Dann schön das du im Forum bist, aktualisiere doch mal deine Signatur...
Beiträge von Diesellotte
-
-
Motor ist und bleibt ein Motor, egal ob Diesel oder Benziner,saug-oder Einspritzer.Ich fahre ab 89 verschiedene Suvs,Landy 1und 2, Honda crv und nun einen Grandy,das der Ölstand kontinuierlich fällt ist ganz normal, aber daß erso wie du schreibst, habe ich noch nie erlebt.
Deswegen ja, "moderne Öle" und "moderne Motoren" also wo dein 90er Jahr Fuhrpark nicht dazugehört
.
Bei Turbodieseln die auch mal sportlich bewegt werden ist das normales verhalten.
Sehr lange Etappen kein Ölverbrauch - dann aber, besonders wenn das Öl älter ist und seine Leistungsfähigkeit verloren hat - bei Belastung kurzeitig sehr hoher Ölverbrauch.
Der typische VW "Longlife"-Fahrer ballert auf ein Wechselintervall zumeist eine Ölfüllung durch...
Landet dann natürlich alles im Turbo und DPF die das entsprechend quittieren, und die AGR bekommt da auch gut was ab... Deswegen mach ich heute lieber am GLX Ölwechsel bevor das passiert.
-
Weil dein "Schnuckelchen" irgendein oller Saugbenziner ist?
-
Ich kontrolliere den Ölstand auch regelmäßig.
Problem ist bei den modernen Ölen, dass der Ölverbrauch oft "punktuell" auftritt...
Also 10.000km-15.000km solang das Öl frisch ist kaum Ölverbrauch, aberdann fährt man mal 50km Autobahn und plötzlich zieht er sich einen Liter...
Klar, sicher auch dann Kondenswasser und Kraftstoff mit drin, der dann irgendwo rausgekocht wird...
Aber das ist auch einer der Gründe warum ich das Öl auch beim Diesel eher vorzeitiger Wechsel...
-
Es gibt sowohl Ölstand als Öldrucksensor.
Der Ölstandsensor ist in der Ölwanne relativ weit unten und löst aus wenn der Minimalstand unterschritten wird... Dann ist der Peilstab schon trocken, und man hört schon den Ventilstrieb....
Erst dann kommt die Meldung im KI und man kann gleich einen ganzen Liter reinzuschütten.
Öldruck/Öllampe kommt bei zu niedrigem Stand erst in der Kurve. Wenn dauerhaft kommt wegen Ölmangel ist Motor schon kurz vor tot.
Also Öltasche und ein Fläschchen Total kaufen.
-
ich habe sogar den Eindruck das
ganze / die Tür hat mehr Stabilität!

Ja, der psychoakustische Effekt ist schon gewaltig... Vorher Joghurtbecher, jetzt Granit...

-
Peugeot und Renault haben einen Sensor der einen unterschrittenen Minimalstand im Kombiinstrument meldet.
Meldet aber nicht wie viel drin ist, oder ob es zuviel ist.... Und füllt sich auch nicht von selbst nach.
-
Denke mal hatten keine Lust sich die Sättel genau anzuschauen und einfach neue Scheiben und Klötze für nen 50er rein.
Reparatursatz Sättel kostet ca 20€.
Neu Aufbereitete ca 75€ pro Stück.
-
Klar, die Ölanalyse mit hin und herschicken durch UPS und Laborauswertung kostet natürlich Geld...
Macht als "Endverbraucher" mit PKW zumeist wirtschaftlich keinen Sinn...
Ölwechsel kostet kaum mehr... und den mach ich halt dann...
Sinnvoll kann sowas sein bevor man einen Gebrauchtwagen kauft, da kann man durchaus auch was zum Zustand des Motors von ableiten.
Oder wenn man es bei einem teuren Auto halt genau wissen will.
Aber nach 10-15.000km im normalen Auto im Mischbetrieb und viel Langstrecke ist ein Öl eigentlich immer fertig mit der Welt..bei erhöhtem Kurzstreckenateil früher..
Diese langen und ultralangen Intervalle kann man zwar bei einigen Motoren, aber halt nur wenn man ein bestimmtes Fahrprofil hat, immer nur Langstrecken 100km+ und Autobahn mit Tempomat haben die Öle dann ne theoretische Reserve...
Aber wer fährt schon so? Kurzstrecken, Stadtverkehr... Kaltstarts im Winter... schnelles Fahren auf der Autobahn....
15.000km kommen nach Jahren "longlife" Propaganda auch vielen sehr kurz vor...
Im Verhältniss natürlich lange.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Toyotamechaniker muss einen guten Motor überholen weil die Kolbenringe halt vom Dreck dicht sind, der Besitzer hat immer nach dem 10.000 Milen (16tkm) Intervall gewartet...
Das Auto bekommt eine Motorrevision.. bei allerdings fast 300.000km... Solang fahren in Deutschland die wenigsten ihre Autos, das wissen die Hersteller auch... und wenn das Auto nach etwas 8-9 Jahren und etwas zwischen 90 und 160.000km in die Mülltonne soll, kann man das natürlich mit "ganz langen Intervallen" entsprechend verkürzen...
Wenn man schon längere Intervalle gefahren hat kann natürlich eine Ölspülung helfen...
Hier die Geschichte mit den Kolbenringen erklärt.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.beim Grandland 1.2 und 1.6 wird dieselbe Technik verwendet.
Hier Motorschaden desselben 1.6 aus dem Mini. 100.000km Laufleistung, in der Zeit nur 3 Ölwechsel.
