Schalter oder Automatik?
Beim Schalter könnte der Kupplungspedalschalter defekt sein und damit kann das MSG nicht erkennen, ob die Kupplung betätigt ist.
Beim Automatik könnte der Mikroschalter für die Erkennung der Wählhebelposition ein ähnliches Verhalten auslösen.
So, wer kann im Monat August?
Bei mir hat sich ebenfalls nichts geändert.
Und vielen Dank fürs Kümmern! 
das der Tempomat erst ab 40km/h
Leider finde ich in Deiner Signatur keinerlei Fahrzeugdaten. Für das VFL kann ich mit Sicherheit sagen, dass der Tempomat ab 30 km/h arbeitet, wenn man ACC mitbestellt hat.
bei der Benutzung der Anhängerkupplung die Assistenzsysteme abgeschaltet werden
Das Zugfahrzeug kann nicht erkennen, ob an der Anhängersteckdose ein Fahrradträger oder ein Wohnanhänger angeschlossen ist. Elektrisch verhalten sich beide gleich.
wenn ich die Fahrräder hinten drauf habe,möchte ich schon sehen wann ich gegen die Wand fahre oder gegen ein anderes Hindernis,
Die Rückfahrkamera sollte auch mit angeschlossenem Anhänger funktionieren.
und warum wird der Spurhalteassistent,und der Totwinkel-Assistent mit abgeschaltet,ergibt sich für mich auch keinen Sinn.
Der Spurhalteassistent würde mit seinen Korrekturen Lenkbewegungen einleiten, die u.U. ein Pendeln des Anhängers auslösen könnten.
Der Totwinkelwarner funktioniert über Ultraschallsensoren im hinteren Stoßfänger, die durch einen Anhänger keine freie Sicht nach hinten hätten und Dir beidseitig melden müssten, dass sich ein Fahrzeug (Dein Anhänger) in Deinen blind spots befindet.
Mich erinnern die 2 an die Zausels auf dem Balkon in der Muppet Show
Waldorf und Statler? 
Vielen Dank für Deinen Beitrag! Aber ich fürchte, da ist Hopfen und Malz verloren - bei beiden.
Aus eigener Erfahrung:
Sprühe etwas Silikonspray auf den "Nupsi", der die eigentliche Verriegelung vornimmt wenn Du die Klappe offen hast. Dann drehst und bewegst Du ihn vorsichtig. Das sollte ihn leichtgängig genug für Deine Urlaubsfahrt machen.
Meinen Tipp kannst Du nicht berücksichtigen?
Es gibt ein sehr einfaches Prinzip zur Vermeidung Deines Unmuts: Einfach den Beitrag, der einen nicht interessiert, nicht lesen!
Das hängt ganz vom Super Plus ab. Normgerechtes Super Plus enthält ebenfalls bis 5% Ethanol. Von Shell V-Power weiß ich, dass es weniger als 0,7% Ethanol enthält.
Es gibt keine Wischwasserstandskontrolle - leider.
Aber ich glaube mich zu erinnern, dass zuerst hinten kein Wasser mehr gefördert wird und erst danach kommt vorne auch nichts mehr.
hallo Thinman, warum nur E5 ?
Bei E10-betriebenen Kurzstreckenfahrzeugen leiden die Zahnriemen unter dem höheren Ethanolgehalt stärker.
