was bei dem Fehler (Automatisches Brems System) spannend ist, 100m fahren, Motor aus, abschließen, 5 Sekunden warten, wirder einsteigen und starten: Fehler weg....egal ob warm draußen, oder kalt....
Genauso ist es bei meinem auch.
Siehe auch hier: Fehlermeldung Automatisches Bremssystem funktioniert nicht
Es gab eine zweistufige Rückrufaktion (erst Software-Update, danach DPF-Tausch) zum DPF beim 2.0D. Wurde die bei Deinem durchgeführt?
Im Rahmen dieses Rückrufs wurde mein DPF im Januar 2024 schon ersetzt.
Rechter Aussenspiegel klappt auch nicht ein
Abhilfe:
Außenspiegel ersetzen (habe ich im Dezember 2023 schon hinter mich gebracht).
Fehler automatisches Bremssystem
Abhilfe:
Starterbatterie gegen eine AGM ersetzen, falls nicht schon geschehen (habe ich im April 2023 schon hinter mich gebracht). Und bei kalter Witterung mittlerweile spätestens einmal in der Woche extern aufladen (CTEK MXS 5.0).
@Megatron
Das haben wir hier schon: RE: Rückruf KQG Baujahr 2024 - Fehlende Schraubverbindungen zwischen Kugelgelenkhalterung und Querlenker
Würdet Ihr hier bitte schließen?
Das betrifft aber den Grandland B und nicht den Grandland (X) A.
Du solltest beim KBA Analoges finden können für die Peugeot 3008 III und 5008 III.
Mit nen bisl Google
Nein, ich habe das auf Deinem Bild anhand der Kabelein- und ausgänge identifziert.
vor der Inspektion hat die Anzeige viel früher reagiert
Vielleicht wurde ein Update z.B. für MSG oder KI installiert?
Jedesmals habe ich zu hören bekommen es fehlt Öl
Das ist Quatsch. Wenn Öl fehlt, sagt es der GLX sehr eindeutig.
das Fahrzeug kommt direkt aus einer Inspektion mit Ölwechsel.
Hierbei wird aber nur die vorgesehene Wechselmenge befüllt. Eine Kontrolle würde ergeben, dass sich ein Ölstand knapp unter der Mitte auf dem Peilstab ergibt. Selbst nachfüllen behebt das "Problem".
Das rot markierte Teil ist nicht der Sensor des Lademanagementsystems sondern eine Verteilung für Batterie-PLUS. Der Sensor hängt nach meiner Erinnerung hinten am MINUS-Pol der Batterie.
Beim Austausch der Heckbatterie wäre es demnach tatsächlich nicht erforderlich, die Starterbatterie abzuklemmen.
Dagegen wäre es beim Austausch der Starterbatterie sehr wohl erforderlich, vorher die Heckbatterie abzuklemmen.
Ich stimme Dir zu. Aber in diesem Fall würde ich akribisch darauf achten, dass nach dem Abklemmen der Stützbatterie zumindest die PLUS-Klemme sicher gegen die Karosserie isoliert ist.
Während die Stützbatterie ab- und wieder angeklemmt wird, ist die Starterbatterie jeweils angeschlossen.
Nein.
Nach 1 ist die Stützbatterie abgeklemmt.
Nach 2 sind Stützbatterie und Starterbatterie abgeklemmt.
Nach 3 sind Stützbatterie und Starterbatterie abgeklemmt.
Nach 4 ist die Starterbatterie angeklemmt.
Nach 5 sind Starterbatterie und Stützbatterie angeklemmt.
