Das Thema Hybrid sollte sich eh bald erledigt haben. Ist halt das Schlechteste aus beiden Welten vereint und nicht wie oftmals behauptet das Beste... Du hast einfach mehr Gewicht im Auto, eine kleine Batterie und einen Motor, der, wenn es mieß läuft, für die letzten Meter bis zur Steckdose eingeschaltet wird und möglicherweise sonst im Sommer kaum genutzt wird im täglich Betrieb, wobei dennoch einmal im Jahr oder aber nach 15tkm ein Ölwechsel ansteht. Nun ja... halt irgendwie eine Mogelpackung und Steuersparmodell...
Dem kann ich überhaupt nicht zustimmen.
Der Nachfolger meines GLX 2.0D wird nach meiner aktuellen Einschätzung das Beste aus beiden Welten vereinen und damit ein Hybrid sein. Ob PHEV oder HEV wird sich dann zeigen.