-
01. 244.561 km - 12/2017 - 03.01.2023 - Grandland-2018 - 1.6 (120 PS)
02. 181.854 km - 02/2018 - 30.06.2022 - weisser Olaf - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
03. 103.621 km - 08/2019 - 31.07.2023 - Diesellotte - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
04. 101.100 km - 09/2019 - 22.03.2022 - Gerald - 1.5 Diesel Innovation
05. 093.560 km - xx/2018 - 03.01.2023 - grandlandx3358 - 1.6 Diesel (120P) Ultimate
06. 090.005 km - 01/2018 - 03.10.2022 - Karl.Walter - 1.6 Diesel (120 PS)
07. 084.848 km - 02/2019 - 02.07.2023 - GLX_1965 - 1.2 Turbo AT8 Innovation
08. 079.575 km - 11/2018 - 27.07.2023 - Acki - 2.0L Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
09. 077.930 km - 09/2020 - 05.04.2023 - Wolfgang0511 - 2.0 Diesel (177PS) Business Innovation Automatik
10. 071.410 km - 03/2018 - 30.10.2022 - Sonntagsfahrer - 1,2 Turbo Benzin (130 PS) Edition 6 Gang Schaltung
11. 068.458 km - 06/2018 - 30.05.2023 - Stonecutter73 - 2.0L Diesel (177PS) Ultimate Automatik
12. 068.275 km - 10/2017 - 03.02.2023 - Cofano - 1,2 Turbo (130 PS) Innovation Schalter
13. 065.000 km - 02/2019 - 24.05.2023 - Grand-Opel - 1.2 Turbo (131 PS) Ultimate 8-Stufen Automatik
14. 059.900 km - 06/2017 - 13.01.2023 - Steffen123 - 1.2 Turbo (130 PS) Dynamic Schalter
15. 056.185 km - 04/2021 - 09.05.2023 - jclemens.de - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
16. 055.536 km - 12/2020 - 14.07.2023 - WolfgangN-63 - 2.0 D (177 PS) Automatik Ultimate
17. 052.115 km - 06/2019 - 18.01.2023 - troete - 1.5 Turbo Diesel 131 PS 120 Jahre Edition
18. 044.509 km - 04/2018 - 01.07.2023 - Methusalem - 1.2 Benzin (131 PS) Ultimate AT6
19. 044.285 km - 02/2020 - 14.07.2023 - Beni - Grandland X Hybrid 4 (300 PS) Ultimate Automatik
20. 043.665 km - 06/2018 - 01.07.2023 - Ultimate – 1,2 Turbo 131 PS Ultimate AT
21. 042.643 km - 01/2019 - 01.07.2023 - ReiRi - 1,2 Turbo Benzin (131PS) Innovation AT8
22. 041.041 km - 04/2019 - 07.07.2023 - Helmut B. - 1.5 Turbo Diesel (130 PS), AT8
23. 040.103 km - 02/2020 - 11.06.2023 - Grandland Ultimate - 2.0 Diesel 177PS Automatik
24. 039.573 km - 06/2019 - 01.07.2022 - tourer26 - Grandland X Ultimate - 1,2 Turbo - Automatik
25. 039.399 km - 11/2020 - 30.09.2022 - Lichte-66 1.5 D (130PS) 8AT Ultimate
26. 034.825 km - 09/2020 - 13.01.2023 - Ruby 2020 - 1,2 Turbo 130 PS, Edition, Automatik
27. 032.012 km - 01/2021 - 24.07.2023 - Frankcx500 -1,6 Hybrid GLX-H2
28. 028.830 km - 01/2018 - 10.06.2022 - Hotti 1,2 Turbo 130PS
29. 027.309 km - 05/2023 - 25.07.2023 - Honk vom Dienst - 2.0 CDTI (177 PS) Ultimate Automatik
30. 025.098 km - 05/2021 - 06.05.2022 - Siem - 1.5 Diesel (130 PS) Ultimate Schalter
31. 021.021 km - 10/2021 - 30.06.2023 - cbs3000 - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
32. 019.151 km - 10/2021 - 31.07.2023 - Samina - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
33. 018.879 km - 09/2018 - 23.05.2022 - Redlll - 1,2 Turbo (130 PS) Ultimate Schalter
34. 018.309 km - 05/2021 - 16.11.2022 - Ralle1887 - 2.0 Diesel (177 PS) Ultimate Automatik
35. 018.246 km - 08/2021 - 31.07.2023 - GLX-Jule - GLX-H2 (224 System-PS) Ultimate Automatik
36. 015.216 km - 06/2020 - 09.05.2022 - chris-t - 1,6 GLX H4 (300PS) Business Innovation Automatik
37. 014.200 km - 10/2020 - 15.05.2023 - opellinde - 1.2 Benziner (131 PS) Business - Automatik
38. 012.620 km - 10/2021 - 09.01.2022 - 66frank - 1.6 Hybrid (200 + 100 PS) Ultimate Automatik
39. 009.800 km - 03/2022 - 22.04.2023 - Surferla - 1.2 Turbo (131 PS) GS Line 8-Stufen Automatik
40. 009.356 km - 07/2020 - 26.02.2023 - Grandland-Tom GLS 1.2 Turbo (131 PS) Innovation AT8
41. 008.462 km - 09/2022 - 17.11.2022 - Fwolf15 - GL Hybrid 4(300 System PS) Ultimate Automatik
42. 003.295 km - 12/2022 - 17.07.2023 - wyhraer - GL Hybrid 2(224 System PS) Ultimate Automatik