ZMS
... steht für Zweimassenschwungrad, bitte entschuldige die Abkürzung. 
Beiträge von WolfgangN-63
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Die Schaltempfehlungen (übrigens bei allen Herstellern, die noch MTs verbauen) sind ausgesprochen optimistisch.
Ich würde Drehzahlen unter 1.500 U/min grundsätzlich meiden, das machen die ATs auch so. Schont neben den von Diesellotte genannten Komponenten auch das ZMS.
Beschreibung des Verhaltens meines 2.0D AT:
Nur beim lastfreien Rollen (dabei wird der Wagen langsamer) wird die Fahrstufe auch mal bis 1.300 U/min gehalten. Sobald man dann auch nur geringfügig Gas gibt, wird sofort auf die nächstniedrigere Fahrstufe gewechselt und die Drehzahl liegt bei oder über 1.500 U/min.
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1. 244.561 km - 12/2017 - 03.01.2023 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)
2. 181.854 km - 02/2018 - 30.06.2022 - weisser Olaf - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
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13. 052.115 km - 06/2019 - 18.01.2023 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition
14. 051.249 km - 12/2020 - 05.05.2023 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
15. 043.272 km - 04/2021 - 01.03.2023 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
16. 042.617 km - 06/2018 - 01.05.2023 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT
17. 041.537 km - 02/2020 - 27.04.2023 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
18. 041.190 km - 04/2018 - 05.05.2023 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT
19. 039.942 km - 01/2019 - 01.05.2023 - ReiRi - 1,2 Turbo Benzin (131PS) Innovation AT8
20. 039.622 km - 04/2019 - 01.05.2023 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8
21. 039.573 km - 06/2019 - 01.07.2022 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik
22. 039.399 km - 11/2020 - 30.09.2022 - Lichte-66 1.5 D (130PS) 8AT Ultimate
23. 037.006 km - 02/2020 - 26.02.2023 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik
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25. 028.830 km - 01/2018 - 10.06.2022 - Hotti 1,2 Turbo 130PS
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32. 015.216 km - 06/2020 - 09.05.2022 - chris-t - 1,6 GLX H4 (300PS) Business Innovation Automatik
33. 015.100 km - 08/2021 - 26.04.2023 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
34. 012.920 km - 10/2020 - 06.12.2022 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik
35. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik
36. 009.356 km - 07/2020 - 26.02.2023 -Grandland-Tom GLS 1.2 Turbo (131 PS) Innovation AT8
37. 008.800 km - 03/2022 - 22.04.2023 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
38. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15 - GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik
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An der Ladestation selbst finde ich nichts lustig, wohl aber am Standort auf dem Parkplatz vor einem Schuhgeschäft.
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Welchen Browser verwendest Du denn auf Deinem Telefon?
Bei mir (Chrome auf Android) ist die Darstellung der Fahrzeuge korrekt - bis auf den FuelCell-Transporter.
Ladesäule auf dem Parkplatz vor einem Schuhgeschäft angestöpselt
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In der oberen Hälfte wird der Grandland X jetzt größer zusammen mit der restlichen Reichweite und dem Zeitstempel für die letzte Aktualisierung dargestellt.
Mehr fällt mir gerade nicht ein.
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Das ist interessant.
Bei den Verbrennern hat sich optisch auf der Startseite der App tatsächlich der Look verändert.
(Ist mir gerade noch rechtzeitig eingefallen, dass Du einen Hybrid fährst und es möglicherweise für die Hybriden keine Änderung ergibt.
Ich wollte schon schreiben: "So fängt das an ...")
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Dein 2.0D hat vermutlich wie meiner 80 kg zulässige Stützlast.
Gibt es überhaupt Träger mit einer zulässigen Beladung von 75 kg?
Somit kann ich ja nicht die oben genannte Variante auf meine AHK montieren oder sehe ich da was falsch?
Korrekt.
Kann man die Stützlast aufstocken lassen?
Das ginge einher mit einer Erhöhung der zulässigen Anhängelast und da liegen wir mit unseren zwei Tonnen wohl eher an der oberen Grenze der Möglichkeiten.
Die meisten haben ja heutzutage e-Bikes Somit kann ja dann keiner mehr als zwei transportieren?
Korrekt.
