Moin Moin, die Info zum Lenkrad finde ich sehr interessant. Das sieht bei meinem nämlich auch sehr abgerieben aus, was ich von anderen Fahrzeugen gar nicht kenne. Meiner hat jetzt 170.000 km Laufleistung . Wie hast Du das mit dem Kulanzantrag geregelt?
Gruß Norbert
Alles anzeigenBin hier seit meiner Anmeldung nur stiller Mitleser gewesen - hatte eher keinen Grund mich zu irgendeinem Thema zu melden. Nun breche ich mein Schweigen und wünsch dir mit dem Kodiaq bessere Erfahrung zu machen als mit dem GLX.
Ich habe meinen GLX 2018 gekauft - wollte es unbedingt haben - Design super, wieder ein passend großer Opel.... Ist ein 1.2 Schalter, inzwischen 150.000 problemlose Kilometer drauf. Zahnriemen von Opel angeschrieben und kostenfrei bei 60TKm gewechselt bekommen, 2-ter Zahnrienen wird jetzt bei 160Tkm getauscht - keine Risse, Versprödung oder Verbreiterung vorhanden. Öl immer nach Opel/PSA-Vorgaben (somit den ganzen Freigabesalat mitgemacht), spätestens nach 15TKm....
Mechanisch (in meinem Fall) top, karosserietechnisch musste ich alle 4 Türen neu einstellen (kein einziger Spalt hat gepasst), den Tipp mit dem schlechten Leder am Lenkrad habe ich hier im Forum bekommen, neues Lenkrad auf Kulanz (Tipp kam vom User, den es hier längst nicht mehr gibt), selbiges für die Fixierung der A-Säuleverkleidungen - sitzen seit 120 TKm bombenfest....
Alles schön und nett, aber so viel Hand sollte der Fahrer selbst eher nicht anlegen. Dafür gibt es die Qualitätskontrolle. Hatte auch früher schon reinrassige PSA-Peugeots - so miserabel verarbeitet waren die nie.
Auch wenn ich wahrlich kein Fan von VAG-Produkten bin - die Verarbeitung ist schon Lichtjahre besser, wenn auch beim Rest der Technik die auch nur mit Wasser kochen.
Wünsche dir viele problemlose Kilometer mit dem neuen.... und mögen dir alle Knarzgeräusche auf immer und ewig erspart bleiben.
Interessante Info. Danke. Mein Fjord hat die ganze Elektronik und Mechanik gecheckt. Ist ein Teil wohl rausgebrochen. Bin gespannt was bei Dir noch seitens des Händlers rauskommt.
Also ich habe gestern mir eine komplette gebrauchte Einheit in Absprache mit dem Händler bestellt. Allerdings vom Peugeot 5008. soll das identische Teil sein. Also mal schauen.
Moin zusammen, der Wagen war nun heute Bei Opel weil die Beifahrerseit nicht mehr warm wird und die Diagnose 2.700 Euro Reparaturkosten da wohl im Verdampfergehäuse ein Teil rausgebrochen ist, das für die Luftverteilung sorgt. Es soll das komplette Verdampfergehäuse ersetzt werden. Hat jemand vielleicht einen guten Tipp. Ich kann’s nicht so wirklich glauben.
Moin Moin, das ist irgendwie verrückt. Bei meinem war alles ok. Letzte Woche habe ich präventiv mal nach 5 Jahren die Kühlflüssigkeit wechseln lassen und jetzt habe ich das hier geschilderte Problem. Wer soll das verstehen?
Grüße
Hallo zusammen, kann ich die DPF Regeneration durch manuellen Eingriff einleiten. Wenn ich die Rahmenbringungen beachte?
Moin Moin, also bei meinem ist die Qualität nicht annähernd so schlecht. Was sagt denn der FOH dazu? Gibt ja sicherlich Händlerfahrzeuge für eine neutrale Vergleichsbeurteilung!
Moin Moin,
Er hat jetzt 113.000 km runter, das adblue Fülle ich über einer adblue Tanksäule auf. Also vor gut zwei Wochen. Ich fülle es immer wieder nach. Die Inspektion ist jetzt ca. Ein halbes Jahr her. Der Qualm am Auspuff ist weiß und riecht nach Harnstoff.
Moin Moin, den Raucheffekt habe ich auch gerade aktuell seit gestern. Und es riecht extrem.
Von welchen Kosten sprechen wir denn hier?
Moin Moin,
Ich suche ein Auslesegerät für den Fehlerspeicher. Hat jemand schon diesbezüglich Erfahrungen und einen Tipp?
