Beiträge von Diesellotte

  • Defekte / Mängelliste / Kaufberatung

    Zitat

    Somit dann Späne im CR System vor den Düsen, was sehr teuer werden kann, ca. 3.000- 5.000 Euro bei Audi.

    Habe somit damals vorgebeugt und keine Probleme gehabt mit der HDP am Audi.


    Die letzten Jahre hört man wenig davon, denke nicht, dass Zweitaktöl hier nen wesentlichen Unterschied macht... Ich hab den Verdacht, dass viele dieser Defekte durch "Sabotage" von Werkstätten die Umsatz wollen entstanden sind. Kraftstofffilter bewusst? nicht befüllt bei Unliebsamen oder gut versicherten Kunden...

    Oh, jetzt müssen wir sooooviel machen, soviele teure Teile, soooviele Stunden... Und kann man ja nicht nachweisen... - Ach lohnt sich schon nicht mehr, wir machen ihnen einen guten Preis für ihren Schrott, im Showroom steht was neues...

  • LED Scheinwerfer,Defekt.

    Zitat von OliverS

    Mich hat der TÜV Sachverständige darauf hingewiesen, dass die bei mir nach vorne gekippte Linse (Siehe Bild 1 in der Ursprungs Meldunh) ein offener Mangel ist. Das habe ich nun bei der Opel Werkstatt so moniert. Ich möchte nicht die Dunkelziffer kennen, die das gleiche Problem hat.

    Für mich ist das ein Werksseitiger Fehler, der im Grunde eine Rückrufaktion auslösen sollte.

    Also wir haben jetzt bisher 2 Fälle im Forum... Ist natürlich ärgerlich, vor allem weil man nur den teuren Austausch machen wollen wird. Ich hab meine jetzt fast 100.000km drin und sie Klappen problemlos... Bei genug verkauften Grandland und nach doch über 5 ? Jahren LED im Prefacelift hätte man bei nem "Massenfehler" sicher mitbekommen... Eine Rückrufaktion würde man jetzt machen wenn es bei allen gleichzeitig oder ständig ausfallen würde...

  • H2 vs. H4

    Ist doch nur noch mehr oder weniger die Wahl.


    "Ich schau doch bisschen aufs Geld, H2, vielleicht spar ich irgendwann was mit meiner PV Anlage"


    oder


    "Scheissegal, 300 PS... Yeeeeaaahhh".



    Wenn ich mir persönlich sowas schon anlachen würde, dann wahrscheinlicher eher der H4.. Ja, teurer, vorraussichtlich besserer Wiederverkaufswert, die potentiellen Probleme sind die gleiche egal ob H2 oder H4, und am Motor selber auch.... Natürlich ist das kein Sportwagen... aber auch kein "Vollelektro"-Fahrzeug oder ein "Ökomobil"... geschweige denn "Eco"...

  • H2 vs. H4

    Zitat

    nur die Frage ist braucht es das für den Alltag ?


    Das kommt auf deinen Alltag und das Fahrprofil drauf an, und wo deine Prioritäten sind...


    Wenn du bis jetzt mit dem Astra überleben konntest brauchst du ja nichts anderes...



    Ladestation zuhause (und ggf in der Arbeit) vorhanden? Fährst du viele Kurzstrecken?

    Wieviele Gesamtkilometer pro Jahr? Immer nur 1-2 Personen, oder häufiger auch 4 oder gar 5?

  • [Benziner] Fehler Batteriekapazität - Fahrzeug anhalten

    Zitat

    Es ist übrigens ein Automatikgetriebe, sprich sowieso mit einer größeren Batterie.


    Batterien sind alle gleich groß, nur der Hybrid hat aus Platzgründen eine etwas kleinere.


    Probleme mit den Batterien und Unterladung sind gut bekannt bei neueren Autos mit Start/Stop.


    Zitat

    Die Werkstatt sagte direkt, dass die Lichtmaschine defekt sei und keinen Strom mehr zu Batterie liefert beim Fahren.


    Dein Problem klingt auch massiver als nur "Unterladung", also wird die LIMA wohl tatsächlich kaputt sein.


    Ist kein Serienfehler hier im Forum oder bei baugleichen Peugeot.

    Was kann kaputt sein? Vermutlich der Laderegler... evtl. Kurzschluss, was in der Richtung.

    Wenn was mit dem Keilriemen nicht ok wäre, hättest du vermutlich noch andere Probleme gehabt.

  • Öl Ablassschraube

    Axel63

    Gilt auch für die flimmsige Plastikschraube selbst.


    Festo22

    Ups, nicht gut.

    Die meisten Opel-Werkstätten können das wahrscheinlich gar nicht.


    Es gibt auch eine Einfüllschraube, aber wenn das schon ein 2018er ist und über 60tkm drauf dann kannst du auch gleich das ATF gleich wechseln lassen. Wenn nicht ne Spezialwerkstatt für Getriebe suchen willst, fahr damit zu Toyota/Lexus .

    Das Getriebe ist von denen, da bekommst du auch das richtige Öl. Bei Volvo gibt's das auch länger und der Wechsel dort vorgeschrieben.


    Hier mehr dazu

    Thema
    Wartung der neuen 8 Gang OPEL Grandland Automatik
    Hallo,
    Bisher habe ich nur Erfahrungen mit dem DSG Getriebe von VW.
    Wie sieht es denn mit der Technik des GLX Getriebe aus (2.0 D 177 PS).
    wann und welche Wartungsarbeiten machen hier Sinn? Meine Km Leistung von 25.000 pro Jahr im Schnitt.
    Nningel

  • Öl Ablassschraube

    Genau. - Denk dran die nächstes mal neu zu machen.


