Beiträge von Diesellotte

  • Verschleiß Beläge und Scheiben

    Zitat von WolfgangN-63

    Diesellotte

    Bis auf den etwas heißgebremsten Rand außen sehen die Scheiben wirklich gut aus, Glückwunsch!

    So, 99400km


    Runter damit. grandlandx-forum.de/gallery/image/1075/grandlandx-forum.de/gallery/image/1083/


    Sah von innen schon schlechter aus, und rechts gut gebröselt. Beläge noch ca 25% nach ca 60tkm.

    Eine Halteschraube hinüber, Schweißgerät musste ran...


    grandlandx-forum.de/gallery/image/1076/

    grandlandx-forum.de/gallery/image/1078/


    Hinten gabs auch bisschen Pflege, Nabe und Töpfe entrostet und die Töpfe mit Zinkspray behandelt. Zwar nicht optimal macht aber wieder manierlicheren Eindruck.


    Anschließend nach Brembo Einfahrvorschrift auf ner ruhigen Landstraße mit Intervallen zum abkühlen eingebremst.



    grandlandx-forum.de/gallery/image/1077/


    Da 6 Monate und 13tkm auch schon wieder um waren, Zwischenölwechsel zum ersten mal mit original Total Ineo First. - Richtige Inspektion im Herbst.


    Kosten:

    Zimmermann Coat Z 2x EUR 100,32

    Textar 67,86

    Ölfilter Mann 6,53

    Ölablassschraube 2,51

    Total Quartz Ineo First 0W30 5,2L 43€

    Teile selbst eingekauft.

    Werkstatt 2H 15Min 1.5 Leute (Mech+Azubi) 279€

    499,22€

  • Riss im Ledersitz

    @dugi117

    Das die Unterseite hier weiß/graß kaschiert ist hat nichts zu sagen. Die wird drunter gemacht damit das ganze stabiler wird und einfacher in Form des Bezuges gebracht werden kann.

    Die Sitzflächen sind hier denke ich schon richtiges Narbenleder, aber halt jetzt auch nichts besseres als was bei ner Couch für 500€ oder ner Lederjacke für nen 100er bekommst. Seitenflächen und Rückseite Kunstleder.

    Das Lenkrad ein eher billiges Spaltleder.

  • Riss im Ledersitz

    Ist fast ein Schnitt hier.


    Jeans mit kaputter/scharfkantiger Niete würde ich sagen.


    Kann man mit Lederkleber und Maße wahrscheinlich noch richten. Ansonsten Bezug ab und das Teilstück gegen neues austauschen.


    Am besten drauf aufpassen, also keine scharfkantigen Sachen drauf legen, Wolldecke etc drunter. Und die Sitzflächen mit Pflegemittel behandeln, dass sie nicht austrocknen und brüchig werden.

    Unterkanten und Rückseite der Sitze sind Kunstleder. Da reicht Silikonspray auf nem Mikrofasertuch.

  • Temperaturanzeige Kühlwasser

    Zitat von Diesellotte

    Dauerhaft offen ist zwar besser als wenn nicht mehr aufgeht , der Motor erreicht aber sehr spät seine Betriebstemperatur, läuft entsprechend zu fett, bei dem Motor mit seiner Direkteinspritzung usw. nix gut. - Vielleicht ist es auch nur 75% offen, im Sommer dann vielleicht zuwenig...

    Deswegen die Reparatur besser nicht verschleppen.


    Ist eigentlich alles gesagt. Bzw war es im Februar schon.


    Kühlwasser raus, Thermostat neu.


    Wenn der Motor nicht auf Betriebstemperatur kommt spritzt er mehr ein. Mehr Verbrauch, mehr Benzin im Öl mehr Dreck in die Einlassventile beim Direkteinspritzer bis zur Vollverkokung. Und der Ruß im Öl schleift noch schön an der Steuerkette und sifft die Kolbenringe zu bis nicht mehr abdichten.

  • Temperaturanzeige Kühlwasser

    Das kann nur das Thermostat daueroffen sein, der Sensor funktioniert, wenn der die Temperaturen so niedrig anzeigt müssen sie das auch sein.


    Naja, nachbessern. Es wurde ja nichts gemacht, wenn keine Garantie mehr hast fahr halt wohin wo man dich ernst nimmt.

  • Temperaturanzeige Kühlwasser

    Tja, wann soll es denn notwendig werden?


    Das steht da zwar drin im Plan, aber der ist für das Überleben der Garantiezeit konzipiert, nicht für jahr(zehnte)langet private Nutzung, und wenn man sich schon nicht sicher ist ob das Thermostat hängt...


    Der Hersteller des Kühlers - Valeo rät dazu das Kühlwasser alle 2 Jahre zu wechseln.


    Der Hersteller des blauen Frostschutzmittels Glysantin sagt alle 3-4 Jahre...


    Edit: einfach mal schauen was der Wechsel eines heizungswärmetauschers kostet.

  • Fehlermeldung

    Nun, dann soll die Opel-Werkstatt mal erklären warum der erst kürzlich eingebaute neue Partikelfilter sich nicht freibrennt... fehlerhafte Installation, oder das neue Teil fehlerhaft...


    Die Werkstattrechnung hat Opel/Peugeot bezahlt, also bestehen Ansprüche gegen die Werkstatt, sollte das Teil defekt sein, gab es ja einen Grund für den Rückruf... In dem Fall müsste Opel ein neues liefern...


    Mal schauen ob sie das Problem auf dich abladen wollen..

  • Temperaturanzeige Kühlwasser


    Fahr zur Sicherheit einfach nochmal zu einer Werkstatt die auch repariert für eine Diagnose.


    Normal:

    Das kalte Auto im Stand warmlaufenlassen. Den Schlauch zum Kühler mit nem Infrarotthermometer kontrollieren ab wann er warm wird. Geht die Temperatur vom Schlauch von Anfang an sehr langsam nach oben, oder eben nach paar Minuten plötzlich schnell. Dann weiß man ob es funktioniert oder nicht....


    Und bei über 4 Jahren lass das Kühlwasser mal komplett wechseln. Mit der alten Pampe rumfahren sorgt nur für mehr Korrosion und Verschleiß. Den braucht man nicht wirklich an nem Motor mit Steuerkette wo die Wasserpumpe nicht alle paar Jahre mit dem Zahnriemen automatisch gemacht wird.

  • Fehlermeldung

    Hattest du den Rückruf?


    Meldung besagt nur, Partikelfilter voll. Freibrennvorgang funktioniert nicht.


    Sollte keine Anschlussgarantie vorhanden sein, und der Rückruf auch für das FZG nicht gelten... werden sie bei Opel werden dir vermutlich einen neuen verkaufen wollen.


    In dem Fall sich eine Spezialwerkstatt suchen die Renigungen manuell durchführt. Das bei Boxer und Co mit selbem Motor durchzuführen ist deren Tagesgeschäft.