Beiträge von Diesellotte

Nennen sich Lunex H11 Plasma Gold

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Ja, "Selektivgelb" haben aber E-Prüfzeichen. Natürlich heute Vollmond und kein Nebel.

So, vor paar Wochen war ein Nebelscheinwerfer ausgefallen.

Also mal neue Birnen bestellt und beim Mech auswechseln...

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Moment mal.

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Immerhin war die Birne schon kaputt bevor der Stein reingeknallt ist.

Also mal neuen bestellen 56€ Original Valeo, für 16 hätte man auch bekommen aber egal

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Der ist ja echt so potthässlich geworden? Der Multipla war wenigstens praktisch.

Ja, ähem couragiert und mutiges Design.

Da muss sich Opel anstrengen das zu unterbieten.

Heizungswärmetauscher oder was am Thermostat wären die üblichen Klassiker.

Wenn von 2019, und noch das erste Kühlwasser ist. Lass das Kühlsystem mal checken, dann reinigen und neues Kühlwasser. Lieber gleich konsequent ansehen anstatt durchgebrannte Kopfdichtung und verzogenen Zylinderkopf riskieren.

Zitat

Und warum sollte der Motor danach mehr Öl verbrauchen?

Verdreckte Kolbenringe, da haben diese Motoren auch keine gute Geschichte. 100ml auf 1000km sind jetzt nicht drastisch wenn der genug Kaltstarts bekommt und der Turbo auf der Autobahn zu tun hat.

Aber man sollte das Öl häufig wechseln und alle 2-3 Jahre mal ne Ölspülung zu machen schadet auch nicht.

Beitrag

RE: Öl Check

Klar, die Ölanalyse mit hin und herschicken durch UPS und Laborauswertung kostet natürlich Geld...

Macht als "Endverbraucher" mit PKW zumeist wirtschaftlich keinen Sinn...
Ölwechsel kostet kaum mehr... und den mach ich halt dann...

Sinnvoll kann sowas sein bevor man einen Gebrauchtwagen kauft, da kann man durchaus auch was zum Zustand des Motors von ableiten.
Oder wenn man es bei einem teuren Auto halt genau wissen will.

Aber nach 10-15.000km im normalen Auto im Mischbetrieb und viel Langstrecke ist…

Diesellotte

31. Juli 2023

Das Ölsieb sollte eigentlich gereinigt werden wenn der Zahnriemen gemacht wird, wegen der Auflöserei gab es auch einen Rückruf, war dein Fahrzeug nicht betroffen?

Lass das mal überprüfen, wenn das bei Opel gemacht hast vielleicht noch Chance, dass dir Teile der Kosten wenigstens ersetzt werden.

Schauen wir mal...

Motorkennbuchstabe DGEA = EA211 - 150PS. Direkteinspritzer, Zahnriemen.

Entspricht von den sonstigen Nennwerten den anderen späten CZEA.

Den 211EVO gibts nur als 1.5er...

Die neueren Motoren der Familie sind einigermaßen standfest, ist jetzt auch nicht großartig anderes als beim Puretech, je nach Einspritzung vlt. sogar weniger Neigung zur Verkokung. Hybrid muss immerhin jährlich 15k zum Ölwechsel, wird also wohl einigermaßen durchhalten. Die Motoren sind ja hinreichend "kurzstreckenerprobt".

Da würd ich mir weniger sorgen jetzt machen, eher um die Getriebe, und der Rest ist halt VW, Elektrik, Elektronik, Billiganbauteile und wenn ich relativ moderne und komplizierte Technik möchte, wären Volkswagen oder Renault da nicht diejenigen denen ich eine zuverlässige dauerhaft haltbare Umsetzung zutrauen würde...

Phiff Phef Paff da biste Baff.

Tycros

Wenn der Wagen keine 17er schon drauf hat. Schau lieber erst in die COC.

Tlw gab es komische Kombination, 16er eingetragen 17er nicht.. oder umgekehrt.

Mein Ultimative kam mit 19ern. 17er stehen nicht in meinem COC. Fahre auch 2 Sätze 215/65 17 aber halt mit Zubehörfelgen mit ABE.

Ist meiner Meinung auch ideale Größe für das Auto.