Beiträge von WolfgangN-63
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Die zu weiche Druckstufe insbesondere der Dämpfer an der HA (Verbundlenkerachse der Verbrenner, zu den Hybriden kann ich mangels eigener Erfahrungen nichts beitragen) erlauben beim Überfahren von Unebenheiten ein Springen der Räder.
Das wirkt nicht nur stuckerig, es fühlt sich auch z.B. in einer Autobahnkurve bedenklich an. Ich musste schon mehr als einmal die Lenkung "aufmachen" um den Querversatz auszugleichen.
Hilfreich war die Reduktion des Reifendrucks hinten. Ich fahre mit meinen 225/55 R18 102V jetzt 2,5 bar vorne und 2,3 bar hinten. Damit ist die Vorderachse hinreichend präzise und die Hinterachse überrascht mich nicht mehr.
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Jogy155 @HeiPo
Beides Aussagen stimmen.
Die Verbundlenkerachse in den Verbrennern kommt ihrer Aufgabe nach - mit Schwächen.
Die Mehrlenkerachse in den Hybriden kommt vom Peugeot 508 und macht dort wie auch in den hybriden GL(X) einen tollen Job.
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Wenn meine Frau ihren Sitz eher senkrecht stellt, damit sie noch rausgucken kann
Sitzhöhenverstellung reicht nicht?
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Sitzlehne etwas weiter nach hinten verstellen?
Erklärung für die aktuelle Kopfstützenposition:
Nur wenn der Weg zwischen Kopf und Stütze klein genug ist, kann die Stütze beim Aufprall den Kopf auch fangen und stützen. Für eine Ruheposition ist das natürlich abträglich.
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Für deine ständige Lobhudelei wird dich PSA/OPEL bestimmt einfach gern haben.
Sonst geht's Dir aber gut?
Auch wenn mache das nicht wahrhaben wollen.
Und das kannst Du Dir ebenfalls knicken.
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Das Navi (bzw. ganze Infotainment-Einheit) ist halt Schrott.
Für die Qualität Deiner Beiträge muss man Dich einfach gern haben.
Eine Lösung scheint es nicht zu geben, obwohl ich dieses Verhalten von allen bisher gefahrenen Navigationssystemen auch nicht kenne und mir auch nicht plausibel erscheint.
Ich würde ebenfalls erwarten, dass unabhängig von einer Fahrtunterbrechung entweder bis zum Ziel navigiert wird oder bis zum manuellen Abbruch.
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01. 176.675 km - 12/2017 - 09.08.2021 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS) -
02. 061.702 km - 08/2019 - 04.08.2021 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
03. 057.400 km - 12/2017 - 04.04.2021 - RouteA5 - 1,2 Turbo (130 PS) Dynamic Automatik
04. 056.756 km - 01/2018 - 03.03.2021 - Martin81 - 1.2 Turbo (130 PS) Innovation Automatik
05. 052.331 km - 10/2017 - 01.06.2021 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
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26. 005.055 km - 05/2021 - 18.08.2021 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
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28. 000.320 km - 02/2021 - 03.03.2021 - Holzkopp - 1.6 Turbo (181 PS) Ultimate Automatik
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Schreib doch bitte dazu um was für ein Update es sich handelt.
Du kannst eigentlich nur die Opel-App fürs Handy meinen, obwohl ich da kein Update angeboten bekomme.
Habe ich hier getan: Live Navigation Intellilink 5.0
Hier geht es aber eigentlich um die Live Navigation Intellilink 5.0 - also um die Software im GLX.
Ja, ich weiß.
Trotzdem hielt ich meine Beiträge für wichtig, da Zusammenhänge zwischen der App und der Live Navigation hergestellt wurden (nicht von mir).
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@MiWa278
Die 1.31.1, die ich erwähnt habe ist definitiv für Android. iOs läuft auf meinem S20U irgendwie so träge, ich habe das wieder runtergeworfen ...