Das klingt ja scheußlich.
Wenn Du einen Benziner fahren solltest - leider kann ich Deiner Signatur keine Fahrzeugdaten entnehmen - bleibe ich gedanklich bei der Kurbelgehäuseentlüftung.
Hat Dein FOH mal den Ansaugtrakt mit einer Nebelmaschine auf Undichtigkeiten untersucht?
#14 ich habe seit Oktober 2023 einen Grandland x 1,6 Turbo.
Die Parkbremse permanent deaktivieren ist bei Automatik auch keine sonderlich schlaue Idee solange man nicht immer Kerzengerade parkt.
In #19 hab ich mich zu der Verriegelung schon geäußert aber das ist nicht das Thema/Problem das Turbofrank hat.
Seine gründe für eine Deaktivierung der Parkbremse wird er haben die für den fehler der dabei auftritt aber irrelevant sind.
Bei einer Deaktivierten Parkbremse wird im Normalfall kein Ton ausgegeben wenn man eine Tür öffnet also ist nicht der Ton das zu ergründende Problem sonder warum der Ton bei Turbofrank ausgegeben wird. Nachdem es bei anderen funktioniert muss hier ja ein technischer Fehler vorliegen.
Ohne einer Technischen Prüfung am Fahrzeug wird sich nicht feststellen lassen ob das Mechanisch oder in der Software zu finden ist
So nicht ganz richtig.
Es ging um den Warnton nach abstellen Parkbremsem-Automatik. Und eben diesen Warnton kann mit dem Verfahren von Diesellotte wirksam verhindern.
Wird mit diesem Verfahren der Ton dauerhaft abgeschaltet?
Wenn man die Bremsentaste gedrückt hält, während man den Startknopf zum ausschalten drückt, wird die Bremse nicht angezogen.
Ist viel schneller und einfacher als Automatik an/aus programmieren.
Schneller für einmal aber nicht für eine dauerhafte Deaktivierung der Parkbremse um die es hier ging
Läuft das Gebläse in keiner der einstellbaren Stufen?
Ein Bedienerfehler kann das nicht sein. Klingt so als würde das System nicht speichern/anerkennen das die automatische Parkbremse deaktieviert wurde. Sollte das ein Systemfehler sein kann man selbst nichts machen.
Kann ein FOH da eingreifen??
Ich halte an, Fuß ist auf der Bremse, Wählhebel auf P, Motor aus und das war es. Ich lass die Bremse nur langsam los damit das Gewicht nicht so arg auf die Verriegelung knallt. Das ist auf Dauer gesehen bestimmt nicht gut.
Wie hast du die Parkbremse deaktiviert? Soweit mir bekannt gibt es nur den Weg über den Parkbremshebel. min.10sek nach unten drücken bis die Meldung im Display erscheint. Bei aktivierter Bremse ist Ruhe beim Aussteigen? Steht eine Meldung im Display wenn er Radau macht?
Genau. Ich stelle immer auf P und bekomme keinen Warnton.
Betrifft das vielleicht nur Schaltgetriebe-Grandlands?
Gruß Acki
In der Signatur steht Automatik !?
Alles anzeigenHallo zusammen,
aus aktuellen Anlass hole ich mal das "alte" Thema wieder hoch. Aktuell deshalb, da es die letzten Tage bei uns kalt und eisig ist und so mir schon ein paar mal die Feststellbremse "festgefroren" ist. Praktisch war es so, dass beim Wegfahren die Fuhre erst nach einem "beherzten" und sehr hörbaren Knackgeräusch vom Fleck kam. Hört sich nicht sooo richtig gesund an.
Deshalb habe ich wie meine Vorredner in diesem Thread nach Anweisung die Parkbremse dauerhaft deaktiviert. Leider mit dem selben Phänomen, des nach Abstellen des Motors und öffnen der Fahrertür ein unangenehmer Warnton aufkommt. Gibt es da neuere Informationen wie hier Abhilfe geschafft werden kann, oder ist das immer noch Stand der Technik?
Und ja mir ist bewusst, dass der Warnton aufhört, wenn man die Fahrertür von außen wieder schließt, aber das kann doch nicht im Sinne des Erfinders sein....
Vielen Dank an Alle!
Gehört der Warnton auch zur Feststellbremse? Ich habe auch deaktiviert seit drei Jahren aber weder eine Meldung noch einen Warnton bekommen. Das passiert nur wenn die Automatik nicht auf P steht wenn der Motor aus ist
Aluminimum + Kupfer + Wasser + Salz, Kontaktkorrosion, also keine besonders schlaue Idee.
In Beitrag #3 wurde ich belehrt das ich da völlig falsch liege. Du musst dich da also auch irren. 
