Beiträge von RoScho

Um der ganzen Sache etwas positives abzugewinnen, es wird wenigstens nicht langweilig.

@StefanPf

Danke für den Zwischenstand, das hört sich ja sehr interessant an. Ich fürchte, dass wir noch so einige Besonderheiten kennen lernen werden.
Sehr hilfreich, wenn andere Mitglieder diese hier öffentlich machen und man so von den Erfahrungen profitieren kann.
Halte uns bitte weiter auf dem Laufenden.

Gruß
RoScho

Liebe GLX Hybrid 4 Fahrer,

könnt ihr hier mal eure Erfahrungswerte angeben, wie bei euch die maximale Reichweite auf einer Langstrecke ist, wenn beim Start die Batterie und der Kraftstofftank voll waren?
Würde ich gerne mal wissen, weil sich die Wartezeit auf meinen bestellten Hybrid 4 aus bekannten Gründen verzögert.

Vielen Dank und Gruß
RoScho

Ja, das würde mich auch Mal interessieren.

Gruß
RoScho

@StefanPf

Gibt es Neuigkeiten bzw. eine Veränderung nach dem Aufladen?

Gruß
RoScho

Wie im Internet zu lesen war, sollten die Fabriken bis zum 27. März geschlossen sein. Ob die Schliessung aber verlängert wird ist derzeit noch nicht zu lesen.

Gruß
RoScho

Ich wusste aus den Fahr- und Testberichten zwar, dass beim GLX die Tankklappe entriegelt werden muß aber mit der Information von @GLX_1965 weiß ich jetzt auch warum. Wieder was dazu gelernt.

Hm,

da ich meinen Hybrid ja noch nicht habe, kann ich da nur einen Gedankengang beitragen.
Im e-save Modus kannst du ja nach meinem Gedächtnis auf 10 km, 20 km und max. schalten. Auf was für einer Einstellung steht es jetzt?
Hast du denn den e-save Modus auch mal auf OFF geschaltet um dann die Reaktion zu testen?
Ich könnte mir vorstellen, dass wenn die Batterie weniger Energie bereithält als im e-save Modus angewählt, es zu diesem Phänomen kommen kann (Theoretisch).
Denn dann will er ja unbedingt die Batterie mit dem Benziner laden um die angewählte e-save Energie in die Batterie zu bekommen.
Wenn dem so ist, könnte natürlich dieser Zustand auch durch eine externe Aufladung wieder "normalisiert" werden.
Wie gesagt, ist nur eine Vermutung mangels Testmöglichkeit bzw. praktische Erfahrung.

Gruß
RoScho

@StefanPf: Danke für die Information zum Wert im Feld V.7 in der Zulassungsbescheinigung. Wäre schön, wenn du später noch einmal (wenn verfügbar) Auskunft über die im Steuerbescheid angegebene Steuerfestsetzung geben könntest.

Das hatte ich auch so erwartet und bin nun mal sehr gespannt, was @Bricke zu seinem viel zu hoch eingetragenen Wert unter V.7 in der Zulassungsbescheinigung herausfinden wird.

@Bricke:Auch hier wäre es sehr schön, wenn du uns weiter informieren könntest.

Gruß an euch und schönes Wochenende

RoScho

@Bricke

Gut, dann bin ich mal gespannt.
An die Erklärung mit dem CO2 Ausstoss bei Benzinbetrieb kann ich nicht so recht glauben.
Es kann ja nicht sein, dass bei einem spezifischen KFZ mit zweierlei Maß gemessen wird.

1. Wird dem Auto ein CO2 Ausstoss von unter 50g/km bescheinigt und als Plug in Hybrid staatlich gefördert

und dann

2. Wird für das gleiche Auto ein CO2 Ausstoss von 160g/km bescheinigt und dann besteuert wie ein reiner Benziner.

und dann

3. Gibt es bei Opel in Verbindung mit dem Hybrid 4 im Konfigurator die Angabe des CO2 Wertes von 30,0g/km (WLTP) oder 34,0g/km (NEFZ) und im Prospekt 29-32g/km. Beim GLX Hybrid 4 ist nirgendwo die Angabe von 160g/km CO2 zu finden.

@ alle anderen Besitzer eines GLX Hybrid 4: Wie sieht denn bei euch der KFZ Steuerbescheid bzw. die Höhe der erhobenen KFZ Steuer aus? Gibt es gleiche oder andere Erfahrungen?
Wer kann Licht ins Dunkel bringen

Gruß
RoScho