätze gelöst und und ließen sich ohne Kraftaufwand 4-5cm weit nach innen drücken. Der Versuch das vom Radkasten oder von unten her zu beheben scheiterte. Das Ende vom Lied wird jetzt die Demontage das gesamten Stoßfängers wenn das Auto diese Woche eh beim FOH steht, Teile richtig einklippen und Stoßfänger wieder montieren. Halleluja, ist ja wie bei der ersten A-Klasse vom Daimler, wo zum Wechseln einer Glühbirne im Hauptscheinwerfer die komplette Radkasten-Verkleidung demontiert werden musste.
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Der GLX H2/4 verhält sich wie jedes Auto mit Automatikgetriebe, aus P oder N kommt man nur mit getretener Bremse und gedrückter
Sperrtaste in D oder R
Bei meinem muss ich nicht auf die Bremse treten um aus N in D oder R zu schalten
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Da werde ich dich leider enttäuschen müssen:
Das Knarzen kommt noch (früher oder später) und eine bessere Dämmung wegen dem Soundsystem ist leider auch nur ein Wunschtraum