    Den O-ring drum rum kann man zwar tauschen, aber die verliert mit dem Alter 100% irgendwann die Weichmacher.


    9801444780

    Bei Peugeopel doch ernsthafte 25€ X/

    Da hab ich mir lieber 6 Stück aus dem Zubehör mit Versand bestellt..

  • Motorschaden D20DTH [DW10FC] - 2.0 l Diesel

    Kurbelwellenlager? Hmmm... Hast du die Start/Stop Automatik exzessiv genutzt?

    Keine Ahnung... Deutet auch auf irgendein Problem mit der Schmierung hin...


    Nun, es ist ein neuer Motor vom Block her, auch wenn die Anbauteile vermutlich die alten sind.


    Du hast die Gelegenheit den Motor jetzt neu einzufahren. Keine Drehzahlorgien, aber ruhig schon unter Last. Dann ist es konsequent nächsten Ölwechsel nach 2-4000km je nach Gusto zu machen.


    Das Auto gibts mit dem Motor ja nicht mehr neu, das bisschen Erstabrieb muss man ja nicht durch den Turbo dauerhaft spülen.


    Zitat

    Liegt es ggf daran das jetzt, mehr noch wie zu Auslieferung 2018, Peugeot hier im Fordergrund steht?


    Ja, die Opelnormen wurden abgeschafft, die Peugeotmotoren bekommen jetzt Öle nach Peugeotnorm wie sich das gehört.


    Meiner bekommt nachdem DPF neu gemacht wurde jetzt auch nur noch das originale Total 0W30, das Öl ist nicht sonderlich teuer, ist aber thermisch stabil (höherer Flammpunkt als diverse 5W40 Dexos2 sowie ähnlicher Noack) und verbrennt sauber genug. Intervalle halte ich bei 12-15tkm.. zweimal im Jahr in Ölwechsel bei mir.

    Von den lokalen Opelwerkstätten halte ich lieber Abstand...


    Motorlager? Stehen die mit auf der Rechnung? - Also wenn man an denen gespart hat möglich dass er sich deswegen jetzt etwas mehr schüttelt. 90.000km waren ja nicht mehr die allerneusten. Nun, wenn nicht nach dem Einfahren besser wird kann man die ja mal checken und in ner freien Werkstatt tauschen, kostet im Zubehör vielleicht 30€ pro Stück und ist hier vielleicht halbe Stunde Arbeit.

  • Aktuelle Grandland X Kilometerstände!

    1. 244.561 km - 12/2017 - 03.01.2023 - Grandland-2018 - 1.6 Diesel (120 PS)


    2. 181.854 km - 02/2018 - 30.06.2022 - weisser Olaf - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik


    3. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation


    4. 097.194 km - 08/2019 - 26.03.2023 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik


    5. 093.560 km - xx/2018 - 03.01.2023 - grandlandx3358 - 1.6 Diesel (120P) Ultimate


    6. 090.005 km - 01/2018 - 03.10.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS)


    7. 077.777 km - 02/2019 - 26.02.2023 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation


    8. 071.951 km - 11/2018 - 17.03.2023 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik


    9. 071.410 km - 03/2018 - 30.10.2022 - Sonntagsfahrer - 1,2 Turbo Benzin (130 PS) Edition 6 Gang Schaltung


    10. 070.003 km - 09/2020 - 14.01.2023 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik


    11. 068.275 km - 10/2017 - 03.02.2023 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter


    12. 059.900 km - 06/2017 - 13.01.2023 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter


    13. 052.115 km - 06/2019 - 18.01.2023 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition


    14. 047.573 km - 12/2020 - 10.03.2023 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate


    15. 043.272 km - 04/2021 - 01.03.2023 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik


    16. 041.856 km - 06/2018 - 01.03.2023 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT


    17. 040.034 km - 02/2020 - 25.03.2023 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik


    18. 039.573 km - 06/2019 - 01.07.2022 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik


    19. 039.399 km - 11/2020 - 30.09.2022 - Lichte-66 1.5 D (130PS) 8AT Ultimate


    20. 038.958 km - 04/2018 - 26.02.2023 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT


    21. 038.490 km - 01/2019 - 01.03.2023 - ReiRi - 1,2 Turbo Benzin (131PS) Innovation AT8


    22. 038.372 km - 04/2019 - 25.02.2023 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8


    23. 037.006 km - 02/2020 - 26.02.2023 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik


    24. 034.825 km - 09/2020 - 13.01.2023 - Ruby 2020 - 1,2 Turbo 130 PS, Edition, Automatik


    25. 028.830 km - 01/2018 - 10.06.2022 - Hotti 1,2 Turbo 130PS


    26. 023.870 km - 01/2021 - 17.03.2022 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2


    27. 021.112 km - 05/2021 - 23.12.2022 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter


    28. 018.879 km - 09/2018 - 23.05.2022 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter


    29. 018.309 km - 05/2021 - 16.11.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik


    30. 016.855 km - 10/2021 - 27.02.2023 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik


    31. 015.216 km - 06/2020 - 09.05.2022 - chris-t - 1,6 GLX H4 (300PS) Business Innovation Automatik


    32. 014.990 km - 10/2021 - 01.03.2023 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik


    33. 013.530 km - 08/2021 - 28.02.2023 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik


    34. 012.920 km - 10/2020 - 06.12.2022 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik


    35. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik


    36. 009.356 km - 07/2020 - 26.02.2023 -Grandland-Tom GLS 1.2 Turbo (131 PS) Innovation AT8


    37. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15- GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik


    38. 005.800 km - 03/2022 - 04.01.2023 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik


    Herzliche Grüße