Beiträge von Diesellotte

Bin ich zu jung für.

Steht in der ABE, es gibt Autos da sind sie nur für Abblendlicht zugelassen, in einigen wenigen für beides.

Das bisschen Seitenneigung ist dem Auto recht egal, das verschiebt hier den Grenzbereich auch nicht, der wird nur enger... Seitenneigung ist echt nicht das Problem vom Grandland-X...

Mit der "Starrachse" hinten hat man schon mit den alten 50/19er Reifen bei bisschen Schlagloch schnell nen Versatz gehabt, den man nicht wirklich haben will in Sachen Fahrstabilität...

Hab die nach halbem Jahr extra runtergeschmissen und durch 2 Sätze 17er ersetzt... Auto seitdem wesentlich agiler...

Da die ungefederten Massen erhöhen, tiefer breiter härter mit Niederquerschnittsreifen ist dann halt am coolsten wenn das Auto am Parkplatz steht...

Sichtbar ist die eigentlich nur an/in den Türen...

Ich hab die relativ früh ausgeschaltet...kann man zwar runterregeln ist aber im wesentlichen nur ne zusätzliche Blendquelle nachts... Da hätte man lieber Leseleuchten in die C-Säule hinten einbauen sollen oder sowas...

Bei den neuen Mercedes ist ganz schlimm, Sitzte drin wie in nem Animationslokal an der Reeperbahn und weil man dann nichts mehr sieht kann man sich dann den Nachtsichtassistenten dazubestellen...

Wenn das Auto länger gestanden ist mach ich paar stärkere Bremsungen 100 auf 20, 2-3 mal... dann ist das vorne normal erledigt.

Hinten ist schwieriger, die benutzt eigentlich nur der Abstandtempomat oder wenn man wirklich aus sehr hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn bremst.

Am einfachsten ist es sie mit der Feststellbremse freizubremsen... bis ca 20 km/h und mittels knopf anziehen Bremsen...Ist zwar nicht besonders gefühlvoll, aber geht nichts kaputt.

750€ kosten normal die Teile alleine schon bei Opel.

Scheibe Vorne 200€ x 2 + Klötze 160€ - Vielleicht im Paketkarton bisschen billiger...

Zitat

Ich selber habe mit ATE Scheiben/Beläge auf anderen PKWs gute Erfahrungen gemacht und würde die dementsprechend auch einbauen lassen wollen.

ATE vorne und hinten alles zusammen ca 270-320 die Teile Brutto.. + Arbeit 2 Stunden...

Zitat

Wichtig ist hier vor allen Dingen eine seriöse Bezugsquelle. ATE wird gerne gefaked und dann z.B. in der Bucht vertrieben.

In der Bucht sind vor allem auch professionelle Händler aktiv, "Fakes" bekommt man vielleicht noch über Alibaba oder sowas... aber wenn man kein Geld hat dann nehm ich doch einfach
ATE wie Bosch produzieren heutzutage beide auch munter in China. - Die Arbeit macht eh großteils der Robotor.

Aber wenns um jeden Cent geht dann nehm ich halt irgendeine beschichtete Hausmarkenscheibe von nem Großhändler... bzw. was billigsten aus dem Zubehör, Febi oder Delphi, Kamoka oder sowas hier beim GLX... Und dann ein paar Markenklötze, Die Beläge sind für die Leistung wesentlich wichtiger als die Scheiben.

andyE

Nachmessen, die 330er Scheiben dürften beim Verbrenner vorne gar nicht passen, und die 268er hinten haben wahrscheinlich auch nur frühe Varianten oder Export. - HSN TSN sagt nichts aus drüber welche Bremsanlage verbaut ist.

304/290 dürfte der Standard sein.

Ja, ist selten dass eine Werkstatt ohne Kundenwunsch hier das so komplett machen würde.

Kostet alles Zeit, wo ich bisher mit dem GLX war sind sie aber beim Wechsel zumindest mit der Drahtbürste an der Flex über die Radnabe.

Wenn die Bremsscheibe vorne an der Nabe vergammelt ist, ist nur optisch. - Problem ist bei innenbelüfteten Scheiben halt das innere, und da hilft halt gar nichts. Wenn der Rand schon vor sich hin bröselt, wirds innen nicht viel besser aussehen...

Und irgendwann...

Dann lieber runter damit, mit 100.000km haben sie ihre Schuldigkeit getan.

Schauen ja aus wie neu...

Seh ich auch so, wie man das dann mit seiner Werkstatt und seiner Versicherung regeln kann/will/muss ist doch ganz andere Baustelle.