Beiträge von Diesellotte

Ja, aber geht trotzdem auf die Reifen.

Kann man auch nicht viel machen, häufiger diagonal rotieren.

Zitat von fwolf15

war bei mir der mieseste Reifen den ich je hatte auf dem Insiginia 4x4 BiTurbo. Verschleiss ohne ende an den äußeren Laufflächen

Der hat ja auch Allrad und ein "Sportdifferential", schiebt dann durch wie starrer 4WD mit Klauenkupplung.

Ich persönlich würde auf dem Grandland Diesel sowieso keine 20er montieren aber falls doch Triangle TH202... poor man´s Pilot Sport.

Aber kann ja jeder draufmachen was er möchte.

Auch bei RSU lagernd.

RSU.de - RSU.de

dort kann man auch mit "Passgarantie" auswählen, dann bekommst du passende Radschrauben Schrauben und Zentrierringe dazu, und Bestellung als Komplettrad möglich.

Im Zweifelsfall Email schreiben oder anrufen wenn im Konfigurator für Komplettrad nicht verfügbar.

z.B.

Vorschlag Pirelli P Zero 245/40 R20 99W - 478€ pro Rad.

Crossland für 30k, klar kann man ja mal versuchen Fänd ich schon für 20 zu teuer...

Wer keine Nebelmaschine hat, bei der Tankstelle eine Schachtel "Handelsgold Brasil"...für 4€ oder so.

Stück Gartenschlauch etc, und dann nach dem Luftmassenmesser Rohr mit Klebeband/Folie etc. mit dem Schlauch verbinden und dann einfach den Zigarrenrauch mal da ordentlich reinblasen bis alles voll ist... Sieht man dann schon wo was rauskommt.

Aber da kämen oben sicher andere Fehlermeldungen...

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Aber lt Peugeotforum gibts Anweisung die Schläuche am LLK anzusehen. Müsste vorne links hängen.

Bei PUG

"P2448 00

Ansaugsystem : Luftdurchsatz über dem Höchstwert

URSACHE

Positionierung der Kühlerventilatorgruppe nicht konform

Maßnahme

Lufteinlassstutzen des Ladeluftkühlers austauschen-/ersetzen

"

Solange der Racechip hier nicht irgendwie das ganze Durcheinanderbringt würd ich das man ansehen.

Falsche Luftmasse.

Deutet auf Falschluft hin. Luftschlauch Ladeluftkühler z.B. undicht.

Erstmal Abdeckung runter und optisch überprüfen ob Mader drin war oder irgendwas locker ist.

Jeweils 0,3 Stunde Filtereinsatz wechseln und dann "Filter komplett wechseln"? Was nun?

Selbst wenn Patrone komplett neu gemacht werden würde wäre doppelt, und steht ja nur der Papierfilter auf der Liste.

Vmtl. Irrtümlich zwei Optionen für denselben Arbeitsschritt im Programm je nach Fahrzeugausführung ausgewählt.

Zitat von Stonecutter73

Hallo Leute, falls es jemanden Interessiert, habe eben ein Angebot bekommen für meinen 2.0er Diesel zur 6. Inspektion.

1253,55€

Den Betrag muss ich erstmal verdauen....

200€ pro Stunde und 30€ Netto für den Liter Öl ist Glaspalasttarif..

Mein Auto war nie bei Opel in Service, aber dee vlgw. kleine Opel-Händler hier nimmt doch nur 120 pro Stunde.

Warum steht Dieselfilter doppelt drauf?

120 und Keilriemen steh ich auch kurz davor... Aber überlege denn Zahnriemen vorzuziehen und gleichzeitig machen lassen, Automatiköl ist auch wieder fällig wie es aussieht.

Zahnriementausch am 2.0 Diesel sollte kein Problem sein. Den dürfte jeder

Der Antara war ein Daewoo der parralel hier als Chevrolet angeboten wurde, aber defakto war kein schlechtes Auto. technisch imho besser als der Mokka 1.

Alten Namen rausholen spielt wohl keine Rolle, in der SUV Welt gibts da glaub ich nicht wirklich was zum anknüpfen, Opel hatte ja da verschiedene Ansätze an Fremdmodellen, aber was bringt es ein modernes Elektroauto mit einem Namen von nem richtigen Geländewagen aus den 90ern zu versehen, an den sich eh kaum einer errinert, und "Altkunden" kann man damit sicherlich nicht zurückholen. - Man könnte das Ding auch genausogut Rekord taufen.

Stellt sich überhaupt die Frage warum Opel überhaupt noch als Marke weiterpflegen wenn es keinen klaren Unterschied zu Peugeot oder Citroen mehr gibt.