Da zwischen den Bremsanlagen erhebliche Unterschiede bestehen:
Um welchen Grandland (X) geht es denn?
Beiträge von WolfgangN-63
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erreicht Katy mit ihrem weißen Hai übrigens ganz locker ohne den Gasfuß in die Ölwanne zu drücken und die Reifen zu quälen
Bei dem werden die Reifen auch gequält, wenn man vermeintlich nur moderat beschleunigt.
Antriebsleistung und Gewicht treffen genau an der Schnittstelle zwischen Reifen und Fahrbahn aufeinander.
Wenn die Reifen könnten, würden sie wohl öfter die weiße Flagge schwenken ...
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Schneller für einmal aber nicht für eine dauerhafte Deaktivierung der Parkbremse um die es hier ging
So nicht ganz richtig.
Es ging um den Warnton nach abstellen Parkbremsem-Automatik. Und eben diesen Warnton kann mit dem Verfahren von Diesellotte wirksam verhindern.
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Nö, wenn ich das nicht schaffe geht das nicht.
Wirklich großartig, Danke!
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Kannst Du bitte Deine relevanten Fahrzeugdaten in Deiner Signatur verewigen?
Deine angegebenen Werte sind nicht plausibel.
Nur wenn der rechte Fuß immer in der Ölwanne steht und die Reifen nicht länger als 5.000 bis 10.000 km halten.
Ich will damit sagen, dass beide Hybride ein hohes Leergewicht (besser und richtiger formuliert: eine hohe Leermasse) haben. Wenn man die rücksichtslos genug bewegt könnten die genannten Werte plausibel sein.
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Da Du in Beitrag 143 auf die Version 1.43.0 hingewiesen hast:
Glückwunsch zur Schnapszahl!
Bei Dir war es die App auf dem iPhone, oder?
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Stimmt, das ist mir bei einem Werkstattersatzwagen (GL 1.2T MT EZ 2023) auch aufgefallen.
Bei meinem GLX ist die Instrumentenabdeckung (also der obere Rahmen) schön geschäumt, dafür sind die Instrumente etwas altbacken.
Entweder Instrumente aus den 90ern oder aktuelles Digitaldisplay - man kann wohl nicht alles haben ...
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Kannst Du das Geräusch aufnehmen?
Mir wurde gesagt, dass das kommt, weil er seit einem halben Jahr auf dem Hof stand.
Damit ließen sich nur reibende / schleifende Geräusche der Bremsen erklären.
Motor ausgeschaltet- eingeschaltet, das Geräusch war weg
Damit würden sich Geräusche der Bremsanlage natürlich nicht abstellen lassen.
Zu der Aktion mit Turbo, Turbo doch nicht, Antriebsriemen Nebenaggregate, dann doch wieder Turbo schreibe ich besser nichts, sonst rege ich mich nur auf.
Mein Verdacht geht in Richtung Kurbelgehäuseentlüftung und Regelventil Aktivkohlebehälter.
Versuche bitte die von Deinem FOH ausgelesenen Fehlercodes ausgehändigt zu bekommen.
FOH kann sich das nicht erklären.
Bitte einen anderen FOH konsultieren - natürlich in Rücksprache mit dem FOH, der Dir das Auto verkauft hat.
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Welches Frostschutzmittel wird ab Werk verwendet?
Darüber kann Dir Dein FOH Auskunft erteilen.
Block, Kopf und Kühler aus Aluminium - ohne Garantie: jedes silikatfreie Frostschutzmittel könnte verwendet werden. Ich persönlich würde, wenn ich zu ersetzen hätte, ausschließlich Glysantin von BASF verwenden.
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Ausgelesen hab ich selbst.
Deshalb bist Du auch nicht in die maßgeblichen Steuergeräte reingekommen. Ich habe nicht aus Lust und Tollerei "Auslesen lassen beim FOH." geschrieben.
