Beiträge von GLX_BLN

    Die 12V Batterie ist eigentlich noch gar nicht so alt und liefert super Spannungswerte und hat noch einen SoH von 84%.

    Als damals meine 1. Batterie den Geist aufgegeben hatte, klackerte es ja richtig und alle Meldungen kamen.


    Mich wundert nur, die Meldungen im Cockpit und die, die ich ausgelesen habe, sind halt unterschiedliche. Aber es ist auch keine Motorleuchte an oder so, nur der Spanner halt..


    Welchen Drosselklappenreiniger sollte ich nehmen und empfiehlt es sich, die Einlassventile mal genauer unter die Lupe zu nehmen? Was darf sowas kosten bei Opel?

    Hi Leute,


    angefangen hat es vor ein paar Wochen, als mein GLX BJ 2018, 1.2 T, sich zwar die Türen öffen ließen, aber die Seitenspiegel angeklappt blieben, konnte dann auch erst nicht starten mit dem Drücken auf den Startknopf. Nach einigen Drücken, ging es dann und es kamen Fehlermeldungen wie Bremsen überprüfen, Feststellbremse usw. Das kannte ich von damals, als meine 12V Batterie schwächelte..

    Seitdem leuchtet aber mein orangener Schraubenschlüssel im Display. Ich habe mit etlichen Apps versucht etwas auszulesen und bekam am Ende sowas wie "P1032" als aktiv und P1033 und P1034 als gespeichert aber wohl nicht mehr aktiv?!

    Das Problem mit dem gelegentlichen Nicht Starten könnte eventuell eine leere Batterie beim Keyless Schlüssel gewesen sein, das beobachte ich, da es seit dem Wechseln nicht mehr vorkam, bleibt das "Motorproblem":


    Meine Recherchen dazu ergaben halt immer etwas mit den Einlassventilen und zu frühen Zündungen usw. Ich habe aber keinerlei Leistungsverlust und Ruckeln usw. Oft habe ich gelesen, dass dann auch die Motorleuchte leuchtet- das tut sie bei mir auch nicht. Zahnriehmen wurde im 12/24 nach 40.000 im Rahmen der Wartung getauscht, obwohl der damals noch super aussah. Egal. Auch die Zündkerzen wurden dieses Jahr im Februar erst bei 50000 km getauscht. Immer alles bei Opel! Jeder Service. Auch jetzt bei knapp 53.000 km sieht nach meiner Einschätzung der Zahnriehmen noch wunderbar aus. Ist ja auch erst knapp 1 1/2 Jahre alt und nur 10.000 km seitdem gefahren. Es kommt auch keine Motorleuchte oder so. Nur die Meldung mit den Bremsen.

    Wie ernsthaft kann ich diese P Meldungen jetzt nahmen? Wie wahrscheinlich sind Verkorkungen der Einlassventile wenn immer alles Wartungen und jährlich Ölwechsel gemacht worden sind?! Droht mir ein Motorschaden demnächst?

    Vielen Dank

    Vielen Dank für deine Antwort.


    Am Kennzeichen selber habe ich nichts geändert. Es ist wie gesagt auch total wirklich, es ist nicht immer beim Rückfährtsfahren..auch wenn es auftritt, nur ganz kurz und obwohl ich weiter Rückfährts fahre hört es dann wieder auf.

    Kennt jemand das Problem und hat eventuell schon einmal damit Erfahrungen gemacht?


    Wenn ich fahre, zumeist beim Rückwärtsfahren, kommt für ca. 1-2 Sekunden ein Dauerpiepton (vorne) und am Monitor wird halt die Anzeige mit auch mit "rot" angezeigt, als wäre direkt vor mir ein Gegenstand, ist es aber nicht.


    Das tritt, soweit ich das beobachten konnte, nur beim Rückwärtsfahren auf. Wenn ich normal parke, funktionieren die Sensoren aber auch völlig normal, vorne und hinten.


    Aufgefallen ist mir das Ganze erstmalig nach dem Tausch meiner Batterie, kann es damit zusammen hängen?

    Laufleistung und schon Mal selbst geschaut, wie der Zahnriemen aussieht?

    Oder hast dich auf den FOH verlassen?

    Also von der Laufleistung bin ich jetzt bei ca 43.000.

    Ich als Laie habe mir das zwar mal angeschaut, könnte aber nie beurteilen ob das noch in Ordnung ist oder nicht, habe mich also da auf den FOH verlassen

    Das ist schon lange Geschichte.

    Der muss nach Ist Zustand erneuert werden und nicht nach Inspektionsplan.

    Ach ist das so? Gut zu wissen. Wäre nämlich jetzt im April dran mit der 6. Inspektion und daher eigentlich mit dem Zahnriehmen…

    Weil vor einigen Monaten wurde schon mal geprüft und da war er noch nicht austauschwürdig.. wäre da ja auch auf Kosten von Opel gegangen ;)

    5. bzw. 6. Inspektion habe ich bei einem anderen FOH machen lassen.

    Die Preise für die Ersatzteile (Original-Opel) sind innerhalb Jahresfrist um min. 15% gestiegen. Öl ebenfalls dramatisch mit inzwischen 27.-€ /Liter !.

    Inklusive Scheibenwischer-Wechsel 520.-€ brutto für alles.

    Fälliger TÜV/AU separat 151.-€

    also 520 für die 6. Inspektion inkl Zahnriehmen bei einem FOH.

    Alle Angebote die ich bisher bekommen haben waren zwischen 800-1400…

    Ich habe meine Erfahrungen mit Opel mondpreisen schon durch als ich vor 2 Jahren für die 4. Inspektion schon über 900 zahlen durfte…seitdem fahre ich nur noch außerhalb der Stadt zu Opel Werkstätten, wenigstens etwas preiswerter..aber vielleicht dieses Mal eine freie, aber ob die das genauso gut hinbekommen mit dem zahnriehmen?!