Die Reparatur hat der Sommerhitze jetzt nicht mehr standgehalten und die Stelle sich vergrößert. weil sich auch der Lautstärkeknopf auflöst (den man nicht einzeln kaufen kann), und weil es halt weil "ständig benutzt" doch nervt,
mich gegen neu beziehen entschieden, und jetzt ein ganz neues Lenkrad bestellt.
Sind ein Verschleißteil, hab bei über 100.000km noch die ersten.
Ich hab die 19 Zoll Bleifelgen aber früh weiterverkauft, und baller nur ungern über Schlaglöcher.
Wie lang die Stoßdämpfer halten wird man dann sehen...
ZitatUnd bei 23.000 Kilometern wird man kaum einen Ölwechsel bzw. Spülung oder dgl. am Getriebe machen lassen.
Also der Getriebehersteller empfiehlt unter harten Bedingungen alle 20tkm einen Ölwechsel durch ablassen...Ist halt immer die Frage wie damit vorher umgegangen wurde, und was für ne Garantie man eigentlich hat.
ZitatAn die schlampige Verarbeitung hab ich mich gewöhnt und ist mir auch egal,
Mir wär die Zeit zu schade dann trotzdem in zig Foren dauerhaft darüber rumzujammern für etwas das in ner Stunde Bastelarbeit zu erledigen wäre... Aber du musst ja damit rumfahren.
Ich werde wieder in die VAG Gruppe wechseln, T-Roc, Skoda Karoq etc. Mal schauen, wird erst im Februar 2025 spruchreif.
Der Grandland war ein Versuch, ging leider nach hinten los. Motor/Getriebekombination - naja (Motor läuft sehr rau, Getriebe schaltet teils mit Zugkraftunterbrechung und dröhnt und röhrt wie ein Hirsch) Verarbeitung eher schlampig (knarzende Türverkleidungen, A Säule Übergang, Spaltmaße)
Das Intellilink ist der Oberhammer, im negativen Sinn. Dunkelgraue Schrift auf schwarzem Hintergrund, eher schlecht ablesbar, bei Sonneneinstrahlung sieht man garnix mehr. Das das einem Entwickler / Testfahrer nicht auffällt ist mir ein Rätsel. Setzen 6.
Die Kontrastsehfähigkeit nimmt mit zunehmenden Alter ab. Hätte man vielleicht die Leute welche das Auto kaufen fragen sollen. 25 jährige sind das halt eher nicht..
Ansonsten mit dem Dreizylinder hatten wir dich ja gewarnt, trotzdem gekauft...
Getriebe Zugkraftunterbrechung würde mir dann doch eher sorgen machen, vorher in Österreich immer schön Bergauf und Bergab und natürlich kein Öl gewechselt, das tut dem Schaltschieber gut... Wenn das vor Leasingende hochgeht will ich nicht derjenige sein der das bezahlen muss.
Türverkleidung und A-Säulen Abdeckung kann man sich drum kümmern, oder halt knarzen und hängen lassen, jeder wie er beliebt.
Bei mir stattdessen? Mazda CX 60 3.3 Diesel klingt schon verlockend...
Noch mehr Auto aber technisch vielleicht noch ausgereifter ein Hyundai Santa Fe ( mit hoher Ausstattung ab 2018 (oder gleich der Genesis GV70( - mit dem 2.2.. wahrscheinlich der beste Vierzylinder Diesel der noch verfügbar ist und Karosse für die Ewigkeit. Platzmäßig natürlich was anderes als der Grandland oder nicht so kleine Mazda...
Mazda CX60 Vollpreis dann doch eher nicht... Genesis GV80 wenn der Preis zusammengebrochen ist vielleicht.
Aber ist eigentlich dann schon ne Nummer zu groß.
So, heute mal das heiße Wetter genutzt um etwas zu erledigen was mich schon lange gestört hatte.
Mein Auto war zwar nur kurze Zeit ein Vorführwagen, aber scheinbar sind nur Kleinwüchsige über den Einstieg drüber und war schon nach 6 Wochen gut verkratzt.
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Jetzt nach 4 Jahren war es mal Zeit.
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Hat sich gelohnt würd ich sagen.
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Schwer zu fotografieren vor lauter Glanz. 
Demontage war in 2 Minuten erledigt, Rand an einer Kante leicht anhebeln. Dann mit Zahnseide einmal durchziehen.
Klebestelle schnell reinigen, und neue selbstklebende Leiste drauf. Schutzfolie oben noch runter. Fertig.
Ich hab ihn mit 100.000km grad mal eingefahren und mich an das Auto gewöhnt.
Vielleicht kauf ich mir ein neues Lenkrad...
Ein "neuer" Grandland würde für mich überhaupt nicht mehr in Frage kommen.
- Seit dem Facelift ist der Wagen optisch innen und außen näher an den 3008 rangerückt, der 3008 bekommt jetzt im letzten Modelljahr den geupdateten Puretech mit 136PS Mildhybrid und Steuerkette.
Der Grandland ist hier nur noch die "Resterampe" für den alten 1.2 mit selbstauflösendem Zahnriemen.
Nächstes Jahr wird er ganz eingestampft und der Nachfolger dann nur noch rein elektrisch.
Die Nummer ist also eigentlich gelaufen.
Dafür dass das Modell von Stellantis gar nicht mehr gepflegt wird sind die jetzigen Preise allerdings immernoch sehr ambitioniert. Mittlerweile gibt es unzählige SUV sowohl billiger, als auch teurer die wesentlich interessanter sind.
Bestellen?
War schon vor 4 Jahren Banane.
Heutzutage?
Ne, echt nicht
Zumal die "guten" Motoren weggefallen sind und der überarbeitete 1.2 im Grandland wohl auch gar nicht mehr angeboten werden wird, nächstes Jahr ist eh Schluss, und der Nachfolger wird ein Elektrorollstuhl.
Jetzt noch Vollpreise für ein Auslaufmodell zahlen? 
Erreichter Minimalverbrauch beim 2.0 bei mir waren 3,8l.
Maximal Tempo 100. Mit angeklappten Spiegeln Aber die 17 Zoller sind wohl entscheidender. Reifendruck normal.
Recht viel weniger ist bei Karosserie und Gewicht dann wohl nicht drin, aber für Automatik Top Wert.
Meine Dacia Limo (1.5 Diesel) hat es da einfacher und kommt handgerissen sogar unter 3 Liter...
Um dem ganzen Abhilfe zu schaffen:
1. Tausch die Batterie gegen eine neue AGM aus. (Varta A7, oder "Speed L3" 70AH aus Ebay)
Wenn das Auto länger wie ne Woche rumstehen soll nach Möglichkeit nachladen.
2. Start/Stop schaltet man aus.
3. Kauf dir ne Schachtel Energizer CR2032 und tausch die Schlüsselbatterien alle 9-12 Monate aus.
4. Klimaanlage auffüllen lassen, nicht warten bis sie ganz leer ist.
