Alles anzeigen
Eisenach oder Zwickau, sei bitte nicht so kleinlich! 
Beiträge von WolfgangN-63
-
-
Und noch eine Ergänzung von mir:
Bei heißem Motor führt auch das vorsichtige Öffnen des Verschlussdeckels wegen des abfallenden Drucks sofort zum Kochen der Kühlflüssigkeit.
An kritischen Stellen - insbesondere im Zylinderkopf - können sich Hotspots mit Dampfblasen bilden, die zu lokaler Überhitzung und Verformung des Materials bis hin zu Rissbildung im Material führen.
Sich und seine Hände zu schützen: Sicher richtig und wichtig!
Trotzdem den Motor vor dem Öffnen des Verschlussdeckels besser auf deutlich unter 100 °C (nicht auf der Wassertemperaturanzeige ablesen!) abkühlen lassen.
-
Ab sofort wird das nicht mehr passieren, keine Angst!
Jedenfalls ging es mir nach meinem letzten positiven Bericht über die Aufzeichnung der Fahrten so ...
-
Kann ich gut verstehen, irgendwann ist dann einfach "Schluss mit lustig"!
-
Kein Scherz oder Humor, war Ernst gemeint.
Ich wollte Deinen Beitrag keinesfalls herabwürdigen.
-
Heute morgen war es bei mir so weit: Update auf Version 1.48.6 vorgefunden und installiert.
Wenn überhaupt werde ich Veränderungen erst ab morgen wieder feststellen können.
Samsung S23 Ultra, OneUI 6.1.1 (6.1), Android 14
-
Bruno Banani
Wohl eher die Lösemittel darin. Bin mir sicher, dass Sauvage auch geht.
-
Wahrscheinlich hat er drei Autos bestellt ...
Wäre nur so zu erklären!
-
Das ändert sich nur für einen längeren Zeitraum, wenn eine 760A/70AH AGM Batterie verbaut wird.
Aber auch das hält nicht ewig.
Ich habe es mittlerweile aufgegeben, mich um die Unterspannungen beim Startvorgang zu kümmern. Wenn ich das zuverlässig verhindern wollte, müsste ich meinen Diesel behandeln wie einen PHEV: "Wenn er steht, dann lädt er."
-
Leider bist Du mit Deinen Fahrzeugdaten zu zurückhaltend für weitere Tipps.
Bitte pflege sie in Deine Signatur, dann sehen wir gerne weiter.
